habe heute meinen vnb motor revidiert, nach dem zusammenbau, oder besser beim zusammenbau

habe ich festgestellt, dass beim drehen der kuberlwelle nach etwas mehr als einer dreiviertel umdrehung

alles für einen kurzen moment schwergängiger ist. ist das normal oder habe ich beim zusammenbau was

falsch gemacht?

da die Kugel mit dem Glas gerade im Geschirrspüler ist..... könnte es sein, das der KuWe-Simmering nich richtig montiert sitzt und da eben ne Wange dran schleift....könnte....muß aber nich...

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von dorkisbored

ich hab beim zusammenstecken der motorhälften das schleifen bemerkt, als ich die schrauben wieder gelöst hab,

wars wieder weg. siris und lager hatte ich aber plan eingebaut.

kratzt was oder "hängt" es einfach? wenn du kein außergewöhnliches schleifen hörst....würd ich da schon auf Wange an Gummi tippen...vor allem wenn es nach dem einfachen lösen der Gehäuseschrauben weg is....

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von dorkisbored

hören tut man garnix, man spürt es nur.ich hab mal das lüra draufgemacht zum testen,das kann ich mit dem kleinen finger leicht drehen,

(ohne zyli natürlich) nur eben an einer stelle geht es kurz etwas schwerer.

hatte ich hier bei der 125/2 auch, da wars so arg, dass ich nur mit schraubendreher via Kupplungskorb drehen konnte. 20 mal rum, dann machte es leiste PLOPP und ging alles so wie man es kennt, gehe davon aus, dass ein lager nicht gescheit sitzt

hatte ich hier bei der 125/2 auch, da wars so arg, dass ich nur mit schraubendreher via Kupplungskorb drehen konnte. 20 mal rum, dann machte es leiste PLOPP und ging alles so wie man es kennt, gehe davon aus, dass ein lager nicht gescheit sitzt

das freut mich, das bestätigt, was ich mir eingebildet hatte, dass es nach einer weile drehen besser wurde.....

denke dann werd ich mal den rest weitermachen und das kätzchen schnurren lassen...

gaaanz leicht mit dem kupferhammer auf die kurbelwellenenden drauf klopfen damit sich die spannungen lösen, aber nicht so fest dass du die welle verdrehst :)

Bearbeitet 3. Dezember 201114 Jr. von 788.101

danke für den tipp,werd ich machen!

Ich hätte jetzt auch mit dem Gummihammer und Gefühl jeweils auf die beiden Kuwe-Stümpfe gehauen. 1 -2 Schläge pro Seite, aber mit Gefühl! Nicht draufhalten!

Wenn das aber bleibt schliesse ich mich der Meinung von dorkisbored an, da schleift eine Wange an dem Simmerring. Das bekommst du zwar fast weg wenn Du ein wenig Öl "einspritzt" aber das rächt sich nach 300 Km...

Im Zweifel einfach nochmal aufmachen und nach den Schleifspuren suchen, dann hast du die Sicherheit. Ich habe da immer ein komisches Gefühl, wenn ich so einen Motor dann weiterbaue und einbaue.

Ist halt irgenwie komisch finde ich..

Gruß

mag nix gutreden, glaube aber auch schon diesen zustand bei meinen motoren gehabt zu haben. habs einfach zusammengebaut und hat gehalten

und wie immer im leben gibts leute mit glück, und solche die eher pech haben.

jeder wie er mag und glück/pech hat.

Manchmal läßt sich die KuWe an einer Stelle schwer drehen, wenn die großen Lager noch nicht 100%ig sitzen. Ist es auch schwergängig, wenn du die Gehäuseschrauben wieder löst?

Ich würde nochmal die Lagersitze der beiden KuWe-Lager von außen erhitzen (auf die SiRis nicht direkt draufhalten!) und sehen, ob es dann weg ist, wenn du die Schrauben nochmal vorsichtig anziehst. Bei Bedarf Vorgang wiederholen...

ok,werd ich mal probieren!

mal noch ne blöde frage, welche kolbenringe brauch ich,wenn der kolben 56,8 mm durchmesser hat,

finde peim sc nämlich nix in der größe...

Noch was: Was für SiRis hast du verbaut? Die Corteco bauen bei manchen Modellen zu breit (wegen der Wulst), so dass sie die Welle axial verspannen können. Die Wulst muss man plan klopfen oder bisl abschleifen...

Kolben mit 56,8 mm bei einer VNB mit 125 ccm? Sicher?

schau mal hier

Bearbeitet 4. Dezember 201114 Jr. von Dr.Paulaner

zu schnell gedrückt, kann weg, sorry

Bearbeitet 4. Dezember 201114 Jr. von Dr.Paulaner

Noch was: Was für SiRis hast du verbaut? Die Corteco bauen bei manchen Modellen zu breit (wegen der Wulst), so dass sie die Welle axial verspannen können. Die Wulst muss man plan klopfen oder bisl abschleifen...

Kolben mit 56,8 mm bei einer VNB mit 125 ccm? Sicher?

nein,ich hab noch ein 150 ´ccm zyli von der sprint über,würde den gerne verbauen, brauche also auch die ringe für den...

56,8 ist normalmass gl, da solltest auch passende ringe bekommen

56,8 ist normalmass gl, da solltest auch passende ringe bekommen

also beim sck find ich keine, oder ich bin zu doof....