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VNA 1958, PX211 Lusso Motor, sehr sehr viele Neuteile


Bibo345

Empfohlene Beiträge

Gehört alles mir, steht in 26607 Aurich und wird derzeit nur hier angeboten.
Biete folgende Teile wegen Hobbyaufgabe:

1. Biete eine italienische Vespa VNA, BJ 58 in perfektem Zustand. Keine Welle, keine Delle und so gut wie rostfrei... Alle Teile vorhanden. 3 Räder, Ersatzradhalterung, Gepäckbrücke.. unten nur Flugrost. Ohne Sattel, Griff und Backengummis und ohne Motor. Sehr sehr gute Basis. Kein O-Lack und eine Papiere, aber ordentlichen Kaufvertrag, sowie italienisches Dokument, dass es sich um Original-Vespa handelt. Preis 1.200,00 EUR. Nur Abholung. (Bilder 1-6). verkauft.

2. Ein "neuer" PX 200 lusso Motor komplett revidiert mit neuem Malossi 210 Satz mit Malossi Kopf (Version mit O-Ring-Dichtung). verkauft

Verbaut wurde ebenfalls:
- ein komplett neues Motorgehäuse (von Malossi - keine Nummer eingeschlagen)
- eine neue Primärübersetzung (Malossi Ultralang 24x63) mit besserem Primärreparaturkit
- ein neues Umrüstkit auf 8 Zoll
- ein 24 SI Vergaser
- komplett neue Lager und Simmeringe
- neue CDI
- neue Kupplungsscheiben
- neue Lüftterrad- und Schaltrastenabdeckung in chrom (nicht auf den Fotos).
-Das gebrauchte Lüfterrad sollte noch getauscht werden. Es hat leichte Ausbrüche.

Preis 1.100,00 EUR (Bild 12)

3. Originalzylinder PX 200 mit Kolben und Zylinderkopf (keine Ahnung ob 10 oder 12 PS). Gebraucht guter Zustand. 40,00 EUR

4. Rennauspuff Pep 2.0 für PX 200. Gebraucht guter Zustand. 70,00 EUR (Bild 12): verkauft

5. Rennauspuff Sip Road Sport für PX 200. Nagelneu. 90,00 EUR (Bild 13) verkauft

6. Sitzbank schwarz largeframe für VNA etc. Nagelneu. 40,00 EUR; verkauft

7. Schwingsattel schwarz für VNA etc. mit Original A.Rejna Schild zum drannieten .Nagelneu. 40,00 EUR verkauft

8. Komplettes Gummipaket (Griffe, Backen, Rücklicht, Tacho, Tankdeckel, Bremspedal grau + Spritzlappen schwarz) für VNA etc. Nagelneu. 25,00 EUR. verkauft


9. Seitenständer chrom. Neu. Wird an Motorbolzen geschraubt. 18,00 EUR (Bild 9)verkauft

10. Oldi Kickstarter chrom für PX-Motor. Neu. 25,00 EUR. (Bild 11) : verkauft

11. Tacho VNA. Gebraucht, guter Zustand. 50,00 EUR. (Bild 10): verkauft

12. Conversion Kabelbaum für PX Motor in VNA inkl Schalter. Nagelneu. 30,00 EUR. verkauft

13. Spannungsregler. Neu. 15,00 EUR (Bild 10)verkauft

14. Verstärkte Feder und Stoßdämpfer vorne für VNA. Nagelneu. 35,00 EUR. (Bild 9 und 11)verkauft

15. Trittleistensatz inkl. Gummis für VNA etc..Neu. 20,00 EUR. (Bild 11): verkauft

16. Finne für Kotflügel VNA chrom. neu. 5,00 EUR verkauft

17. Hupe 12 V. neu. 8,00 EUR verkauft

18. Abdeckung Gabel VNA chrom. neu. 5,00 EUR Verkauft

19. Seilzüge neu. 15,00 EUR (Bild 11) ;verkauft

20. Tachowelle neu. 5,00 EUR. verkauft

21. 3 Weißwandreifen 3.50 x 8 und Schläuche. Alles Continental. Alles neu. 120,00 EUR. (Bild 7): verkauft

22. Rücklicht antik metall chrom. Neu. 20,00 EUR. verkauft

23. Oldie-Hebel chrom ,neu: 12,00 EUR verkauft

24. Schlüssel Lenkkopflager,neu: 8,00 EUR verkauft

25. Kantenschutz Beinschild selbstklebend, Kunststoff, chrom, 3 Meter, neu: 8,00 EUR

26. CDI für PX, neu: 14,00 EUR verkauft



Alles Preise zzgl. Versandkosten (zumeist 6,90 EUR).

 

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Hätte an folgenden Teilen Interesse:

 

16. Finne für Kotflügel VNA chrom. neu. 5,00 EUR

17. Hupe 12 V. neu. 8,00 EUR  reserviert

18. Abdeckung Gabel VNA chrom. neu. 5,00 EUR

 

23. Oldie-Hebel chrom ,neu: 12,00 EUR

 

24. Schlüssel Lenkkopflager,neu: 8,00 EUR

 

falls noch vorhanden.

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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