Bremstommel schleift an der Bremsankerplatte...

 

Bremstrommel geht zu weit rein...

 

 

 

 

was tun? was ist mein Fehler?

Ist das auf einmal passiert oder hast du was gewechselt?

Ich hatte das mal,da war meine hauptwelle krumm.

Modell (V50 oder PK)? Trommel gewechselt?

 

PK automatik-Trommel paßt z. B. nicht zu einer normalen PK-Bremse.

Deswegen fragte ich,aber das kriegt man dann auch nur mit gewalt bewegt,das würd man doch sofort merken.

Hoff ich.

schraub mal die Grundplatte ans Gehäuse und schau den Abstand zum Kupplungsdeckel an.

hab nen Spacer bei der KULU, eventuel das das problem das die Grundplatte ansteht...

 

 

Danke Leute dür die Hilfe

Dann sag doch erstmal, was für´n Motor du da überhaupt hast.

 

Zu Spacer kann ich keinen Erfahrungswert beitragen, aber ich weiß, das z. B. ein XL2-Kupplungsdeckel nicht mit einer normalen V50-Bremse harmoniert, da der Deckel breiter baut und damit eine V50-Bremsgrundplatte nicht mehr paßt. Wenn man die versucht, ordnungsgemäß zu montieren, verzieht es die und die Trommel schleift / blockiert. Ich würde mal vermuten, daß ein Spacer denselben Effekt haben könnte. Evtl. hilft (wie bei mir) der Umbau auf eine PK-Bremse (Grundplatte und Trommel).

Motor is von einer PK, Bremse von V50/PV, Kulu-Deckel ist PV (aber eben der Spacer)....

 

Genau das vermute ich aucht4.

Danke für die Infos...

Bremsankerplatte und Bremstrommel müssen zueinandern passen. Für mich sieht das nach einer alten Ankerplatte mit PK Trommel aus. Was aber die Geschichte mit dem Spacer jetzt auch nicht besser macht, also auch das checken.

Ich würde ja meinen, dass wenn die Ankerplatte distanziert wurde, auch die Trommel die entsprechende Distanz braucht.

Von Rechts wegen ja, bei 'nem Millimeter oder so würde ich das aber von der Ankerplatte runter schleifen.

Kann man tun, aber es ging ja eigentlich erst mal um die Ursache - und die würde ich wohl erstmal bei der Distanz suchen. Ansätze zur Behebung gibt's ja einige. Vermutlich.

ich wollte mal meinen v50 deckel schön mit unterlegscheiben und federscheiben festschrauben - endlich alles schön und nicht zu fest dran: ankerplatte wird beim festziehen vom nun zu hohen deckelbolzen verbogen - alles wieder back 2 basics