Hallo Leute,

ich hätte nicht gedacht daß ich mal bei den Smallframes postet, aber heut brauch ich Hilfe:

Wie wird denn eine 90Racer in richtig gutem Originalzustand (1. Hand, Papiere, ...) gehandelt?

Nur mal so als Planspiel...

Danke,

Jan

Hast du Fotos? Dann wäre eine Einschätzung evtl. leichter...

Gruß Robin

Voilà: Toll, gell? :love:

1500? 1800?

r

Echt? Oder Schilling?

Kenn mich ja nicht aus mit den Dingern...

Aber dann werd ich mich mal drum kümmern, hehe!

Schöner Bock, Lack ist noch original, oder? Würd ich an deiner Stelle nehmen, wenn du das Geld hast (was sie auch immer kosten mag...).

Gruß Robin

Da fehlt ja ein Ständerfuß !

Ich würde sie aber nehmen....

Moin Job,

schönes Fahrzeug!

Bitte sofort kaufen, einmal eine richtige Grundpflege mit Lackreinigung usw. das wars dann wohl um sie original zu erhalten.

Was sind das für Streifen auf dem Kotflügel?

Gruß,

Olli

Echt schick! Aber - und das soll jetzt kein meckern sein sondern eher 'ne Art "Runterhandelmöglichkeit":

Steht das Vorderrad nicht ein wenig weit hinten? Lenkrohr leicht krumm? Wär was, um den Preis ggf. zu drücken, wenn's so ist. Dann aber auch auf jeden Fall nach einer evtl. Delle am Knick im Bodenblech schauen ...

Moin Job,

schönes Fahrzeug!

Bitte sofort kaufen, einmal eine richtige Grundpflege mit Lackreinigung usw. das wars dann wohl um sie original zu erhalten.

Was sind das für Streifen auf dem Kotflügel?

Gruß,

Olli

Ähm...Olli...bei allem nötigen Respekt...aber...

Würdest Du diese verrostete Bastellenpfusch-Spiegel-Verbreiterungs-Lösung wirklich dranlassen???

Ansonsten: Full-ACK, von meiner Seite aus.

Gruß Dirk.

Ähm...Olli...bei allem nötigen Respekt...aber...

Würdest Du diese verrostete Bastellenpfusch-Spiegel-Verbreiterungs-Lösung wirklich dranlassen???

Ansonsten: Full-ACK, von meiner Seite aus.

Gruß Dirk.

*ggg*

Hast ja Recht, denke aber das DAS Job klar ist!

*ggg*

Gruß,

Olli

Ööhh Alder.

Ich hab das erst gar nicht gesehen. Dachte das wär irgendein Gestell im Hintergrund.

Alder...da kann ich mir ja gleich Baustahl ans Mopped braten.

Bearbeitet 8. Juli 200322 Jr. von Dicker

Ähm...Olli...bei allem nötigen Respekt...aber...

Würdest Du diese verrostete Bastellenpfusch-Spiegel-Verbreiterungs-Lösung wirklich dranlassen???

Ansonsten: Full-ACK, von meiner Seite aus.

Gruß Dirk.

*ggg*

Hast ja Recht, denke aber das DAS Job klar ist!

*ggg*

Gruß,

Olli

Denke mal, das war ihm der Rest auch

Bitte sofort kaufen, einmal eine richtige Grundpflege mit Lackreinigung usw. das wars dann wohl um sie original zu erhalten.

Was sind das für Streifen auf dem Kotflügel?

Schon erledigt!

Ich will sie sowieso cutten und mattschwarz ansprühen, da stören mich die Streifen nicht!

Das glaubt mir sowieso keiner - also im Ernst:

Mehr als Kosmetik braucht sie wohl nicht; die Streifen sind zum Glück bloß aufgeklebt.

Als erstes wird natürlich der Baustahlarmierungsspiegelhalter runtergerissen.

Sie steht allerdings noch am Arsch der Welt und muß wohl mit der Spedition nach München...

Mehr dann demnächst bei "Karren".

was kostet/e das gute stueck denn jetzt?!

Wird nicht verraten.

Hab sie ja auch noch nicht vor mir stehen.

Aber ungefähr soviel wie ne normale 50er in gleichem Zustand.

Das glaubt mir sowieso keiner - also im Ernst:

Mehr als Kosmetik braucht sie wohl nicht; die Streifen sind zum Glück bloß aufgeklebt.

Als erstes wird natürlich der Baustahlarmierungsspiegelhalter runtergerissen.

Sie steht allerdings noch am Arsch der Welt und muß wohl mit der Spedition nach München...

Mehr dann demnächst bei "Karren".

Nene, das glaubt Dir wirklich keiner!

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Töff und willkommen bei den Smallframern.

Wenn sie bei Dir ist poste doch mal bitte ein paar Extrapics.

Gruß und Danke,

Olli

Bearbeitet 9. Juli 200322 Jr. von Olli ETS

Schon erledigt! 

Na dann auch mal einen GLÜCKWUNSCH von mir.

Schöne Smallframe, JOB!

Mein Neid sei Dir sicher.

Gruß Dirk.

Bearbeitet 9. Juli 200322 Jr. von Pfeife

So, seit gestern steht sie hier in München.

Die Bilder haben nicht getäuscht - tatsächlich richtig guter Originallack.

Als erstes hab ich natürlich die Rallystreifen und den Hufschmied-Spiegelhalter runtergerissen.

Da ich sicher noch ein paar Detailfragen hab und noch ein paar Kleinigkeiten fehlen führ ich mal dieses Topic weiter (hoffe die Admins drücken ein Auge zu)

Suche also:

1x Bremshebel mit kleiner Kugel an der Spitze

1x Blinkerglas Hella für Lenkerende

1x Tank Originallack dunkelblau (sollte das gleiche Blau sein wie auf 1 Million V50)

Im Roller ist leider ein schwarzer eingebaut der noch dazu übel rostet.

Gibt es diese kleinen Plastikbuchsen für den Motordeckelhaltewinkel eigentlich einzeln?

Außerdem hat irgendein No-Brain in grauer Vorzeit den "Racer"-Aufkleber mit einem tollen "D"-Aufkleber überklebt. :uargh: :uargh:

Gibts sowas zufällig noch irgendwo aus Restbeständen?

Das wär der Hit!

Bearbeitet 25. Juli 200322 Jr. von JOB

Zu den R's gabs hier ein Topic. Es wurden auch ein paar angeboten, guck mal weiter hinten...

Gruß Robin

Rs gibts schon, aber ich brauch ja den Päpper wo "racer" draufsteht.

Ist so ein länglicher Aufkleber der auch hinten außermittig sitzt.

Wahrscheinlich aber illusorisch so was zu suchen.

Oder hat den schon jemand mal reproduziert?

Der "grüne Apfel" hat solche Kleber

Ja?

Wie geil!

Muß ihn gleich mal anmailen.

Danke!!!

Leider ist der Auspuff völlig hin.

Es wird ja gesagt die Racer hätte auch den verchromten SS90-Auspuff - dieser hier war aber mal schwarz lackiert. Ist das jetzt ein falscher oder gabs ihn auch in schwarz?

Was für ne Nummer muß draufstehen?

@job: hat das mit dem racer aufkleber funktioniert? bräuchte auch noch einen..habe genau den selben typ in ebenfalls dunkelblau...auch mit einem nicht mehr orig. lackierten tank und auch ohne aufkleber...

grüße

martin

Hat leider noch nicht funktioniert.

Hab aber schon mit ihm telefoniert.

Dein Glück daß bei Dir auch der Tank fehlt, sonst wüßte ich ja jetzt wo ich mal nachts einen holen kann..

Ich versuche übrigens in den nächsten Tagen den passenden Lack zu besorgen.

Für den Tank reicht mir auch ne Sprühdose.

Und irgendwann taucht sicher mal ein O-Lack-Tank auf...

Was mein Bruder inzwischen festgestellt hat:

Der Kolben ist total Schrott. Hat mal übel geklemmt.

Gibts für diesen Motor eingentlich Übermaßkolben?

Ist er identisch mit dem Kolben der V90?

Hallo JOB,

sehr schönes Teil, was Du Dir an Land gezogen hast.

Mit Deinen Fragen zur 90 Racer solltest Du Dich an Tom wenden, der kennt sich da sehr gut aus und kann Dir bestimmt weiter helfen.

ss90.com

hat er doch schon

r

So, muß das Topic mal wieder hervorkramen.

Letztes Problem ist der Kolben.

Hat irgendwer ne Idee wo es so ein Ding (möglichst 1. Übermaß) geben könnte.

Was könnte man alternativ für nen Zylinder montieren?

Die Racer scheint ne Langhub-KW (naja - relativ ) zu haben.

Also scheiden die meisten V50-Tuningzylinder aus.

Primaverazylinder? Tut der dann überhaupt vernünftig mit dem 16er Vergaser?

Die Karre sollte halt möglichst original bleiben.

Also keine Maßnahmen wie 133er, Membran und 48er Vergaser oder so...

Anstatt PV-Zylinder würde ich dann den ET3-Zylinder mit 19er Vergaser fahren.