Hi Leute

Würd mir gerne nen PX Block mit nen 177er Polini

in eine Special Karo hängen, die sonst zu Hause vergammelt

Allerdings sollte es unauffällig sein!!!!

Hat das schon mal jemand gemacht?

Geht sich das mit der rechten Backe aus oder müsst die bearbeitet werden?

MfG. 136erThomse

SUCHE!!!!!

das gabs schon hundert tausend mal!

nojo nur der Überkracher wird das net werden, musst dich bei an scharfen Malossi, Zirri oder vielleicht bald Fabrizi warm anziehen. Wenn schon dan an 200er Murl mit 210 Malle und vollem Programm recht Backe muss weg

die backe muss nicht ab, du must sie nur um 5cm (jemand hat mal gesagt es sind nur 2 oder 3cm) verbreitern.

und wen dan gleich ein 210, das stimmt.

und wen du dan diene 30PS hast, reicht dir keiner mehr das wasser mit ner SF (außer das erdgeschoss )

das sieht aber dann nach GTI tuning aus, hab ein Foto von einer SF mit BIG Block geile Sache das Gerät, und bei uns fährt der Kermit einen scharfen 210 Malossi und des geht auf der Autobahn 150km/h wie nix, also da wird es dann schon schwer mit einer SF mitzuhalten alleine vom Fahrwerk :puke: Verkauft übrigends den Motor wer interesse hat und mit Verlaub das Erdgeschoss hat sicher einen mörder Motor aber es sieht voll scheiße aus das Ding und auf der Straße kannst mit dem Ding nimma fahren ...

Bearbeitet 27. August 200322 Jr. von Sportivo Primavera

die backe muss nicht ab, du must sie nur um 5cm (jemand hat mal gesagt es sind nur 2 oder 3cm) verbreitern.

und wen dan gleich ein 210, das stimmt.

und wen du dan diene 30PS hast, reicht dir keiner mehr das wasser mit ner SF (außer das erdgeschoss  )

... nur, das es meines Erachtens nach mehr Respekt verdient (wenn man sich denn so ausrücken mag), einen SF-Motor ~ 20 PS aufzubauen. PX Motor mit Zwozehner kann sich jeder mit Hammer und Säge in die Spezial zimmern, ist meiner Meinung nach weder besonders schön noch eine großartige Leistung.

Will damit aber keinem ans Bein pinkeln ders gemacht hat oder vor hat, soll ja jeder tun und lassen was ihm gefällt - ich hatt´s auch mal kurz für meinen Cut überlegt, bin mir jetzt aber sicher - ich werd´ sowas nicht machen...

Gruß M.

So, ist jetzt wieder eine Riesen-Diskussion losgetreten? Ich hoffe doch nicht * duck*

Bearbeitet 27. August 200322 Jr. von Manuel136

keine Frage, aber BigBlock Tuning kann auch sehr lustig sein, und der Aufwand ist nicht geriner als bei den kleinen, aber du hast schon recht die PS Zahlen sind bei den großen schneller erreicht als bei den kleinen ...

Ja klar nur ich brauch einmal was haltbares!!!

Da Zirri den ich hab ist glaub ich nicht so Touren geeignet und den 136er naja der wird auch gerade voll überarbeitet!!! (Und Oli sein 136er wird glaub ich auch erneuert nach dieser Saison)

Und der 210er überarbeitet is auch nicht das wahre von der Haltbarkeit her was ich gehört hab

MfG. 136erThomse

ist immer alles relativ, kommt darauf an wie du es angehst, wennst immer bis zum Limit fräst is klar das des net solange halten wird, aber weniger ist mehr, denn schließlich sollte man den Kompromiss finden zwischen geil abgehen und Haltbarkeit oder glaubst du mit dem Erdgeschoss hättest bis nach Wien zur Eurovespa fahren können? Das ist eExtrem Tuning am Limit das is nix mehr mit entspannt zum Eissalon cruisen oder mal einen 200km Kreis ziehen ...

Bearbeitet 27. August 200322 Jr. von Sportivo Primavera

was ich gehört habe ist das erdgeschoss ein fahrzeug mit dem man "richtig" fahren kann, also nicht nur auf den anhänger, zum run, 400m fahren und dan wieder auf den anhänger

@ sportivo PV

Eben und mit Überstömer anpassen und ner JL Tröte müssten da schon ein paar PSlan drin sein!!!!

Vom Erdgeschos hat der Stoffi eh am Aloah-Run erzählt!!!

Hast von der Photos auch?

MfG. 136erThomse

Erdgeschoss: http://www.lakescooters.de

Smallframe mit PX Motor: http://www.scooterandservice.de/

Olli

kompromisse (eine österreichische erfindung im übrigen) kannst vergessen, weil in eine richtung schlägt es immer aus!

entweder einen tick zu viel oder zu wenig - aber erwischen tut man es nie!

also vollgas!

aber zum thema!

schaut scheiße aus ein bigblock in einer smallframe, vor allem nicht ganz unauffällig!

ist ja ein geiles Geschoss sehr progressiv die Optik überhaupt die Gabel, das das alles eingetragen wurde riecht aber schwer nach einer "Schmiergeld-Affäre"

wenn Vollgass

Muß ja nicht gehn wie die Sau nur das Drehmoment von unten muß sie haben und wennst die Backen ziehst (laut gsf 7cm) dürft der Mortl nicht so auffallen, ausser Auspuff!!!!

Sollt halt ein detzentes Tuning sein mit ein paar Ps!!!

MfG. 136erThomse

wenn du die Backen breiter machst sieht das sicher scheisse aus, weil du müsstes das ja dann auf beiden seiten machen, also gecutet nach dem Motto man zeigt was man hat finde ich geiler ...

einen scharfen 210 Malossi und des geht auf der Autobahn 150km/h wie nix

Will jetzt keine Diskussion lostreten, aber ich weiss nicht

Die Schwinge musst du selbstverständlich kürzen und die hintere Dämpferaufnahme muss nach hinten versetzt werden. Außerdem muss im Motorraum Platz für´n großen Zylinder und Vergaser geschaffen werden. Zumindest bei 200ccm.

du wirst ihn wahrscheinlich eh kennen den Kermit mit seiner Giftgrünen Vespa, des geht wirklich Hölle und ist in eine von den wirklich schnellen ....