Hallo Forum!

Ich habe vor kurzem meine PK50 XL2 umgerüstet:

75DR Formula

19/19 Del'orto

Polini Airbox

16er Primärzahnrad

Sito plus

Nun meine Frage:

Was habt ihr für Erfahrungswerte bezüglich der Bedüsung?

SIP sagt bei 90 anfangen und dann runter düsen

Ich würde dann so bei 86 hängen bleiben!

Zum einfahren war die 90er Düse gut, jedoch wenn ich jetzt Vollgas ziehe kommts mir manchmal vor als würde sie sich verschlucken! Und sie zieht auch nicht richtig und sauber durch!

Frage 2:

Nach einer 20 km Fahrt eben ist mir aufgefallen dass unter dem vergaser Sprit lag!

Durch die große Düse und längere vollgasfahrt kann das doch nicht kommen oder? Vergaser ist ja neu... Kann ja eigentlich nicht die schwimmernadel sein?! Oder?

Danke für eure Anregungen und Tipps!

 Na dann fange mal an mit Abdüsen.

Sprit im Vergaserraum -> Stichwort Blowback oder Spitback.

Oder Sprayback.

 

Die HD scheint mir deutlich zu groß. Mit Banane und Rennwelle lag ich damals bei 82. Mit deinem Sito würde ich in Verbindung mit dem Polini Dingens auch in die Richtung tendieren.

Die alten Luftfilter hatten dafür ein Auffangbehälter unter dem Luftfilter samt Ablaufschlauch, damit da nicht im Rahmen sift!

HD zu groß. Was läuft die denn mit deinem Setup so?

Hab jetzt ne 85 HD drin aber das Gefühl ich kann auf 82 runter gehen! Sie läuft so 70-75 km/h auch im 2 Mann Betrieb

Mit 70 km/h bist du dann bei 8000 U/min, willkommen! Mal sehen, wie lange deine Kurbelwelle dies mag!

Beim Runterdüsen, vorher die Kerze ansehen! Welche fährst du?

Sperrt der Motor beim Beschleunigen, dann kannst du noch 3 Hundertstel runter gehen, aber selber sehen.

Hab diese Tage von 85 auf 82 runter gedüst. Katastrophe ... Zog nicht durch und Luft lies sich auch nicht einstellen! Dann wieder 85 eingebaut und alles ist prima. Zieht sauber durch. Vergaser ist prima eingestellt! Kerzenbild sieht auch gut aus!

Mein Kumpel fährt Das gleiche läuft etwas über 70 km/h schon seit 2006. Also kw hält. Die Kiste fährt mit 78 HD . Ah ja Vergaser ist allerdings ein 20/20. Vor 3 Jahren hat er dann noch ein HP4 Lüfterrad bekommen.

Hab diese Tage von 85 auf 82 runter gedüst. Katastrophe ... Zog nicht durch und Luft lies sich auch nicht einstellen! Dann wieder 85 eingebaut und alles ist prima. Zieht sauber durch. Vergaser ist prima eingestellt! Kerzenbild sieht auch gut aus!

Wenn's läuft, läuft's. Alles gut und so lassen.

sprit unterm gaser kann auch von ner undichten schwimmernadel kommen...

Man soll zwar nie nie sagen, aber der vergaset ist neu und das Öl steht im Luftfilter!

Das ist normal bei den Dingern, die Kiste von meinem Kumpel läuft z.b auch besser mit dem Originalfilter als mit der Airbox. Meine V50 hat einen Malossi Filter mit zwei Öffnungen die müssen nach unten zeigen, dreht man den Filter läuft er voll mit Sprit und die Kiste will nicht mehr richtig.