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Jochen Schweizer Gutschein - Was würdet ihr machen?


pehaa

Empfohlene Beiträge

hi Folks,

 

mein Bruder hat noch einen 800,- Euro - Gutschein und will den mit mir gemeinsam verbraten.

Was würdet ihr machen?

Es gibt so viel, wir können uns einfach nicht entscheiden.

Erfahrungen und Tipps also herzlich willkommen.

Aber testweises blabla zu diesem Thema genauso.

Deshalb hab ich´s ja auch gleich bei f&s eingepflegt, das erspart das spätere Verschieben.

So, haut rein...

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Es sind jetzt beides nicht unbedigt "Gemeinsamkeitsaktionen", aber Tandem-Fallschirmsprung (a) und Gyrocopter-Flug (b) kann ich aus eigener Erfahrung sehr empfehlen.

a) => spektakulär mit sattem Adrenalin-shot

b) => eher geruhsam aber dennoch beeindruckend - wie Mopped-Fahren in einigen hundert Metern Höhe

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Fallschirmspringen hab ich auch schon gemacht. War einfach nur geil! Hatte aber auch 'nen super coolen Tandemmaster.
Letzte Frage direkt vorm Absprung war "willst du Spaß, oder lange fliegen?"...war 'ne einfache Entscheidung :-D
Hab dann als der Schirm offen war die Steuerleinen in die Hand bekommen und gesagt bekommen was ich machen soll um solchen Sachen wie Steilspirale etc. zu fliegen.

(Ein Automatiksprung bringt außerdem noch einen etwas andern Nervenkitzel. Der freie Fall ist zwar recht begrenzt aber dafür hängt man alleine im Schirm und muss selber runter kommen.)

und falls am Ende ein etwas "kleinerer" Betrag übrig bleibt -> Paintball macht auch immer Spaß

 

ansonsten stell ich mir noch solche Sachen wie Rallye mitfahren oder Offroad sehr spaßig vor. Habs aber noch nicht geschafft sowas mal zu machen...

Bearbeitet von watchIT
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zum Cessna Flug: Würde ich nicht machen. Das geht Privat günstiger zum selbstkostenpreis.
Einfach am Flugplatz in der Nähe oder bei der nähsten Flugschule anfragen. Die Hobbypiloten nehmen sehr gerne Leute mit weil die Flugstunden ganz gut ins Geld gehen.
Es gibt aus dem Grund inzwischen auch schon so eine Art "Mitfahrgelegenheit" wo Hobbypiloten ihre Touren anbieten können. Richtig kommerziell dürfen die ja nicht fliegen.
Finde aber grad die URL nimmer....

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Ein reiner Mitflug im Motorspochtflieger ist m.E. eher laaaaangweilig. :thumbsdown:

 

Ein Segelflug im (hintereinander) zweisitzigen Schulflugzeug mit einem erfahrenem Piloten, der den Gast auch mal selbst steuern läßt, ist nach meiner Erfahrung viel ergiebiger.

K.A. ob man sowas beim J.S. buchen kann. :???:

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Oh, ich durfte mal Herrn Stuck im GT3 über die Nordschleife mitfahren...als die Reifen und Bremsen warm waren, war mir latent schlecht :wheeeha: , soviel zum Thema Renntaxi...

Da wurde mal im Radio in dem Zusammenhang von angrenzender "Nahtod- Erfahrung" erzählt...

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:wow:  Offen gestanden keimt bei mir der Neid auf. :cool:

 

Habe ich in einer Tombola gewonnen  :-D

 

 

Da wurde mal im Radio in dem Zusammenhang von angrenzender "Nahtod- Erfahrung" erzählt...

 

Es war einfach nur Wahnsinn.....empfindlichen Mägen würde ich eine Windel empfehlen, wobei man so fest im Sitz eingepresst sitzt, dass da eigentlich nichts rauskommen kann  :-D  :wheeeha:

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Habe ich in einer Tombola gewonnen  :-D

 

 

 

Es war einfach nur Wahnsinn.....empfindlichen Mägen würde ich eine Windel empfehlen, wobei man so fest im Sitz eingepresst sitzt, dass da eigentlich nichts rauskommen kann  :-D  :wheeeha:

 

 

Das kann dir mit nem ambitionierten Cessna-Piloten aber auch passieren. Junge, war mir schlecht. In der dritten Dimension unterwegs zu sein, ist nicht jedermanns Sache.

Bearbeitet von pötpöt
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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