Hi,

ich habe folgendes Problem.

Wahrscheinlich hat mal ein Irrer den Vergaser zu fest angeknallt.

Jetzt habe ich in der Dichtfläche, zum Glück außerhalb der Dichtung, zwei Risse über Kreuz.

Das ganze hält eigentlich ganz gut und ist auch einigermaßen Dicht.

Was mich interessiert ist, ob man das reparieren kann oder ob das Gehäuse für die Tonne ist.

Ggf. kann man ja so erst mal fahren.

-> Bitte Meinungen, Kommentare von Leuten die ähnliches haben, repariert haben oder wie auch immer. Danke!!!

VG

Martin

Bearbeitet 24. Juni 201115 Jr. von mantamanta

Haste mal ein Bild ?

Haste mal ein Bild ?

Ne, leider noch nicht.

Dann nix Antwort.

Dann nix Antwort.

Danke.

Vielleicht hat ja jemand schon mal ähnliches gehabt. Will das eigentlich nicht mehr auseinandernehmen.

So?

Maddin, wasn passiert?

Bei der orangene Rally?

Ich denke du meinst oben an der gaserdichtflàche unter der wanne oder?

Wenn es dicht ist ansich ja kein problem, die frage ist nur ob sich der riss nich vergrössern wird :-/

Das was 10und zeigt ist ja an der gehäusedichtfläche. Wohl mal jmd die gaserschraube zu dolle festgeknallt !

Schweissen stellt an sich kein Prob mehr da. Erinnerst dich noch an meinen sprint motor.

Mach maa n foddo ...

Bearbeitet 26. Mai 201115 Jr. von philv50

Maddin, wasn passiert?

Bei der orangene Rally?

Ich denke du meinst oben an der gaserdichtflàche unter der wanne oder?

Wenn es dicht ist ansich ja kein problem, die frage ist nur ob sich der riss nich vergrössern wird :-/

Das was 10und zeigt ist ja an der gehäusedichtfläche. Wohl mal jmd die gaserschraube zu dolle festgeknallt !

Schweissen stellt an sich kein Prob mehr da. Erinnerst dich noch an meinen sprint motor.

Mach maa n foddo ...

Jap, unter der Wanne. Obs bis auf den Drehschieber durchgeht, glaub nicht. Weiter reissen ist so ne Frage. Werde bei längeren Touren jedenfalls immer Loctite mit haben, für die spontane Strassenrand Reparatur

Bearbeitet 26. Mai 201115 Jr. von mantamanta

So?

Ich seh es nur von oben, ist ein Riss von der Kupplungsdeckel Schraube in Richtung Lüra und einer quer über die geplante Fläche über dem Ansaugloch. Ist sichtbar und leicht fühlbar. Die Dichtfläche sieht mir auch nicht mehr ganz plan aus.

Bearbeitet 26. Mai 201115 Jr. von mantamanta

Mach echt mal ein foddo maddin...

Du hast doch aber die stehbolzen im block!

Kann mir nur schwer vorstellen, wo wie es da reissen soll!

Mach echt mal ein foddo maddin...

Du hast doch aber die stehbolzen im block!

Kann mir nur schwer vorstellen, wo wie es da reissen soll!

Kapiers auch nicht...

Hi,

ich habe folgendes Problem.

Wahrscheinlich hat mal ein Irrer den Vergaser zu fest angeknallt.

Jetzt habe ich in der Dichtfläche, zum Glück außerhalb der Dichtung, zwei Risse über Kreuz.

Das ganze hält eigentlich ganz gut und ist auch einigermaßen Dicht.

Was mich interessiert ist, ob man das reparieren kann oder ob das Gehäuse für die Tonne ist.

Ggf. kann man ja so erst mal fahren.

-> Bitte Meinungen, Kommentare von Leuten die ähnliches haben, repariert haben oder wie auch immer. Danke!!!

VG

Martin

mir auch passiert... hält seid knapp 10.000 km...

mir auch passiert... hält seid knapp 10.000 km...

Und was für gaser befestigungsschrauben hast du benutzt?

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Laserschweisen_Kurbelwellen_Gehause_Laserbesch_t184720.html

macht tolle arbeit.

gruss, criss

Und was für gaser befestigungsschrauben hast du benutzt?

hatte da die langen imbus ohne u scheiben montiert... zack kleiner riss im kuwe gehäuse... dann u scheiben drunter, bisschen fein beigeschliffen und gut is...

So, jetzt mal ein Foto, weil ich den Ansaugstutzen einfach nicht dicht bekomme -

Ich habe das jetzt alles noch mal schön mit Hylomar bestrichen, sifft trotzdem. Schönes Rinnsal. Nach einem Kilometer sieht man schon, wie es runterläuft. Oder kann das aus dem Überlauf vom Gaser rauskommen (wobei ich mich frage, was der macht und wann der in Erscheinung tritt).

Andere Vergaserwanne habe ich auch schon probiert.

Die Frage ist halt, ob die Risse da Einfluss nehmen können - die Dichtfläche geht ja nicht bis dahin, sieht auch alles schön plan aus. Die Risse fühlt man auch nicht. Ist die Frage obs da raus kommt.

.

Bearbeitet 8. Dezember 20205 Jr. von CDI

Welche Nummer (990...) haben die Vergaserwannen eingegossen?

Keine Ahnung, muss ich schauen - warum?

Die eine ist die orig., die auf der Rally drauf war (als es noch dicht war), die 2. ist von einer Rally 200, ebenfalls völlig original.

.

Bearbeitet 8. Dezember 20205 Jr. von CDI

sieht doch ehr nach ordentlichen Kratzern aus, sicher dass es Risse sind? Versuch's statt mit den ollen Papierdichtungen doch mal mit Dirko HT zwischen Gehäuse und Wanne.

maddin - dichtung + dirko gibts doch nicht dass das nicht dicht wird, koennen ja mal zusammen schauen - will wieder mit Dir fahren!

Bearbeitet 26. Juni 201115 Jr. von heidelbaer

Papierdichtung mit etwas Dirko HT einstreichen. Hylomar ist an der Stelle nix. Und jeweils eine Unterlegscheibe bei den Schrauben zur Vergaserbefestigung verwenden.

Sind das wirklich Risse? Sifft es nur oder haste auch Falschluft?