im SIP-Katalog steht, das V50N Bj. 64 (also meine) fahrgestellnummern 1001-283299 haben, das steht auch im Vespa-Archiv.de. Meine Nummer vom Roller iss aber 800795, demnach wurde meine erst ab 1969 gebaut?! dann wärs aber keine 50 N mehr. der erstbesitzer hat se aber 1964 gekauft, also zu nem datum, zu dem se lt. ihrer fahrgestellnummer noch gar net auf der welt sei dürfte.

hat der mich jetz über´s ohr gehaut? oder wie geht das jetz?? sie wurde auf jeden fall in augsburg gebaut.

also, wenn die fgst nr mit v5a1t anfängt, isses ne v50/r bj 72

gruss reef

edit: große oder kleine seitenklappe?!?

Bearbeitet 9. Juli 200322 Jr. von reef0815

fängt damit an. aber in der betriebserlaubnis steht ganz klar VESPA 50 N, im schein steht auch

Augsburg, den 24.APR.1964 die können ja schlecht für etwas was austellen was noch gar nicht existiert oder?

hast n foto von der kleinen?!?

vier oder sechseckiges piaggio emblem?!?

gruss reef

hab aber im archiv noch eins gefunden. sieht echt aus wie die meine.

emblem sieht man da nicht gescheit.

des auf dem foto is ne 1.te serie also bj 64bzw 65 hat deine auch definitiv die selbe klappe(oder ein wenig größer?!?

hat sie auch das schwanenhalsrücklicht und das vierickige emblem...

welche reifengröße?

gruss reef

Das Baujahr kannst Du bei Scooterhelp nachschauen

Das Baujahr kannst Du bei Scooterhelp nachschauen

genau da hab ich die infos her

definitiv kleine seitenhaube, schwanenhalsrücklicht, emblem unterhalb der vorderlampe? viereckig? du meinst also quadratisch? ja.

reifengröße. hm. müsst ich jetz nachschaun, und da müsst ich zu den bullen, weil die hamse seit samstag. lies mal das threat "fahren ohne fahrerlaubnis", von juvat

gruss

done

Gut, und wieso wisst ihr dann das Baujahr immer noch nicht? :haeh:

ist die 800.000er nummer vielleicht die vom typenschild? das baujahr kann man nur mit der rahmennummer ermitteln...

r

deutsche erste serie: 3,00x10"

r

moanst die ham die nummer vom typenschild abgschrieben? des is doch wenn man draufsitz just rechts neben der innenseite des linken fuaß, oder? weiss sicher, da gibt´s noch ne nummer, aber wie gsagt, kann (noch nicht) nachschauen. weil die §$$R§"$"§$%)?=?=%$-Polente se noch ham.

1964 könnte auch das Jahr der Genehmigung des Briefes (ABE) in Deutschland sein. Bei meinen ital. Papieren stand dass auch drauf, aber weiter unten stand dann 1982, aber wenn der Roller mit kleiner Seitenklappe ist, dann muss er ja irgendwann in den 60ern gebaut worden sein...

Gruß Robin

so wie die da in der betriebserlaubnis gschrieben ham, also die art, scheint mir des nach nem ww2-szenario auszuschaun. aber mei

Da hilft wohl nur abwarten bis Du den Roller wieder bekommst und die Rahmennummer nachschauen und mal bei Scooterhelp eingeben kannst.

Kannst du die Papiere mal einscannen und hier reinstellen?

Gruß Robin

@ juvat

Meine 1. Serie Bj. 65 hat die Nummer 803616. Nach einigen Rückfragen bei einigen Experten wurde mir gesagt, dass dies die nachträglich erteilte deutsche Nummer ist. Hinten rechts auf dem Beinschild sollte dann bei Dir auch eine Plakette mit dieser sechstelligen Nummer genietet sein. Die italienische Originalnummer findest Du am Rahmen in der Klappenöffnung. Die ist dann auch fünfstellig.

gut dann wart im mal und check das.

Wenn Du nach Peine fährst kannst du Dich auch mal mit "Dickie" von den Minusschraubern aus Bremen unterhalten. Der weis so ziemlich alles über Smallframes. Wie ein wandelndes Lexikon. Der wird wohl mit nem orangen PX-Gespann kommen oder der blauen Zirri-Primavera.

Nimm am Besten die Papiere mit und guck mal vorher, wie die Aufnahme der kleinen Klappe aussieht. Also dort wo sie eingehängt wird. Die ist bei den Deutschen etwas anders als bei den Italienischen. Ist jetzt schwer zu erklären. Frag ihn einfach

Nimm am Besten die Papiere mit und guck mal vorher, wie die Aufnahme der kleinen Klappe aussieht. Also dort wo sie eingehängt wird. Die ist bei den Deutschen etwas anders als bei den Italienischen. Ist jetzt schwer zu erklären. Frag ihn einfach 

ob steckdeckel oder klappdeckel ist keine sache des herkunftslandes, sondern des baujahres.

r

Ist bei meiner 50N Baujahr '66 auch so. Rahmennummer und die Nummer auf dem Typenschild am Durchstieg (Fabriknummer) sind unterschiedlich.

In den Papieren steht auch nur die Fabriknummer und nicht die Rahmennummer !

Ich habe Piaggio Deutschland angeschrieben und mir das mit den unterschiedlichen Nummer schriftlich bestätigen lassen.

vorerst mal alles egal. krieg den roller lt. polizei erst in14 tagen, weil´s lt. denen net eher mitn termin für´n prüfstand hinhaut.

Laut Vespaarchiv kann es sich auch um folgendes 1.Serie Modell halten:

http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/50-90.htm

Das Modell mit Fahrradglocke wird allerdings nur bei den Schaltplänen erwähnt.

Von der Fahrgestellnummer her kommt es aber hin.

Ist vielleicht mal ein neuer Anhaltspunkt, um mehr über Deine Vespa zu erfahren.

Gruß

Gonzo

Bei den deutschen Modellen schlagen sie, glaube ich, das Jahr ein in dem der Roller zugelassen wird. Hab z.B. schon 50 Specials von ´83 und ´85 gesehen.

Habe ein ähnliches Problem!

An der vorderen Plakette ist die Nummer (V5A1T) 809201

In der Backe ist aber die Nummer (V5A1T) 274377

Ist das jetzt eine erste Serie oder nicht???

Habe ein ähnliches Problem!

An der vorderen Plakette ist die Nummer (V5A1T) 809201

In der Backe ist aber die Nummer (V5A1T) 274377

Ist das jetzt eine erste Serie oder nicht???

sicher nicht!!!

r