Ich würde ja einen PK 125 XL/XL2 Topf nehmen. Der ist genauso gut wie der Schito/ nicht viel schlechter als ETS und deutlich leiser. Hab ich auch schon mal getestet, steht im Einheitsklasse Topic irgendwo.

Alletdings war das ja ein Polini und kein 136er Test. Mehr geht immer.

FÜr den 136er hab ich im "Malossi ungefräst" Topic Kurven gesucht.

Bearbeitet 28. Januar 201511 Jr. von matzmann

Ich würde ja einen PK 125 XL/XL2 Topf nehmen. Der ist genauso gut wie der Schito/ nicht viel schlechter als ETS und deutlich leiser. Hab ich auch schon mal getestet, steht im Einheitsklasse Topic irgendwo.

Alletdings war das ja ein Polini und kein 136er Test. Mehr geht immer.

FÜr den 136er hab ich im "Malossi ungefräst" Topic Kurven gesucht.

Danke für die Infos...dann suche ich weiter, aber es wird wohl auf den serien 125erPK Topf bzw. Nachbau hinaus laufen, da mir die Optik des ETS nicht so gefällt und der Nachbau ETS sicher auch lauter ist?!

und der Nachbau ETS sicher auch lauter ist?!

nein !

 

denn, dieser " nachbau" ist eigentlich eine Originale, es wurden originale pressformen benutzt, und der "nachbau" ist sogar gleich beschriftet als die "originalen".

 

ich finde die bezeichnung " neue serie"  für die jetzigen ETS töpfe passender

Die Lautstärke ist bei beiden ETS (alt - neu) Anlagen identisch, höre da auch keinen Unterschied. Von der Leistungsentfaltung für ein Alltagsfahrzeug bin ich auch überzeugt, über die Optik kann man natürlich philosophieren. (Mir gefällt´s  )

nein !

 

denn, dieser " nachbau" ist eigentlich eine Originale, es wurden originale pressformen benutzt, und der "nachbau" ist sogar gleich beschriftet als die "originalen".

 

ich finde die bezeichnung " neue serie"  für die jetzigen ETS töpfe passender

Danke für die Info...mhhh...dann schaun wir mal

Damit war der Schito gemeint. Der ist lauter. ETS und PK125 sind von Geräuschverhalten annähernd gleich. PK 125 Auspuff ist aber nicht gleich PK 125 Auspuff. Du brauchst den XL/XL2, der aussieht wie der Sito Plus, ist aber nur noch schwer zu bekommen.

Hier mal die Kurve.

http://www.germanscooterforum.de/topic/145419-aufbau-eines-esc-einheitsklasse-rennrollers/page-7

Allerdings "nur" GSF Dyno und ein anderer Motor mit unbearbeitetem Drehschieber.

P4 Kurve dazu

http://www.germanscooterforum.de/topic/145419-aufbau-eines-esc-einheitsklasse-rennrollers/page-8

Bearbeitet 29. Januar 201511 Jr. von matzmann

Ich hab einen von ner spanischen pk ,der is vom Krümmer her nach unten etwa auf 60mm dick ,wenn du den mal nach testen willst kann ich dir den gern mal schicken ?