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Vor der EL ist vor der EL Deutschland! 24. - 26.06.2016 Geiselwind


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Sollte sich der Gewinner mal von der Silver Special S2 trennen wollen, nur zu, die Hauben mit dem Schriftzügen vom Jubiläum gehen aber wieder zuück an den Club - das hat er damals zugesagt.

 

Der EL Roller ist ja nicht so auf das Event "personalisiert" wenn ich mich richtig erinnere.

Von daher kann ihn ja einer kaufen dem so ein Gefährt mehr wert ist.

 

 

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:whistling:. Die Serie 2 bleibt schön bei mir bis ich kaputt gehe! 

 

...wenn dann geht alles zurück an den Club aus PB :cheers: auch die Schweißnähte vom Auspuff, die mittlerweile abgefahrenen Reifen und die gefahrenen KM aufm Tacho :muah:

 

 

Ich persönlich finde das mit der EL Lamy auch nicht ok ...aber ist halt seine! :gsf_tumbleweed:

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Wo will man da Grenzen ziehen, was moralisch integer und erlaubt ist, wie man mit einem Roller umzugehen hat, den man bei einer Tombola gewonnen hat? Morgen kommt der nächste und heult, dass jemand seinen Roller verkauft, den er aber damals am Sterbebett von Onkel Bumskopf vererbt bekommen hat. Was soll denn das?

 

Einer hat auf einer Tombola auf der EL eine Lambretta gewonnen. Glückwunsch! Wenn er die Lambretta nun verkaufen möchte (aus was für einem Grund auch immer), dann bitte soll und darf er das machen.

Bearbeitet von Dirk Diggler
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  • 9 Monate später...
vor 9 Stunden schrieb Lambrookee:

ich muss beruflich ne Woche nach Geiselwind und suche Zerstreuung nach Feierabend.

Gibt es irgendwelche Geheimnissvollen Bars oder Barfrauen oder Sushirestaurants o.ä.?

Wer weiß was?

G.?

 

Danke. 

Findest du alles auf dem Autohofgelände ;-)

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße 
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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