Hi

Ich hab ne gebrauchte PK50 XL2 erstanden. Bei der is aber der Einlass am Motorgehäuse aufgefäst und nen Membranansaugstutzen verbaut. Was is wenn die Grünen mich anhalten und ich wieder auf Orginal machen muss? Gibt ne Möglichkeit den Einlass wieder so zu zu verschliessen das der Drehschieber wieder funktioniert?

Oder kann man Membran eintragen lassen???

hi,

habe selber noch nicht so einen fall gehabt, kann dir insofern nur meine (lese)erfahrung mitteilen:

fräsen ist nicht rückgängig zu machen. bräuchtest also einen neuen block.

eintragen auf einer fuffi ? da das mit sicherheit zu einer leistungserhöhung führt,kann ich mir das schwerlich vorstellen.

aber vielleicht kann dir einer der cracks hier noch kompetentere infos geben...

greetz

cm

Wenn im Kurbelwellengehäuse noch Dichtfläche vorhanden ist, sollte es eigentlich auch so möglich sein. Montier einfach mal den originalen Stutzen, und schau mal ob der Motor noch anständig läuft. Ich mußte soetwas aber noch nicht machen, daher ist es nur eine Vermutung.

Hi

Danke für die schnellen Antworten. Hab ihn schon versucht mit nem Orginalen Ansaugstutzen laufen zu lassen aber dann spuckt er reichlich Benzinnebel in den Luftfilter und läuft so gut wie garnicht. Gibts denn ein Motorgehäuse irgendwo zu kaufen??Und was mag sowas dann kosten??

wenn die drehschieberdichtflaeche weg ist, geht es meiner meinung nach absolut nicht mehr! so genau glaube ich bekommt man das nicht wieder hin! wenn es ein 16er membranansaugstztuen und damit die leistung nicht so brutal ist, wird dich auch niemand erwischen!

--> edit frag mal hier im forum! ich habe leider vor ein paar wochen ein xl2 gehaeuse mit top drehschieberdichichtflaeche fuer 25 oisen verkauft..

Bearbeitet 10. Juli 200322 Jr. von Kaskade

Beim Rollerladen hats mich vor einigen Jahren 35 DM pro Hälfte gekostet, gebraucht natürlich. Achte aber beim Kauf darauf, dass es von einer xl2 sein muss, wegen der Einzugschaltung. Diese Schaltung hat eben nur die xl2, und ein Anpassen eines Zweizugblocks artet in Fummelei aus. Außerdem stimmt dann wenigstens auch die Motornummer.

Sers,

Soweit ich weiß ist der Ansaugstutzen nicht eintragungspflichtig. Solange die Werte die im Schein stehen eingehalten (nicht überschritten)werden dürfte eigentlich nichts passieren. Eingetragen sind Leistung, Hubraum, Geschwindigkeit, Lautstärke und VERGASERdurchmesser. Von Drehschieber oder Membrane steht da glaub ich nichts drin. Frag doch einfach mal beim TÜV nach.

naja da steht aber auch nichts vom verwendeten Zylinder drin, was nicht bedeutet das es legal ist einen 50er Polini zu fahren,...

ich denke wen alles wirklich legal sein soll darf keine abweichung vom originalzustand sein.

Wenn eine bestimmte Komponente nicht einzeln in der Betriebserlaubnis aufgeführt ist heisst dass nicht dass du sie ändern darfst... Vor allem da eine Membran die Motorleistung schon verändern kann.

Den Einlass wieder zuzumachen ist wohl fast aussichtslos - du könntest es z.B. mit Kaltmetall versuchen aber falls deine Kurbelwelle mit dem Zeug in Berührung kommt oder irgendwas durchgezogen wird ist der nächste Ausfall fast sicher... Schweissen und ausspindeln macht keinen Sinn weil teurer als ein neues Gehäuse...

warum willst du das eigendlich nicht so lassen????

da sieht doch eh kein schwein hin

Dann kauf dir einen Ösi-Zylinder samt Kurbelwelle (wird aber wohl etwas schwer zu bekommen sein), da steth überall Piaggio drauf, hat 50ccm und braucht keine Drehschieberdichtfläche.

ob da nicht ein gebrauchter komplett motor billiger ist?!?!?

dan hast du zusätzlich noch einen kompletten Motor zum schlachten (und weniger arbeit hast du auch)

@athanasius

Mit dem Ösikrempel wird ihm kein gefallen getan. Die laufen bloß 40, wenn überhaupt. Und sollen laut vielen Forummitgliedern eher eine komplette Fehlkonstruktion sein, bei der alles mögliche versucht wurde um den Motor zu drosseln. Kann ich überhaupt nicht empfehlen.

Es geht ihm ja, so wie ich´s verstanden hab, um´s zurückbauen für die Bullen, und nicht zum selber damit fahren, also ist´s doch egal ob sie nur 40 läuft.

Und die billigste Variante ist´s sicher nicht.