Servus alle miteinander .

Ich hab folgende frage wie erkenne ich ob ich einen vergaser mit getrenntschmierung habe oder nicht ??? I ist ein SI 20.20 d

ist er ausgebaut ? falls ja, mach mal ein foto von unten

Z.B. mal hier vorbei vorbei schauen:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/183950-Unterschied-SI-mit-Getrenntschmierung-und-ohne

ist er ausgebaut ? falls ja, mach mal ein foto von unten

 

bei neueren vergasern hilft das leider nicht. hier ist oft die bohrung fürs öl mit eingebracht und nur die querbohrung fehlt. die fehlende bohrung kann aber, wie du richtig schreibst, auch ein indiz für gemischschmierung.

bei neueren vergasern hilft das leider nicht. hier ist oft die bohrung fürs öl mit eingebracht und nur die querbohrung 

 

 

gut zu wissen, auch wenn ich mit den si´s selten arbeite !

 

ist das nur bei den spaco´s oder auch schon die letzten si´s von dellorto ? 

Also der vergaser ist von einer px80 bj 81 und ich Tanke Gemisch dann muss es ja ein vergaser für gemischschmierung sein oder?

Nein.

Es geht dabei nicht um "Gemischschmierung" sondern um "Getrenntschmierung". 

Soll heisen: Wenn ein extra Öltank mit dem Tank verbaut ist, dann ist eine Getrenntschmirung vorhanden. Dabei wird extra Öl (2T) aus dem Behälter über einen Schlauch zum Vergaser geleitet und via einer Pumpe in richtiger Dosierung dem Gemisch zugeführt. Getankt wird dabei jedoch ganz normales Super-Benzin - ohne Zusatz.

Bei der Variante ohne Getrenntschmierung, musst Du das 2T-Öl selbst dem Benzin zumischen.

 

Kapische

 

Normale Unterschiede der Vergaser:

 

für Getrenntschmierung: L-Haken als Gaszug

ohne Getrenntschmierung: Oese als Gaszug (also eine Oese für den Nippel des Gasseiles)

----(kann man aber einfach austauschen)

 

für Getrenntschmierung: zwingend ein ca. 3mm loch neben dem Auslaß (unten die große Öffnung   ) mit durchgang in den Strömungskanal - also mal ins löchle stochern mit nem kleinen Draht ca. 1mm

                                       sollte da kein Durchgang sein, oder schon gar kein 3 mm Loch am boden  - dann ist es einer für "OHNE" Getrenntschmierung

 

 

Aber is doch eigentlich bei Dir eh egal. Für was musst das wissen? Wenn der Gaser für "ohne" Getrenntschmierung ist, dann ist ja auch eine Dichtung am Boden des Vergasers, an dem das 3mm  Loch verschlossen ist. Und gut. Egal welche Ausführung des Gasers.

Bearbeitet 11. Dezember 201312 Jr. von sprog

Erstmal danke für die Erklärung jetzt ist alles klar und verständlich. Ich brauch einen neuen 20.20 d weil der der verbaut ist hat ausgefressen Gewinde an der Schwimmerkammer und wird einfach net dicht deswegen frage ich

Mal etwas längere Schrauben nehmen.

Ich hab noch einen 20.20D in gutem gebrauchtem Zustand.

Kannste für 25 okken incl versand haben, wennst willst

Schickst halt ne PN

So habe jetzt einen dichten neuen (gebrauchten) 20.20 drauf. Will aber eigentlich im Frühjahr vielleicht ne 24.24 drauf machen . Habe ne px 80 aber aufgebohrt auf 170 mit cosa Kupplung , Getriebe usw ...was würdet ihr mir an düsen usw vorschlagen ?

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

So habe jetzt einen dichten neuen (gebrauchten) 20.20 drauf. Will aber eigentlich im Frühjahr vielleicht ne 24.24 drauf machen . Habe ne px 80 aber aufgebohrt auf 170 mit cosa Kupplung , Getriebe usw ...was würdet ihr mir an düsen usw vorschlagen ?

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Mehr Infos zum Setup bitte, sonst bekommst du keine vernünftigen Antworten.

Und wenn dir einer den Zylinder aufgebohrt hat sehr ich schwarz...

Was heißt "Getriebe usw"?

Auspuff?

Vergaser 20er SI?

Zylinder?

Kurbelwelle?

Selber gemacht oder machen lassen? Also, kennst du das restliche Setup tatsächlich, oder fertig gekauft?