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Diverse PX und PK Teile zu verkaufen... Neue Teile


Schlaubi

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Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet!
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- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen!
- Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

 

Hier biete ich wegen Hobbyaufgabe diverse Teile für bzw. von einer PX an.

Alle Teile sind mein Eigentum und der Artikelstandort ist 25337 Kölln-Reisiek (Schleswig-Holstein).

 

Alle hier angegebenen Preise sind ohne Versand!

 

Bei Interesse bitte per PN melden. Ich habe noch weitere Teile für PX-Modelle. Werde immer mal wieder weitere Teile reinstellen. Ansonsten auch gerne per PN anfragen, falls ihr etwas bestimmtes sucht.

 

10 PS-Zylinder PX 200 Piaggio

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Originale 10 PS-Zylinder. Laufleistung unbekannt. Normale Verschleißspuren, keine tiefen Kratzer und keine Ausbrüche. Bild 2 = linker Zylinder, Bild 3 = rechter Zylinder.

Preis: je FP 15,00€

 

Zylinderkopf PX 200 Piaggio

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Originale PX 200 Zylinderkopf. Laufleistung unbekannt. Keine Ausbrüche, Brennraum ist ne kleine Kraterlandschaft (siehe Bild).

Preis: FP 15,00€

 

Zylindersatz DR 135 für PX 80

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Schlechter Zustand. Zylinderlaufbahn und Kolben sehr viele Riefen, hat mindestens 2 mal geklemmt. Es fehlen die Clips für den Kolbenbolzen und die Dichtungen. Für Bastler.

Preis: FP 10,00€

 

originale Piaggio "PX 80" Kurbelwelle

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Ist aus einem Lussomotor und in einem guten Zustand, hat leichte Spuren, aber an den wichtigen Stellen wie Dichtfläche, Stümpfe, Nuten und Gewinde ohne
ernsthafte Beschädigungen. Wurde ausgebaut, weil sie durch eine Rennwelle ersetzt worden ist.

Preis: VHB 30,00€

 

Sito+ für ne PX200

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Ich habe den Auspuff hier im Forum gebraucht gekauft und habe ihn ca. 500km seitdem gefahren. Er ist in einem guten Zustand, hat keine Durchrostungen, klappert nicht und hat auch keine Verformungen. Der Auspuff wurde vom Vorbesitzer pulverbeschichtet und weist nur leichte Rostbildung am Krümmer und von unten auf, ansonsten ist die Beschichtung noch top.

Preis: VHB 30,00€

 

Sito-Auspuff Standart PX80/125

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Hat nur Flugrost. Keine Löcher, Beulen, Dellen oder ähnliches. Ist schon ein paar Jährchen alt, sollte also noch ne Weile halten, wenn er jetzt immer noch so gut ist. Sollte also kein "Sito-Montags-Charge" sein.

Preis: VHB 20,00€

 

Sito-Auspuff Plus PK25

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Nur Flugrost. Keine Durchrostungen oder lose Bleche. Das Endrohr wurde blos vom Vorbesitzer zusammen gedrückt.

Preis: VHB 25,00€

 

PX Alt Tank in rot O-Lack

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Der Tank ist dem Alter entsprechend in einem guten Zustand und für ohne Getrenntschmierung. Im Bereich der Verschraubung ist das Blech typischerweise leicht verbogen. Von Innen kaum Ablagerungen und insgesamt sehr gut erhalten. Montiert ist ein Zubehör Benzinhahn mit Reserve. Das Gummi vom Tankdeckel fehlt leider. Ist für PX-Modelle mit Seitenbacken-Innenverschluss, geht natürlich auch für Außenverschluss.

Preis: VHB 50,00€

 

Vergaserkonvolut originale DellOrto SI

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Diverse Gehäuse und Deckel, teilweise noch mit Anbauteilen. Teilweise im guten Zustand, teileweise leicht beschädigt oder nachgearbeitet.

Preis: FP 40,00€

 

Werkzeug Polradabzieher

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Werkzeug passt für die meisten Small- und Largeframe Motoren. Der Polradabzieher hat schon einige Gebrauchsspuren, funktionier aber noch gut. Die beiden Gegenhalter sind verkauft.

Preis: FP je 5,00€

 

Kupplungsdeckel PX

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links PX 80-150, Mitte umgearbeiteter PX 80-150 auf PX 200, der rechte ist verkauft

Preis: je FP 10,00€

 

Seitenbacke Motorseite Innenverschluss

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Gebrauchter Zustand. Teilweise schon nachlakiert bzw. ausgetupft.

Preis: je FP 20,00€

 

Lenker PX Alt

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Gebrauchter guter Zustand. Mit einigen Anbauteilen, siehe Bilder.

Preis: VHB 60,00€

 

Kaskade PX Lusso weiß

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Lack im mittelmäßigen Zustand, aber ansonsten guter Zustand.

Preis: FP 10,00€

 

Schalt- und Gasrohre

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Gebrauchter guter Zustand. Siehe Bilder.

Preis: Schaltrohre je FP 10,00€, Gasrohr 5,00€

 

Heckgepäckträger PX chrom

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Guter Zustand, bloß der Chrom hat Flugrost und blättert teileweise ab. Sollte nachgearbeitet werden.

Preis: FP 15,00€

 

Bremstrommel vorne komplett PX

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Sehr guter Zustand. Stammt aus einer PX200E Alt Zwidder, also 20mm-Achse. Bremse hatte erst ca. 1600km gelaufen. Daher dementsprechend sehr guter Zustand

Preis: VHB 80,00

 

Bremstrommel vorne PX

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Guter Zustand. Tachoantrieb ist i.O., Bremsfläche leicht eingarbeitet, aber keine tiefen Riefen.

Preis: VHB 20,00

 

Bremstrommelbleche hinten PX

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Guter Zustand.

Preis: je FP 5,00

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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