doktoregonzo

Moin! Mein Zylinderkopf hat sich verabschiedet... Das Gewinde der Zündkerze ist leider nicht mehr wirklich vorhanden. Wer irgendwo noch den Zylinderkopf (gern auch zwei) eines V50 Polini Racing 75ccm hat, kann ihn bei mir loswerden Ist denke ich besser als ein neues Gewinde zu basteln... Also los,los,los... Her mit den Angeboten

Da verkauft wohl ein echter Fachmann. Von wegen Bj. 64. :uargh: Zitat des Verkäufers: "Der roller ist nun in einem sehr schönen Zustand und wirklich schön gerichtet ,die Farbe ist auch in einem Klassischen Lila gehalten worden um den Nostalgischen hauch zu erhalten." :puke: Sähr gudes Deutzch . . . V50N Bj.64 bei E-bay

Auf der Seite findest Du ja auch überwiegend firmwares, die nicht vom Hersteller direkt herausgegeben wurden. Wozu eigentlich einen DVD-Brenner per Firmware Regionfree flashen, wenn man auch einfach das Programm AnyDvd im Hintergrund laufen lassen kann, welches das gleiche bewirkt? Wenn der Brenner mit der veränderten Firmware kaputt gehen sollte haste Pech gehabt, da dadurch die Garantie des Herstellers erlischt. :uargh:

@mopedkerl Bei meinem PC-Händler um die Ecke ist der Preis für ne 25er Spindel der 8-fach Rohlinge der Gleiche wie bei den 4-fach Rohlingen. Bisher liefen meine "Urlaubsvideos" auf allen möglichen DVD-Playern ohne Probleme. Ansonsten würde der Hersteller des Brenners(RICOH) wohl auch seinen Kunden diese Möglichkeit nicht anbieten.

Ich kann dir nur den RICOH MP5240A Brenner empfehlen. Den gibt es zu Zeit bei Karstadt für 88?. Brennt allerdings nur DVD+R. Also kein Multiformat. Der wirkliche Vorteil ist allerdings, dass Du Dir die neueste Firmware von der RICOH Homepage herunterladen kannst, und Dein Brenner dann 8x brennen kann !!!!! Hab ich auch schon gemacht. Funktioniert einwandfrei.

Ich hab mal eben auf meiner DVD nachgeschaut. Ist die deutsche Version von Quadrophenia. Dort sind folgende Tonspuren drauf: Englisch, Französisch, Deutsch und Spanisch. Also sollte das mit dem englischen Ton klappen. Ich hoffe, dass die auch die englische Tonspur wählen, da die Deutsche nicht wirklich gut gemacht wurde. Ausserdem sind 10Min. vom Film eh auf englisch, da "...kein qualitativer deutscher Ton vorliegt" Die ganzen Hintergrundgeräusche sind bei der deutschen Tonspur auch sehr schlecht zu hören.

Der läuft echt gut. Echte 70-75Km/h sind da auch mit 16er Vergaser drin. Fahr den auf der V50 1.Serie mit Sito Banane. Kannst schön schaltfaul durch die Stadt eiern. Dreht mit nem "richtigen" Sportauspuff extrem hoch.

Moin ! Ich habe eine SS50 mit Toolbox. Diese Toolbox hat keine Vertiefung für das Wasserzeichen. Ich möchte aber die Wasserzeichen anbringen. Wo genau kommen die denn hin ? Wie sind die Abstände zur Seite ? Ich möchte die natürlich möglichst wie beim Original aufkleben und nicht zu hoch oder zu tief. Vieleicht hat ja einer von Euch auch die Wasserzeichen drauf und kann mal die Abstände messen oder mir ein Bild von so einer Toolbox schicken. Gruß

Meine Zeit bei der Bundeswehr war total langweilig. Die schlimmste Verletzung die ich hatte war ne Blase am Daumen, weil ich keine Peilung hatte von dem Scheiss Playstation Spiel, welches wir den ganzen Tag gedaddelt haben. Da kannst Dich nur KZH schreiben lassen und zu Hause 9 Monate auf die Wehrdienstbescheinigung warten. Einfach nur verschenkte Zeit.......

Vespa PK XL2 , Bj. 92 , 50ccm , 4-Gang Schatung , 17 Tkm Die Vespa befindet sich noch im Originalzustand ohne Tuningumbauten. Der Motor läuft, die Gänge lassen sich schalten, nur die Kupplung rutscht ein wenig, wohl bedingt durch die nun fast 1,5 Jahre lange Standzeit. Bis auf das "Mäusekino" im Lenker funktioniert die Elektronik einwandfrei. Scheint ein Wackelkontakt zu sein. Äußerlich hat er ein paar Schrammen und Gebrauchsspuren, sowie zwei Risse in der Sitzbank, da er vorwiegend in der Stadt bewegt wurde. Alle Schlüssel sowie die Papiere sind vorhanden. Die Vespa steht in Stockelsdorf (bei Lübeck). Preis 300? Einfach PM schicken für alles weitere . . .

Das ist die SS von Gammel: Unter diesen ganzen Taschen und Rollen befindet sich übrigens noch seine Schiergammel Guckt euch auch mal die offiziellen Vespapostkarten des Jahres 2000 an, die es auf der Eurovespa in Hamburg gab. Dort ist er mir seiner Schiergammel auch mehrmals drauf.

Nee... das wo eigentlich der Ansaugschlauch für den Standardvergaser in den Rahmen kommt.

Geile Karre !!! Aber nimm lieber das nächste mal Photoshop zum Bearbeiten des Fotos. Hattest Du vergesen das Loch vor dem Lackieren zu zuschweissen ?

Guckst Du hier Einzeln und hier Doppelt Sieht doch gar nicht so "schlimm" aus.

Wenn die Schraube am Zylinderkopf lose ist, dann überprüf die anderen auch mal. Vielleicht haben die ja vergessen die richtig fest zu ziehen. Dann kann Dein Motor ja auch keine Kompression aufbauen und hat dadurch weniger Kraft, wodurch Du wieder langsamer wirst. Fahr am Besten zu dem Laden und lass Sie Dir mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.

Sehr seltener Pentaro. Für alle die zuviel Kohle haben... Klick

Kauf Dir nen "Dremel" mit mehreren Fräsköpfen aus dem Baumarkt. Damit geht das ganz gut. Brauchst nur ne ruhige Hand

Ich glaub nicht das der Motor rosten kann... Am Besten säubern und in einem trockenen Raum lagern.

Is bestimmt die Tankentlüftung. War bei einem bekannten von mir auch. Durch Wasser und Schmutz war die dicht. Nach kurzer Standzeit ging es wieder. Puste die mal mit ner Druckluftpistole durch.

Also ich hab auch den 75er Racing verbaut. Der braucht mind. ne 74 bei nem 16/16 Vergaser. Ich fahr ne 78HD und bin voll zufrieden. Der Racing braucht echt mehr Sprit als ein normaler 75er.

Sofern Du die HD nicht gewechselt hast, dürfte es die Gemischschraube sein. Läuft zu fett. Versuch mal eine andere Einstellung und guck Dir die Zündkerze nach kurzer Vollaststrecke an.

Die Corsa Sitzbank wurde mir auch schon empfohlen. Ist leider wirklich etwas zu groß für die Smallframe. Passt optisch irgendwie nicht ganz.

Moin ! Ich brauch mal wieder eine neue Sitzbank für meine V50. Ich weis jedoch noch nicht richtig welche. :uargh: Ich hab gehört, dass die Mono Sitzbank sehr bequem sein soll auf längeren Strecken. Nun gibt es ja auch noch die Corsa Sitzbank. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir einen Schwingsattel zu montieren. Der soll ja besonders bequem sein. Eine Sportsitzbank besitze ich bereits. Die ist mir allerdings zu hart für längere Strecken. Welche ist denn komfortabler? Habt Ihr schon mal sowas gefahren ? Was gefiehl Euch am Besten? Gruß Lars

Mein LT Transporter hat nun schon mittlerweile 467.814 km aufm Tacho und läuft immernoch und verbraucht auf 100km auch nur nen halben Liter ..... Öl. :haeh: