Hallo Vespa Gemeinde.

Bräuchte kurz ein paar Tips bez. der BGM Kupplung.

Ich habe momentan 27PS am Rad. Und die Kupplung rutscht mir jetzt schon durch.

Habe nun vor den Motor noch etwas zu bearbeiten um das ein oder andere PS noch rauszuholen.

Nun meine Frage!

Hält die Kupplung mit stärkeren Federn und anderen Belägen (momentan ist sie mit dem originalen zeugs verbaut)?

Wird sicher jemand schon erfahrungen damit gemacht haben.

Danke schon mal im vorraus!

grüsse

die beläge sind gar nicht verkehrt, die federn in der kulu sind eher so mädchenstyle. 3. schulklasse mädchenstyle.

Gibt ja passende XL-Federn bei SCK. Damit bekommst die schon wieder haltend.

Bis wie viel PS sollten denn die XXL Federn Ca. halten?

MfG Fox

Werde es einfach mal mit den 8 XXL und 8 normalen versuchen. Hoffe das hält dann! Oder hat schon jemand 16 XXL probiert. Ich denke das sie dann schon schwerer zum ziehen ist. Oder???

Ich denke auch das 8 normale und 8 härtere Federn passen müsste. Ist aber schon sehr verwunderlich.....ich kenne Leute mit dieser Kulu deutlich über 30 PS liegen und mit den Standartfedern zurecht kommen....Ich denke das der Kupplungsdeckel bzw der Kupplungsarm auch noch was ausmacht wenn der Kraftaufwand bein ziehen zu gross wird.Aber da würde mich jetzt noch nicht mit auseinander setzten....

Bearbeitet 16. Januar 201511 Jr. von Megatron

ich hab die kupplung pnp auf ner 18 ps hira primavera und im resokick rutscht es.

Bist du sicher das es an den Federn liegt und nicht an der Konusverbindung zwischen Kulu & Nebenwelle?

Oder der Pilz ist ständig leicht auf Druck wenn zu wenig gespacert wurde. Hatte ich auch. Mit 2mm Spacer dann 12PS mit 4 Federn weniger ohne Stress.

Den Konus habe ich eingeschliffen. Und am Hebel habe ich einen Lehrweg!

Hatte das Problem schon mal dass das Drucklager immer leicht auf Druck war. Bis es mir zerbröselt ist und die Kugeln sich ihren Weg durch den Motor suchten.

Seitdem immer mit Lehrweg am Hebel!

Richtiges Öl verwendet? Sonst fällt mir langsam nichts mehr ein...

Castrol Tmx!

versuch mal die SAE 30 Plöre

Versuch die 8 XXL und 8 Normalen Federn. 27PS und nicht zu wenig NM (Hab dein Drehmoment nicht mehr im Kopf) sind für die Originalen Federn meiner Meinung nach schon ziemlich an der Grenze.

Und indem du ja sowieso noch was am Motor ändern willst würd ich da nicht lange Überlegen.

Hatte mal so ein ähnliches Problem mit der Kupplung, andere Federn rein und gut ists.

War zumindest bei mir so

Bearbeitet 16. Januar 201511 Jr. von Lenzi150

SCK meint immer, "bis 25Ps/20NM" (Bsp. immer in Verbindung mit Polini Evo direkt) reichen die Standart, Richtung 30 sollen es 50% XXL sein. Habe es mal so übernommen, teste kann ich momentan nicht. Is die BGM so wenig verbaut, dass es da keine "groben Richtwerte/Anhaltspunkte" gibt?!

Hab knapp 21 NM. Ich denke ich werde gleich 16 Federn tauschen. Da ich glaube das die ori. Federn an Spannung verloren haben! Weil die Kupplung nach und nach mehr durchging!