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Erzbergrodeo XX vom 29.05. - 01.06.2014 (16 Roller sind dabei)


BaziLuder

Empfohlene Beiträge

Gute Neuigkeiten, es wächst gut zusammen, nix verrutscht oder verschoben!!! ;-)

Läuft!!! :-D

:thumbsup::thumbsup: Das freut mich zu hören, dann kannst ja bald den 8er Rundstahl ins Beinschild schweißen. :-D

Nutz die Zeit die Du vor Deinem Roller in der Werkstatt hockst um noch die eine oder andere technische Verbesserung auszusinnieren. :cheers::-D

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Sehe ich jetzt erst, bin auf der Liste " Inoffizielle Vespa Wertung" gar ned drauf, ein DNS hät ich jetzt schon erwartet bei dem Einsatz und den Verletzungen!!! :'( :'( :'(

Ja ja so is es, da wird Mann einfach ned mal mehr erwähnt! :-P

Ach ja, was macht ihr gerade? :-D;-)

:-P

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Bearbeitet von Steiff69
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So, hier dann mal mein Filmmaterial.... :-D:-D:-D

 

1. Generali Iron Road Prolog - Freitag 30.05.2014

Sieger inoffizielle Rollerklasse mit 19:47

#1409 Emanuel überholt bei 2:51

#883 Jens überholt bei 9:00

#892 Mizi überholt bei 13:46

#924 Gernot überholt bei 14:06

#923 Michael überholt bei 15:45

 

 

2. Generali Iron Road Prolog - Samstag 01.06.2014


Beinahsturz bei 7:22 (siehe auch Slowmotion Video), Motorblock dabei angerissen.
1. Sturz bei 7:56
2. Stürzchen bei 11:15
3. Sturz bei 13:15 (dann hab ich´s geglaubt, dass es nix mehr wird)

 

 

Slowmotion Minute 7:22 vom 2. Generali Prolog vom Samstag

Zeitlupen des Beinahesturzes bei Vollgas beim 2. Generali Iron Prolog auf ca. Hälfte der Strecke wegen einem Schlagloch.
Links im Bildrand sieht man Michael, mit Startnummer 923, bei dem der Motorblock am gleichen Schlagloch zerrissen und er über den Lenker gestürzt ist.

 

 

Und last but not least meine Bilder vom Erzbergrodeo XX 2014

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  • 2 Wochen später...

Right! :-D

Mein "Beifahrer" hat jetzt auch nen Crosser, den roten Baron vom Marius, ... und passende, rote Crossstiefel dazu auch schon. :-D

Also schon wieder ein Rider mehr! :thumbsup:

 

Ich bin auch wieder "komplett", neue Stiefel sind am Start. :sly:  ... nächstes Jahr nehm ich ein Schloss mit und kette die Teile fest, ... oder zieh sie garnicht mehr aus.

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Right! :-D

Mein "Beifahrer" hat jetzt auch nen Crosser, den roten Baron vom Marius, ... und passende, rote Crossstiefel dazu auch schon. :-D

Also schon wieder ein Rider mehr! :thumbsup:

Wenn der Marius gegen nen neuen Fahrer ausgetauscht wurde, warum ist´s dann wieder einer mehr ?????? :blink: :blink: :blink: :blink:

Dann ist´s doch keiner mehr oder ..... :blink:

 

@Steiff:

1) Bilder von der richtigen Krücke bitte, und vor allem an Ihrem adäquaten neuen Platz.

2) Hast jetzt endlich keine Ausrede mehr vorm Prolog und vorm Bierzelt. ;-):-D :-D :-D

 

....freut mich für Dich und das wichtigste, ohne bleibende Schäden. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Bild bissle unscharf, denke aber es geht!!! :-D

 

 

Und wegen bleibenden Schäden, naja is noch nicht ganz raus! :thumbsdown:

Und wegen Ausreden, hab ich keine, aber da interveniert momentan ganz heftig ne höhere Macht! :rotwerd:

 

 

Aber in nem Jahr kann ja viel passieren! :sigh:

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Bearbeitet von Steiff69
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Bild bissle unscharf, denke aber es geht!!! :-D

 

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Und wegen bleibenden Schäden, naja is noch nicht ganz raus! :thumbsdown:

Und wegen Ausreden, hab ich keine, aber da interveniert momentan ganz heftig ne höhere Macht! :rotwerd:

 

 

Aber in nem Jahr kann ja viel passieren! :sigh:

Junge Junge is die Wand sauber und kahl, da muß mal ne gscheide Einweihungsparty her, damit da´n paar Getränkespritzer uä. an die Wand kommen.... :-D :-D :-D :-D

 

Pink hat im aber au ned wirklich Glück gebracht!!! :-D

....vielleicht sollte er sein Kondom auch wieder reakitiveren.

 

Bei der Farbgestaltung bin ich noch etwas unschlüssig

...ich bin ja dafür dass Rookies das erste Mal in Pink fahren müssen und erst wenn ein Prolog bestanden wurde die Farbwahl freigegeben wird. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

Naja, nocht nicht ganz, aber wird scho.

Kann seit einer woche zumindest mal wieder einschlafen, egal auf welcher schulterseite ;-)

Wie Du hast seitdem nicht mehr geschlafen :aaalder: :aaalder: :aaalder::-P

 

Ne Spaß beiseite, Dir auch alles Gute, ich dachte bisher es wär nicht so schlimm, nachdem Du 6 Tage später schon wieder QM gefahren bist. ;-)

 

Hey Salvo, Drehzahl oder Drehmoment :whistling: :whistling: :whistling:

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er bekommt eine neue pk, die px war ihm zu gross............

Also zu groß find ich ja jetzt unverschämt, wenn dann zu unhandlich oder zu schwer bei dem vielen Eisen des du da verarbeitet hast, hätte jeder wahrscheinlich Probleme gehabt!!! ;-):-P

Außerdem denke ich, sein schaltverhalten, is des einzige, an dem gearbeitet werden muss!!! ;-)

Bearbeitet von Steiff69
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...ich bin ja dafür dass Rookies das erste Mal in Pink fahren müssen und erst wenn ein Prolog bestanden wurde die Farbwahl freigegeben wird. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

 

 

Find ich gut! :-D:thumbsup:

 

 

 

is ja klar das man da als Rookie schlechte Karten hat , ABER kann man sich da auf eine weniger Augenkrebs-fördernde Farbe einigen :lookaround: zB Grau oder was anderes neutrales

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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