Hallo Zusammen,

 

habe einen PX80  (166er , 24Si Cosa Kupplung , 200er Getriebe - ca. 16PS) mit Malossi ultralanger Übersetzung (24/63 ? )

Dieser wurde bisher auf 8 Zoll gefahren umgebaut.

Nun soll auf 10 Zoll gefahren werden. Ist das ohne Veränderung fahrbar oder zieht es dann keine Wurst mehr vom Teller?

 

Welche Übersetzung wäre am geschicktesten? Ein kurzer 4. Gang wäre schön.

Kann man ohne spalten hier was machen?

Hab zwar schon viel gelesen aber mit den Übersetzungen steig ich nicht richtig durch...

 

Bearbeitet 29. Juni 201610 Jr. von Shakka

Also Du hast ne PX mit PX-Motor, aber mit 8"-Rad? Von "außen" (also ohne Spalten) kannst Du das Getriebe nur länger oder kürzer machen in dem Du mit dem Hinterrad und/oder dem Kulu-Ritzel arebeitest. Du kannst vorher errechnen um wieviel % das Getriebes länger oder kürzer wird, aber nicht ob das in Wirklichkeit gut oder schlecht ist. Die Ultralang-Übersetzung auf so nem Motörchen finde ich ohnehin nicht die erste Wahl. Mit 8" geht's vielleicht, aber mit 10" ... ? Das hilft nur Ausprobieren.

Mit dem Setup kannst die ultralang vergessen!

Da wird die originale 200er Übersetzung (23/65) schon zu lang sein...

Würde kurzen 4. und 22er oder gar 21er Ritzel machen.

 

Gruß,

Al.

Ich fahre dieses Setup (166er, 20SI, Boxauspuff) mit dem original 80er Getriebe, da macht die extralange Malossiprimär Sinn.

Ich bin den 166er damals mit dem 80er Getriebe + die normale Primär (23/64 = 2,78:1) und 3.50-10 gefahren. Dazu einer 30er PHBH + Malossi-Membran und Taffspeed. War ok und nicht zu lang oder zu kurz.

Hi,

 

ich würde es probieren und zusätzlich einen extra kurzen 4. Gang von DRT mit 37 Zähnen einbauen (da muss nur die kleine Motorhälfte ab).

 

Ciao

Vielen Dank für die vielen Inputs,

 

also ich sehe schon (und hab´s mir halb gedacht  ) probieren geht über studieren. Da ich den Motor eh draussen habe wird's vermutlich auf spalten hinauslaufen und auf 23/65 gehen. sollte dann schön fahrbar sein .... hoffe ich...

Mit 200er Getriebe brauchst Du aber ganz schön Dampf, um die zu ziehen - ich sag, dass wird nix mit Deinem Setup!

Aber probiere es mal aus und berichte dann!

vor 12 Stunden schrieb wasserbuschi:

Mit 200er Getriebe brauchst Du aber ganz schön Dampf, um die zu ziehen - ich sag, dass wird nix mit Deinem Setup!

Aber probiere es mal aus und berichte dann!

???

Versteh ich nicht. 166er mit ~16PS und ori 200er Übersetzung, wieso sollte das nicht laufen?

Wenn er Reso fährt, was ich nicht annehme, dann wäre vielleicht ein kurzer 4. noch nett, aber sonst muss das laufen.

Wenn du die 200er Übersetzung hast, mit 23/65 kannst du das ausprobieren, wenn zu schlapp, dann reicht ein Wechsel des Kuluritzels wie Wasserbuschi (Grüße) mailt aus. Der Unterschied bei 6000  U/min liegt so bei +/- 5 km/h pro Zahn.

Was ist die denn mit 8 Zoll ca gelaufen?

mit 8 Zoll bin ich (98kg  ) 105 kmh gefahren.. lief sauber und spritzig ...für mich völlig ausreichend

Die Tachoschnecke wurde entsprechend den 8" angepasst?

Oder wurden die 105 mit der Tachoschnecke für 10" erreicht?

Tacho Schnecke wurde angepasst - hab ich auch mit GPS gemessen.

Also - Motor ist drin- unverändert erstmal zum testen- 4 Gang wird gezogen - aber nicht toll- sind halt wirklich lange Gänge jetzt [emoji57] - eher zum Cruisen denn zum heizen..

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