Welchen Auspuff nehm ich am besten für eine V 50 wenn das Seitenfach erhalten bleiben soll und trotzdem halbwegs eine leistung haben will...

Schlimmstens würd ich das Seitenfach entfernen wenn es keine gute Lösung gibt..

Zylinder ist entweder ein Quattrini oder Paramkit.....

das ganze soll auf der Strasse zu fahren sein und nicht für rennen

Die meisten guten aktuellen Pötte gibt es mittlerweile auch als Gepäckfachversion.

Miss Steuerzeiten, mach dir Gedanken, wo du leistungsmäßig hin willst, bestimme den Einsatzzweck und guck dann, welcher Auspuff deinen Ansprüchen entgegen kommt.

 

"Ein Quattrini" ist bspw. mehr als schwammig. Der gute Mensch hat diverse Zylinder und Kits im Angebot mit Charakteristiken, wie sie unterschiedlicher kaum sein können.

Quattrini wäre m1l 56 pder eben üarmakit w-force

Bin bis jetzt immer malossi mit polini Banane gefahren...

Will aber mal was neueres probieren

Dann würde ich die entsprechenden Topics durchlesen. Dort stehen meist genügend Setups, oft auch mit Leistungskurven. Da kann man sich dann ein gutes Bild machen, ob der jeweilige Zylinder zu einem passt oder eher nicht.

Mich interessieren keine drehzahlorgien oder leistungskurven ich hätte gern Erfahrungen von Leuten die die zylinder auf der strasse fahren und mit welchen auspuff

Den M1L fahre ich mit Franz auf der Strasse. Der passt zu fast jeder Lebenslage...Strasse bis Sport geht alles.

Einstieg in Reso bei ca. 5500 u/min. und an Leistung zwischen 20-24 PS mit gestecktem Zylinder und 51Hub (GTR weiss ich nicht).

Gruss Chris

Sehr schön..das ist schon mal ein anfang ..gibts das ding auch mit nummer...möchten ihn wenn möglich eingetragen bekommen

Nein, der hat keine Nummer...aber soll wohl auch schon eingetragen worden sein. Da wird es schon die eine oder andere Möglichkeit geben.

Gibts einen ähnlichen mit nummer ??

Eine Nummer hilft auch nicht beim eintragen.

Meiner ist glaub als "Franz" eingetragen. Kannst DIr aber auch eine BSAU Nummer draufbraten oder eingravieren.

Irgendwas muss der Prüfer halt reinschreiben.

 

Zur Frage: Hab exakt das gleiche wie kobaltblau.

 

Hab den klassischen Franz als Curly und entsprechend mein Gepäckfach angepasst. Ist jetzt halt das Elektronikgedönse drin.

Aber wie schon gesagt wurde, gibts die meisten Anlagen mittlerweile alle als Gepäckfachversionen.

Wie siehts mit lth road oder midrange aus...??

Für strasse mit niedrigen Zeiten:

Lth Road (gibt's mit bsau nr)

Pipedesign nitro 160

Falkr Ares

QuAttrini mx irgendwas,

soll wohl auch gut funktionieren. Hab ich aber keine Erfahrung.

Wenn du nr brauchst, einfach eingravieren oder Schild drannschweissen.

Ansonsten, wie schon gesagt, lesen und Zeiten messen.

Bearbeitet 11. Juni 201510 Jr. von maxo