Bilder Bad Fischau / Wr Neustadt:

http://www.sqooter.com/pictures/2012/2012_ASCC_06BadFischau/

Da ist der erste Lauf noch mit drauf. Aus der Sicht der 2.Position. Ab ca 2:20 Min.

Zumindest solange noch Sprit im Roller war. Also bis ca 2 Runden vor Schluss.

Schuld war natürlich ich.

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von sqooter.com

Diagramme bitte

danke

Ja ich wär auch neugierig was das so an leistungen gefahren wird!

Bitteschön:

5 ASCC Roller im Vergleich

http://www.sqooter.com/download/power/ascc/ascc_alle.pdf

Danke

abend ,auch her nochmals ,en super geiles woende, melk bin ich DABEI!!!!

abend ,auch hIer nochmals ,eIn super geiles woende, melk bin ich DABEI!!!!

Bitteschön:

5 ASCC Roller im Vergleich

http://www.sqooter.c...c/ascc_alle.pdf

Jawohl, wir sind mit 18,9 PS noch jedes Mal aufs Stockerl gefahren

Bearbeitet 11. September 201213 Jr. von Mikasa

das könnte man ja doch glatt als polini evo klasse durchbringen, wenn da nicht der skr zwischenfunken würde!

abend ,auch hIer nochmals ,eIn super geiles woende, melk bin ich DABEI!!!!

Super das du doch kannst .

Fährst du am Samstag schon nach Melk oder erst am Sonntag?

Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso man den Fuß in der ASCC so runter stellt.

Habe das in der ESC schon mal anders gesehen.

Super das du doch kannst .

Fährst du am Samstag schon nach Melk oder erst am Sonntag?

hy ,werd spätestens samstag früh oben sein

Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso man den Fuß in der ASCC so runter stellt.

Habe das in der ESC schon mal anders gesehen.

servus,jeder hat senen eigenen stll um einen kurs zu bezwingen, supermoto- fuss unten

hangone- knie am boden

ja ich vermute ja mal, die supermototypen fahren ja auch immer so mit dem fuß unten!

Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso man den Fuß in der ASCC so runter stellt.

Habe das in der ESC schon mal anders gesehen.

Hallo

Ich bin das mit dem Fuß unten.

Kann ich dir erklären.

Fuß unten bin ich schneller bei langsamen kursen (Kurven) drücke nur die Vespa in die Kuven und beim Beschleunigen aus der Kurve bring ich mehr Druck auf s Hinterrad dann geht sie nicht weg. Bei Schnellen Kurven wie in Greinbach fahre ich mit dem Knie unten. gr Hatl

Kann mir vielleicht jemand erklären, wieso man den Fuß in der ASCC so runter stellt.

Habe das in der ESC schon mal anders gesehen.

Solls wieder darauf aus, dass die Kurse rutschiger sind?

Das ist weder der Fall noch der Grund.

Gibt auch Supermotofahrer mit Knie unten...

http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10052318

http://www.amazon.de/Der-richtige-Dreh-Twist-Wrist/dp/361303056X

http://www.amazon.de...t/dp/361303056X

Ach da haben Deine Jungs das gelernt

Und was ist die Aussage/Erkenntnis dieser Bücher?

ich hab mir das in Bad Fischau auch genau angesehen.

der Stil mit Fuß unten hatte anscheinend/offensichtlich bei den vorhandenen Kurven und den dazugehörigen Geschwindigkeiten Vorteile, eh so wie es der Hatl beschrieben hat.

Ich würde meinen, dass kein anderer Fahrstil dem Hanging-Off (siehe Bild) mit einem Schaltroller auf einer Kartstrecke überlegen ist

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von hell n back

Ich war der Annahme dass es wichtig wäre Druck und Gewicht am Vorderreifen zu haben! So kann man sich irren! Wie viel Leistung hat denn so eine muehle dass sie hinten weggeht beim beschleunigen?

Ist es auch. Bei den meisten ist es tendenziell so dass der Hinterreifen eher überhitzt während der Vorderreifen nur schwer auf Temperatur kommt.

Wenn man an der Gripgrenze ist reicht auch ein harmloser Einheitsklassemotor für Gasdrifts...

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von Johannes

Mittlerweile bin ich sogar der Meinung, dass mache Kurven nicht schneller mit Knie zu fahren sind als im SM Stil.

Es hat aber sicher was mit der Temperatur der Reifen zu tun.

Die Rennen und Trainings sind kurz und man brauch schon ein paar Runden um die Reifen auf Temp. zu bekommen.

Und da sehe ich schon Vorteile für den SM Stil.

Bad Fischau war mit zu späterer Stunde mehr staubig.

Melk wird da sicher anders sein.

Aber an alle "ich kann es besser":

Stellt Euch der Herausforderung!

Ein Tag nach den Fallrace ist in Melk das Rennen.

ron

Eine Termin für 2013 hab ich schon:

10.-12.Mai Melk (9.5. ist Feiertag: Ch.Himmelfahrt)

Ich habe hier auch die Option eines Roller Langstreckenrennens bekommen.

ron

Das ist schon sehr kurz vor dem springrace! Aber warum nicht! Find ich gut ron!

Das ist schon sehr kurz vor dem springrace! Aber warum nicht! Find ich gut ron!

Springrace sollte zwei Woche vorher sein:

"man könnte sich mal den 27. April 2013 frei halten..."

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von sqooter.com