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Die nächsten 20% - erst zu laut, dann geklemmt, jetzt Loch im Kolben

Von GiuliaPK
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Stadtverkehr fällt da nicht so ins Gewicht, du hast immer wieder Lastwechsel und Stop&Go.

Stärker wirkt hier eher der Anteil, wo länger mit einer konstanten Drehzahl gefahren wird. Wenn das dann vom anliegenden ZZP nicht passt, isses kritischer als die paar Meter in der Stadt.

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  • Grolsch
    Grolsch

    Servus,   also mE wird das mit dem kurzen Drehschieber nix geben, Einlass sollte zu klein sein - schon mal überlegt auf Membran umzurüsten?  

  • hiro LRSC
    hiro LRSC

    oh  ... wo möglich am ASS Material (auf ausreichend Dichtfläche achten)  wegnehmen, den Rest so lassen.  

  • hiro LRSC
    hiro LRSC

    Wenn der Einlasskanal homogen sein soll hilft dann nur selber bauen passend zum Gehäuse. Epoxy/ Kaltmetall/ Knetmasse möchte ich in einem Fall wie  bei dir nicht in den Gehäuseeinlass kleben.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
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Ja, sollte man denken, allerdings fällt gerade bei stop & go doch relativ wenig Kühlung an. Ich versuch noch, dahinter zu kommen. Vielleicht müsste ich mit der ND auch höher gehen, die ist in dem PHBL mit 55 schon recht schmal, andererseits läuft das Moped gut.

Geschrieben

xxx

Bearbeitet von re904

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