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Mutter für Polradbefestigung

Featured Replies

Geschrieben

Die Mutter für die Befestigung des Polrades am KuWe Stumpf ist total ausgeschert. Die Mutter hat es hinter sich.

Kann ich da jede beliebige Mutter mit der passenden größe verwenden? Weil da aktuell so ein spezial Teil drin ist das am Ende ausen Rund ist und nur das erste stück 6kantig ist.

Ist ne V50 Spezial mit 12V kontakt Zündung. Ist ja dann ne 19er Welle verbaut. Weiß einer welche Größe die Mutter haben muss?

Würde in 20min zum Schrauben Bauer des Vertrauens gehn und da eine kaufen, wenns auch ne normale tut.

MFG Pascal

Geschrieben

Ist standard M10, das Gewinde. Zur Befestigung ist der Bund nicht unbedingt nötig. Da tut´s auch ne Unterlegscheibe mit Mutter. Allerdings brauchst du die Bundmutter zum Abziehen der Polrads.

Nimm das Original einfach zum Schrauben Heini mal mit. Vllt hat der auch eine Mutter mit Bund.

Bearbeitet von Brosi

Geschrieben

Im Prinzip tut ´s hier jede M10 Mutter mit 1,5er Steigung.

Aaaaber: ohne die spezielle Bundmutter (SW14) bekommst du Probleme beim Polradwechsel!

Ausser, dein jetziges Polrad hat ein Abziehergewinde und du das dazu passende Teil...

:wacko: bobcat

Geschrieben
  • Autor

Jop polrad hat nen abziehergewinde. Bedeutet ich muss auf die 1,5er steigung achten? Eine art unterlegscheibe ist bereits verbaut.

Geschrieben
  • Autor

Sternscheiben hab ich bekommen und ne m10 mutter auch. Er meinze aber das es ein zwischen ding von m9 und m10 wäre

Geschrieben

Spricht nicht gerade für die Fachkompetenz des Typen.

Geschrieben
  • Autor

Das dachte ich mir auch. Wir testen mal die mutter. Vllt. Passt sie ja doch.

Geschrieben

Die Leute beim Schrauben Bauer haben eigentlich schon gut Ahnung. Da hab ich schon so manche Spezialmutter/-schraube bekommen inkl. Festigkeits- und Werkstoffberatung, auch bei Kleinstmengen. Vielleicht hatte er ja einfach keinen Bock - hast ihn kurz vor der Mittagspause gestört? :wacko:

Geschrieben
  • Autor

War Nachmittags, ja glaub auch das er grad keinen Bock gehabt hat. Hat dafür aber auch nichts gekostet. Bin sonst auch sehr zufrieden mit dem Laden.

Kommst du auch aus dem LK HN??

Wir haben dann gerade vorhin die Mutter eingebaut. Ging nur sehr schwer zum reindrehen. Ist jetzt aber fest.

Seit gestern hat er im unteren Drezahlbereich so ein komisch Geräusch. Hört sich wie ne Membran an und kommt aus der Lüra Gegend an. Was kann das sein? Membran hat er keine verbaut. Kann das auf ein defektes Lima Lager hindeuten?

Laufen tut sie noch einwandfrei. Wenn man minimal Gas gibt dann ist das Geräusch auch weg.

MFG Pascal

Bearbeitet von upsyde

Geschrieben

Kommst du auch aus dem LK HN??

Wir haben dann gerade vorhin die Mutter eingebaut. Ging nur sehr schwer zum reindrehen. Ist jetzt aber fest.

Seit gestern hat er im unteren Drezahlbereich so ein komisch Geräusch. Hört sich wie ne Membran an und kommt aus der Lüra Gegend an. Was kann das sein? Membran hat er keine verbaut. Kann das auf ein defektes Lima Lager hindeuten?

Laufen tut sie noch einwandfrei. Wenn man minimal Gas gibt dann ist das Geräusch auch weg.

MFG Pascal

früher mal, ja.

ist das Geräusch auch weg wenn ihr die Kupplung zieht? In dem Fall wären es die Belagnasen der Kupplung, kein Problem.

Geschrieben
  • Autor

Das müssen wir mal testen mit dem ziehen der kupplung.

Geschrieben

a propos Polradmutter.

Die M12x1,25 (für meine ETS-Welle) vom SIP ist echter Quatsch.

Heute geprüft: reines Eisen. Gaaanz grob im Bereich 04 oder 05 Qualität oder so. Härte 10HRC gemessen, wobei 10 ja weit aus dem Bereich HRC herausfallen und 8.8 eine Ecke mehr HRCs ergäbe. (gegengeprüft)

Steht ja auch keine Klasse drauf und SIP verspricht glaubich auch keine.

Dumm nur, dass man dann nicht weiß, mit wiviel man anziehen darf soll muß. :wacko:

Fazit: bei derlei Geschichten würde ich den Gang zum Schraubenhändler empfehlen!

Gruß

Bernt

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