Hallo Gemeinde,

Ich habe vor, mir ein pinasco lüfterrad bei eBay Kleinanzeigen zu schießen. Kann mir jemand sagen, ob ich das originale lüra meiner pk xl v5x3t durch dieses:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/pinasco-luefterrad-leicht-fuer-vespas-20-mm-kw-neu-unbenutzt/277486044-305-3403?ref=search

Plug and Play ersetzen kann?

Was gibt es zu beachten? Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.

PS: Jede Hinweis hilft, der Verkäufer kann verständlicher Weise nicht ewig reservieren... Deshalb ein bisschen Zeitdruck

ich hatte immer schlechte erfahrungen mit dem licht bei denen..

die magnete entmagnetisieren sich auch eher schnell!

 

hast du elestart auch drauf, oder vor den zu benutzen....?

 

luk

Elektro ist schon raus... Angeblich nicht die schlechte erste Generation.... Aber es passt Plug and Play, d.h. Mit blockierer und abzieher einfach gegen das Original tauschbar?

Ich hab das Ding seit 22 Jahren, und inzwischen auch neu vernietet/bzw verschraubt... Sieht absolut ranzig aus, aber tut nach wie vor seinen Dienst. Passt und bringt Spaß.

Nicht an den Lüfterschaufeln blockieren. Die sind aus Plastik.

vorsicht: gibt 2 versionen

einmal mit überlappenden magneten für die standard (deutsche) pk zündung

 

und es gibt sie OHNE überlappende magnete, dann sind auch nur 4 magnete drin, ist dann für die italienische 4 ankerzündung. das würde bei dir vermutlich nicht passen.

So: hab den eumel gekauft... Mal schauen obs hält...

Bearbeitet 15. Januar 201511 Jr. von diesdasananas

Na toll: schleift an Zündgrundplatte... Scheiße!

Na toll: schleift an Zündgrundplatte... Scheiße!

 

Dann passt es.

Die gibts in 2 Größen. Bei der falschen Größe könntest du deinen Finger zwischen Lürra und Zündung stecken. Das Schleifen würde ich auf ne miese Qualität oder nen Schaden schieben. Oder es stimmt was mit deiner Kurbelwelle nicht.

 

Hab auch noch nen originalen Hp-Polrad, dass blockiert, wenn man die Mutter festzieht.

Meinte echt? Also bei mir Schliff es so stark, dass man kaum noch ankicken konnte... Meinste das schleift sich noch ein, hahhahahahhaha

Ne, ich glaub das wird nichts mehr: schade. Man hat auch mit bloßem Auge erkannt, dass das originale lüfterrad viel tiefer ist

Hab jetzt das ducati Lüfterrad mit 1650 g für die Vespa pk von Scootercenter für 80 Euro.

http://www.scooter-center.com/de/product/7671463/Polrad+OEM+QUALITAeT+1750g+Vespa+PK+XL+XL2?meta=

Ich habe dazu noch nichts gelesen hier im Forum, deshalb mal schnell meine Erfahrung.

Ich habe eine Vespa pk 50 xl elestart v5x3t. Letzten Sommer habe ich eine bgm Zündung eingebaut weil die alte kaputt war. Dürfte weitestgehend identisch mit der originalen sein. Außerdem habe ich eine dr 75 (den einfachen mit 3 ÜS) plus Sport kuwe und 16.15 shb gaser.

Einbau ging Plug and Play. An der höchstgeschwindigkeit hat sich nichts geändert ca 62 km/h laut Tacho, allerdings ist sie gefühlt viel stärker, soll heißen man muss weniger schalten , denn sie tourt schneller hoch. Standgas lässt sich auf ca. 2 Hz einstellen-> finde ich in Ordnung.

Fazit: für 80€ ein guter Kompromiss aus besserem Durchzug und tourentauglichkeit.

Bearbeitet 25. Januar 201511 Jr. von diesdasananas

Dann pack da das Kurbelwellenritzel Z=16 drauf, geht dann +/- 6 mehr!

Mehr Tourentauglichkeit !

Grüße Manni

Och naja, den Motor wollte ich die nächsten zehn Jahre nicht mehr aufmachen

Im Sommer soll es von Berlin in die sächsische schweiz gehen, oder Görlitz, soll heißen eine Tour ist schon geplant. Letztes Jahr war ich an der Ostsee mit der Möhre, war ziemlich geil. hashtag Entschleunigung