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billiges Sony Ericsson Handy


tboyrex

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servas beinand,

 

ich suche dringend nen Ersatz für mein dahinscheidendes Baustellenhandy. Austattung, Farbe usw eigentlich egal, die einzige Bedingung ist, dass es schon nen Slot für ne Mini SD Card haben muss, weil meine ganzen Kontakte auf eben so einer Karte sind und die will ich gleich mit rüber kopieren.

Kratzer sind auch egal, bei mir wirds mit Sicherheit nicht besser; der Akku sollte halt noch einigermaßen in Ordnung sein.

 

Angaybote entweder hier rein oder per pn an mich.

 

gruß Tom

Geschrieben

Ähm ups sorry. Ich bin da nicht so bewandert.... ;-) du hast natürlich recht, ich meinte so einen Slot bzw für diese Karte. :-)

Heißt die dann auch M 2 oder wie.?

Geschrieben

Ups du hast ja nochmal geantwortet, sorry. Merci für die Aufklärung bezüglich der Speicherkarte und fürs Angebot aber ich bin schon fündig geworden.

 

:cheers:

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Servas Chris,

 

merci fürs Angebot, ein paar Biere würd ichs mir schon kosten lassen :-D Verfällt dieser Simlock nach 2 Jahren oder ist der immer aktiv. Dann wärs leider uninteressant ausser der Chef stellt auf A1 um :cheers:

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

den simlock kannst in jedem Handyshop entsperren lassen und kostet ein paar €

 

A1 IMHO nein. Jedenfalls war das die Antwort im Shop an der MaHü, als ich mein ex-Firmenhandy entsperren lassen wollte (hatte privat one). Mag sein, dass das heute anders ist.

  • 3 Wochen später...

Archiviert

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    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
    • Malossi Gehäuse, Ranger extrem runtergesetzt mit 2mm Kodi auf 118/176 ÜS gut aufgerissen, Einlass 125 - 65 24 SI mit ori Luftfilter und Ansaugschlauch BBT v2   interessant ist der direkte Vergleich zu einem Malossi Sport mit Polini Box..   glaube zwar, dass ich die Kurve hinten raus mit passender Bedüsung noch ein wenig halten kann (AFR jetzt bei 11) aber eigentlich spricht hier die Charakteristik des Zylinders Bände..
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