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Vespa GS-/Oldieteile, PX-Teile (Getriebe, Kupplungen, Kurbelwellen)


Blondbob

Empfohlene Beiträge


Verkauft wird ...

für GS3 bzw. GS150 sowie z.T. auch andere Modelle:

 

originaler, deutscher Schriftzug!

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bei der (1) und am "V" schon mal hinten zusammengelötet, bei der (2) ist eine Lücke, d.h. nur für das Foto zusammengelegt.

Das ist das Original,. alles andere ist nur repro. VHB 149€

 

Feder vorn,

die linke ist 190mm lang und vernickelt (20€), die rechte ist 185mm lang und verchromt (Chrom mittelmäßig, 25 €)

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Gehäuse für Gleichrichter, frisch schwarz lackiert, eine Seite im Blech geöffnet für Bastelei, 12€

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Trittleistensatz GS3 zum Aufarbeiten, annähernd 2 komplette Sätze (bis auf äußere Leisten, davon nur noch 1x links und 1x anteiliges Profil links, auf dem Foto durchgestrichen Teile sind weg) , 10 kleine Endstücke, 12 große Endstücke, 2 lange Endstücke,

99€ VHB

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Querstreben unter dem Trittblech, sollen für GS3 bzw. GS150 sein, 44cm lang (oben im Bild) oder 49,5cm lang mit 2 Ablaufrinnen (unten im Bild), je 10€

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für Denfeld-Sitzbank:

Gummiauflage für Federn, guter Zustand 35€ (Aluleiste schon weg) 

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Hauptständer GS3 mit Lasche (ital.GS150 bis ca. Bj. 1957/VS2, deutsche GS3 mind. bis Bj. 1959 Typ 162) 25€

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Zylinderkopf, Dichtfläche und Kerzengewinde schauen fein aus, 40€

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Kupplung GS150, wahrsch. Ausführung 2 (siehe hier http://www.germanscooterforum.de/topic/177570-vespa-150-gs-mit-150gs-motor/?p=1066317609), vorhanden sind Grundplatte mit Ritzel, paar Reibscheiben und ein Kupplungskorb 90€

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(weitere Kupplungsteile auf Anfrage, habe noch mind.1 komplette GS150-Kupplung)

Diverse Oldieteile:

Dichtung Hupe für Augsburgerinnen 150 T2-T4, GS3 / GS150 / Hoffmann / Königin, grau, Ø 54/72mm 4 Löcher/6 Aussparungen, nagelneu so wie hier von SIP, 5€

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Hupendeckel, ich glaube für V50 oder so, 70 oder auch 72mm Durchmesser, schaut nach NOS aus aber mit Lagerspuren 5€

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Schwingenabdeckung, verchromt neu 10€

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Vorgelege bzw. Zahnradsatz Nebenwelle oder auch Tannenbaum aus einer 150 Sprint, Zähne 12-16-20-25, passt ggf. auch für weitere Oldies (z.B. 125 GT) 40€

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Vergaserwanne für Gemischschmierung, VBB oder so, jedenfalls nicht PX, 18€

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PX-Teile:

 

Vergaserwanne Getrenntschmierung - Ölpumpe stillgelegt, Dichtflächen super und ungefräst. 30€

Hatte ich mir fein zurechtgemacht mit frisch lackiertem Deckel, Ölpumpe sauber stillgelegt, Löcher verschlossen, um dann leider zu merken, dass das bei mir nicht in den Sprintrahmen passt. Also eher was für PX-Fahrer.

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Ansauggummi PX (alt?) nagelnau 10€

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Feder, wahrscheinlich Hauptständer PX Lusso 10€

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Gepäckträger PX hinten schwarz, nicht schön aber funktioniert 9€

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Polradabzieher PX von Buzzetti gebraucht aber ok 6€
(Kronenmutterschlüssel ist schon weg)

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Kaskade PX alt, sieht irgendwie O-lackig aus aber ein undefinierbares grau mit grünen Rändern?, mit Schildern und Hupe, aber ohne Schrauben, oben leider eine kleine Ausfeilung und diese Nasen, die in den Rahmen greifen, fehlen auch (siehe Bild) 15€

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Getriebe PX 80 Lusso mit Malossi Primär 23/64, Endübersetzung damit in etwa wie PX 125, sollte also für 135/139er, 125/150er und zivile 177er geeignet sein, Laufleistung ca. 20 TKM, ggf. inklusive Schaltraste und Kupplung (Grundplatte mit leichter Bohrmacke, siehe Foto, würde ich aber so fahren bei Motoren, die für diese Übersetzung geeignet sind), VHB 150€

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Kupplung Cosa 1 200 7 Federn 21 Zähne 40€

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Hauptwelle Lusso Cosa, Gewinde leicht angeschliffen, siehe Foto, 60€

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Nebenwelle/Tannenbaum PX 80 Lusso original, 50€

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Zahnradsatz Hauptwelle PX 80 Lusso 40€

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Kurbelwelle Mazzuchelli "Rennwelle" von Anfang der 1990er, wenige TKM gelaufen, Kobo-Lager muss neu, unteres Lager m.E. mit sehr wenig Spiel, Gewinde Kulu leicht vermackelt siehe Bilder, 30€

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Kickstarterzahnräder PX, je 15€

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Alles gehört mir und liegt in Hamburg, wird nur hier angeboten, zu den Preisen kommt noch Versand hinzu. Versand für alles, was nicht in einen Umschlag passt, erst ab 20€, Umschlag ab 10€

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