Moin,

ich brauche mal eine kurze Anleitung zum Wechseln des Stossdämpfers vorne.

Muss die Gabel und der Kotflügel raus, oder gehts auch so?

Besten Dank

Bearbeitet 17. Juni 201114 Jr. von powerwalker

Moin,

ich brauche mal eine kurze Anleitung zum Wechseln des Stossdämpfers vorne.

Muss die Gabel und der Kotflügel raus, oder gehts auch so?

Besten Dank

Geht so!

Die Kiste aufbocken, am besten Rad runter, dann solltest du an die Muttern des Oberen Halters des Stoßdämpfers gut hinkommen, die Schrauben stecken dann lose von oben drin, können sich aber nicht verdrehen, dann eben die unteren beiden Schrauben an der Nabe raus, Federbein austauschen, dann die selbe Prozedur wieder in anderer Reihenfolge - stop

Bearbeitet 17. Juni 201114 Jr. von soulboy

Du löst die beiden M8 Muttern ( 15 ) oben an der Ankerplatte unter dem Koti musst bischen fummeln dann die beiden Stoßdämpferschrauben ( 16 ) unten an der Aufnahme dann kannst du den Dämpfer abnehmen !!!

MfG ToPPa

Ne Anleitung, wie man 4 Schrauben löst, hab ich mir gespart.

Das ist ja einfach !

Besten Dank

Habe heute bei meiner PX den Stoßdämpfer gewechselt. Leider war die Schraube Nr. 12 in der Zeichnung total vernudelt. Gewinde im Eimer. Habe zum Glück die Mutter noch runter bekommen. 

Würde die Koti-Schrauben lösen, und die die Schraube rausfummeln und die Neue wieder reinfummeln. Klappt das so?

Ich vermute, da muss die Gabel ausgebaut oder zumindest ein Stück "abgelassen" werden, sonst hat man nicht genug Platz.

 

Ich würde sie ausbauen. Dann kann man auch gleich die Lager kontrollieren und bei Bedarf wechseln.

Bearbeitet 19. April 20179 Jr. von kbup

Habe heute bei meiner PX den Stoßdämpfer gewechselt. Leider war die Schraube Nr. 12 in der Zeichnung total vernudelt. Gewinde im Eimer. Habe zum Glück die Mutter noch runter bekommen. 

Würde die Koti-Schrauben lösen, und die die Schraube rausfummeln und die Neue wieder reinfummeln. Klappt das so?

Probiere es aus ob das reicht. Ich habe das auch mal gemacht und meine zu erinnern, dass es gepasst hat.

Gabel ausbauen kannst Du dann immer noch.

Herr Elbratte hat recht:

 

Kaskade abschrauben, beim Kotflügel die Schrauben raus, dann Kotflügel anheben und man kommt hin.

 

Zu Lager prüfen: Da reicht, es das Teil aufgebockt durchzurütteln... Roller festhalten (lassen) und an der Lenksäule unten vor- und zurückziehen. 

 

Bearbeitet 19. April 20179 Jr. von Against All Odds

Das hört sich gut an.

Hatte schon befürchtet, dass ich wieder die halbe Mühle zerlegen muss. 

Lenkkopflager ist okay. Hat erst ein paar hundert Kilometer drauf. 

die oberen schrauben bekommt man auch ohne gabel und koti abbauen gewechselt. ist halt weng gefummel

Alienfingerz...

 

Nei, gutes Licht und eventuell eine gekrümmte/gebogene Spitzzange tuns auch