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BGM Faster Flow Benzinhahn

Featured Replies

Geschrieben

Folgendes Problem.

Ich habe den Original Benzinhahn eine P200E gegen einen BGM Faster Flow Benzinhahn getauscht.

Vespa sprang an, starb aber nach 10 sek. wieder ab.

Nun springt sie gar nicht mehr an.

Zündkerzenwechsel bringt nichts.

Benzinversorgung passt.

Was mir aufgefallen ist, der BGM hat kein Entlüftungsrohr wie der Originale.

Was könnte der Grund sein daß die Karre nicht anspringt???

Geschrieben

Habe auch auf den Faster Flow  gewechselt und keine derartigen probleme gehabt.

 

Hat der bock länger mit gemisch gestanden?

Dann ist bestimmt der Vergaser dicht. Würden den als erstes mal sauber machen.

Aber erst mal schauen ob der Zündfunke da ist ;)

 

Greetz Sascha

Geschrieben
  • Autor

Benzin wurde abgelassen und alles innerhalb 2 Tage verbaut.

Ich rüste jetzt schnell mal zurück und Probier das nochmal

Geschrieben

Ach ja. Sie rauchte am Anfang ziemlich stark weiß

 

getriebeöl kontrollieren.

 

entweder ist da dann verdammt viel wasser im sprit oder der hobel zieht öl.

Geschrieben
  • Autor

Öl wurde vor kurzem kontrolliert. Passt!

Siris sind neu und dicht!

Zündkerze war allerdings sehr ölig

Geschrieben

An der fehlenden Tankentlüftung, also dem Rohr kann es nicht liegen????

 

Entlüftungsbohrung im Tankdeckel ist aber eh frei? (das kleine Löchlein im Tankdeckel)

Bearbeitet von grua

Geschrieben

klingt jetzt vielleicht doof, passt aber zur symtomatik: hast du evtl versehentlich diesel getankt? manchmal steht da ja der falsche kanister griffbereit...

Geschrieben

Ich würde mal kontrollieren, ob der Bezinschlauch nicht abgeknickt ist. Kannst du mit nem Spiegel und ner Lampe ganz gut sehen, wenn du den rüssel am vergaser entfernst und in den Rahmen schaust.

Geschrieben
  • Autor

Also Diesel ist sicher nicht getankt!

Benzin kommt ja am Vergaser an. Sprudelt nur so raus...

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