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verkauft...bitte schließen....alles weg

Geschrieben 18. Juli 201114 Jr.

verkaufe meine, in düsseldorf befindlichen teile, einzig hier!

.....Preise exkl. Versand

JL Road, ohne Kratzer/Beulen....lediglich 4 Monate und ca. 200km "alt", mit ALLEM was dazu gehört....verkauft

PAAR SX 200 (repro) Seitenhauben in NEU/unlackiert, Passform an meiner SX prima...inkl. Flashes...

für VERKAUFT .bilder wenn bei neuteilen nötig;-), bitte anfragen

Bearbeitet 10. März 201214 Jr. von Blanky Ddorf

Geschrieben 18. Juli 201114 Jr.

PM-Bremse - mit doppelter Scheibe oder normal?

Geschrieben 18. Juli 201114 Jr.

Melde mal Interesse am Tank an.

Warte aber noch auf die Bilder,

Kannste mir auch gerne per pm

schicken.

Gruß aus Braunschweig

Geschrieben 18. Juli 201114 Jr.

Autor

PM-Bremse - mit doppelter Scheibe oder normal?

normal und ohne AD

Geschrieben 19. Juli 201114 Jr.

Autor

LTH Membran V3.0 dazu

Geschrieben 19. Juli 201114 Jr.

LTH Membran V3.0 dazu

das hättest du mal 2 wocher vorher schreiben können

Geschrieben 19. Juli 201114 Jr.

Den Säugling würde ich nehmen.......

Geschrieben 21. Juli 201114 Jr.

Also wenn das mit ansauger und tmx nicht passt ..... Ich will !!

Geschrieben 22. Juli 201114 Jr.

Autor

jetzt mit Bildern und kleineren Teilen dazu

Bearbeitet 24. Juli 201114 Jr. von Blanky Ddorf

Geschrieben 28. Juli 201114 Jr.

Autor

letztmalige Preisanpassung, in der kommenden Woche gehen die Teile in die "Bucht"

3 Wochen später...

Geschrieben 18. August 201114 Jr.

Autor

letztmalige Preisanpassung, in der kommenden Woche gehen die Teile in die "Bucht"

und hepppp

Geschrieben 19. August 201114 Jr.

Ist der Tank noch zu haben?

Geschrieben 19. August 201114 Jr.

Das wollte ich gestern auch schon per PN wissen...

Geschrieben 19. August 201114 Jr.

Autor

Tank ist noch da, Bilder folgen...

2 Wochen später...

Geschrieben 2. September 201114 Jr.

Autor

...und...HEPP....

2 Monate später...

Geschrieben 25. November 201114 Jr.

Autor

...wieder zu haben...

2 Monate später...

Geschrieben 10. Februar 201214 Jr.

Autor

Preisanpassung

Geschrieben 13. Februar 201214 Jr.

siehe pn

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§21 für V32

Hi,
brauche mal eure Hilfe.
Bin grad dabei mein V32 wieder auf die Straße zu bringen, Zulassungsstelle war ich schon, von Ihrer Seite spricht nix dagegen.

Gleich weiter um einen TÜV Termin.

Hab Ihnen ein Foto gezeigt, der Prüfer hat dann gemeint jetzt schauen wir mal ob wir was im System finden. Mit Vespa 125 oder der Rahmennummer auch Kombinationen daraus natürlich nix ..

Er meinte dann ich soll mal schauen ob ich noch was dazu finde aber, auf dem Kaufvertrag sowie auf der Kopie des italienischen Fahrzeugregister stehen eigentlich nur Daten die wir eh schon Wissen oder eine Briefkopie würde helfen ..

Nun meine Bitte an euch, wäre jemand von euch so nett und würde mir eine Briefkopie / Scheinkopie (geschwärzt) zur Verfügung stellen?

Danke
Gruß
Toschi

Von toschi, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Scheibe bei Schaltrohr V50 Rundlicht

Ich hätte genau zu dem Thema auch eine Frage an euch

Bei mir sind im Lenkkopf (also hinter dem Scheinwerfer) drei Scheiben verbaut.

Eine Wellenscheibe (Nr.11?)
Eine von der Größe recht identische nur ohne Wellenform (Nr. 12?)
Und eine etwas dickere und leicht größere (vermutlich Nr. 10?)

Die Wellenscheibe sitzt zwischen den beiden anderen.
Außen zwischen dem Schaltgriff und dem Lenkkopf ist bei mir nichts dazwischen!

Auf der o.a. Explosionszeichnung kann ich nicht genau erkennen, wo jetzt Nummer 10 sitzt.

Kann mir hier jemand sagen, ob wirklich alle drei Scheiben innen sitzen?

Hintergrund:
Ich musste dem Kupplungszug tauschen und seit dem Zusammenbau hängt der Schaltgriff immer beim runterschalten.
Es scheint so, als wenn der Schaltgriff am Lenkkopf "schabt" bzw. leicht hängen bleibt - es sitzt recht stramm.

Vorher war das merkwürdigerweise nicht so

Von Hosenkuh, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Zylinder 200 cc

S: 200cc Zylinder Lambretta, Grauguß.
Am besten mit Kolben & Kopf, ital.

Von kebab, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
VNC1T Projekt aus München

Und Das gilt im Zweifel nicht nur für Bayern und ist schon seit Jahren der schlauste Weg😉

Von citydick, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Über diese Problematik wollt ich vor paar Tagen schreiben, aber nach Rücksprache mit dem @PXCop hielt ich mich noch bedeckt.
Sollen sich ja im Haus VMC einige Leute sehr fleissig bemühen eine evtl. Ursache zu finden.

Fakt ist, bei dem Zyli vom @Sprint_Cruiser ist trotz gelaufenem Zyli, Laufleistung ist mir nicht genau bekannt, aufgehübschter Laufbahn per flexhonen bei einem Kori der Ringstoss mit knapp 2/10mm viiiel zu eng.
Hatte im Neuzustand bestimmt knapp 0,15mm
Durch's flexhonen kann ich optisch dazu keine sichere Aussage machen, ob hier nach dem abklemmen auch solche Schlieren sichtbar waren.
Der 2. Ring passte mit 3/10mm

Das eine Schadensbild von dem einen Zyli "oben recht's" passt eigentlich zu diesem Phänomen.
Auch andere abgebildete Zylis zeigen diese typischen Schlieren.

Wenn man nicht's am Auslassstutzen modifizieren möchte, Nord Lock drunter und wie @gonzo0815 schreibt mit max. 9 N/m anziehen, evtl. zusätzlich mit "mittelfest" sichern.

Von powerracer, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

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