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Newbie braucht Hilfe zur Zylinderfindung

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Geschrieben 2. April 201115 Jr.

und das auf beiden seiten.

und besorg dir ordentliche fräser, grauguss zu fräsen ist was anderes als das alu motorgehäuse.

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Geschrieben 2. April 201115 Jr.

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Hast recht. Hab's mit dem 207er Topic verwechselt.

Und wie sollen jetzt die Fenster nun sein?

Oder weist dus selber nicht?

Geschrieben 2. April 201115 Jr.

Autor

und das auf beiden seiten.
und besorg dir ordentliche fräser, grauguss zu fräsen ist was anderes als das alu motorgehäuse.

DANKE dir sehr!!!

Dann macht die rausgebrochene Stelle ja gar nix! Und schön grosse Radien, ja?

Geschrieben 2. April 201115 Jr.

Fräser gibts hier!

Geschrieben 3. April 201115 Jr.

Hallo!

Verfolge ein sehr ähnliches Projekt grade!

Auch Polini 177 mit GS Kolben et etc. Alles mit 24er SI und Sip Road!

Nun wurde mir hier im Forum grade ine schöne LH-60mm-Welle angeboten, welche mal vom Polinisten kam!

Nun zu meiner Frage: Da ich ganz klar einen Drehmoment-Tourenmotor bauen will und diese Welle wohl aus der älteren Charge von vor einem Jahr stammt. hat sie einen Ansaugschluss von 70-75 Grad n.OT!

Meint ihr das ist schon zu lang?

Aber bitte nicht nur NEIN oder JA

Danke

Goof

Bearbeitet 3. April 201115 Jr. von Goof

Geschrieben 3. April 201115 Jr.

Ich glaube das es gut funktioniert.

Ich fahre eine Mazzulanghub auf nem 200er Originalzylinder und bin sehr zufrieden. Die hat ja auch so etwa diese Einlaßzeit. Verbrauch liegt bei 5,5 Liter.

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

Ich glaube das es gut funktioniert.
Ich fahre eine Mazzulanghub auf nem 200er Originalzylinder und bin sehr zufrieden. Die hat ja auch so etwa diese Einlaßzeit. Verbrauch liegt bei 5,5 Liter.

Danke dir für deine Meinung!

Würd gern noch andere User bzw. deren Erfahrungen hören!

Habe gestern mit einem sehr fachkundigen Freund telefoniert und der sagte, das 70 n.OT das maximale wäre, was bezüglich Abstimmbarkeit gut wären...

Danke

Goof

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

Nun wurde mir hier im Forum grade ine schöne LH-60mm-Welle angeboten, welche mal vom Polinisten kam!
Nun zu meiner Frage: Da ich ganz klar einen Drehmoment-Tourenmotor bauen will und diese Welle wohl aus der älteren Charge von vor einem Jahr stammt. hat sie einen Ansaugschluss von 70-75 Grad n.OT!
Meint ihr das ist schon zu lang?

Wann genau die Welle zu macht, hängt ja auch noch von Deinem Gehäuse ab.

Wenn die Welle allerdings vom Polinist kommt und vom Kabaschoko gelippt wurde, dann sollte das nach allem was ich hier im Forum gelesen habe auch mit 75not kein Problem sein. Original aus der Schachtel ohne Lippung könnte die Einlasszeit zu lang sein.

Bearbeitet 4. April 201115 Jr. von Teenager PX

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

laut einer doch recht umstrittenen person hier im forum sind sogar 85° nOT kein problem

Geschrieben 4. April 201115 Jr.

FMP (Fit mreundlichen Prüßen)?

Ich mache auch lieber maximal 65° nach OT, aber wenn die Welle günstig ist nimm die doch. Laufen wird das allemal, und auch nicht schlecht.

2 Wochen später...

Geschrieben 12. April 201115 Jr.

Moin!

Hole dieses Thema wieder hoch, da ich noch mal eine Meinung brauche!

Setup: 177er POLINI DS mit SIP Road.

Habe heute meine 200er LHW vom Polinisten passend für mein "kleines" Gehäuse gemacht!

Jetzt ist die Frage, welche Dichtungen ich als Anfangsversion verbaue! Ich will auf Drehmoment als Tourenmotor! Also schon recht viel Kopfdichtung!

Nur wieviel Kopf und wieviel FD sollte ich probieren?

Will ja nicht etliche Dichtungen mir kaufen und dann bei der FD auch noch bearbeiten!

Daher würden mich Erfahrungswerte interessieren!

Also noch mal als Hinweiss: Habe ne 60mm 200er Welle (natürlich mit 110er Pleul) !

Danke für eure Hilfe!

Bearbeitet 12. April 201115 Jr. von Goof

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Moin!
Hole dieses Thema wieder hoch, da ich noch mal eine Meinung brauche!
Setup: 177er POLINI DS mit SIP Road.
Habe heute meine 200er LHW vom Polinisten passend für mein "kleines" Gehäuse gemacht!
Jetzt ist die Frage, welche Dichtungen ich als Anfangsversion verbaue! Ich will auf Drehmoment als Tourenmotor! Also schon recht viel Kopfdichtung!
Nur wieviel Kopf und wieviel FD sollte ich probieren?
Will ja nicht etliche Dichtungen mir kaufen und dann bei der FD auch noch bearbeiten!
Daher würden mich Erfahrungswerte interessieren!
Also noch mal als Hinweiss: Habe ne 60mm 200er Welle (natürlich mit 110er Pleul) !
Danke für eure Hilfe!

Keiner ne Meinung?

Könnt ich evtl. sogar 4mm Fuss und 2,5 Kopf fahren? Oder passt das dann vom Kolbenüberstand nicht mehr mit den Ringen?

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Das passt wohl.

Überleg dir doch erstmal welche Steuerzeiten du willst...und dementsprechend unterlegst du dann.

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Das passt wohl.
Überleg dir doch erstmal welche Steuerzeiten du willst...und dementsprechend unterlegst du dann.

Ich habe ja noch keine Ausgangswerte! Konnte ja noch nicht messen, da ich jetzt zwar die Welle habe - aber als Anfansgwert doch irgendeine FD allein zum messen verbauen muss!

So einfach ohne FD draufschrauben mit 110er Pleul und 60mm Hub könnte daneben gehen...

Bearbeitet 13. April 201115 Jr. von Goof

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Ich habe ja noch keine Ausgangswerte! Konnte ja noch nicht messen, da ich jetzt zwar die Welle habe - aber als Anfansgwert doch irgendeine FD allein zum messen verbauen muss!
So einfach ohne FD draufschrauben mit 110er Pleul und 60mm Hub könnte daneben gehen...

hi goof,

ich habe bei dem gleichen setup nur mit DR 177 1,5 mm am fuss verbaut.

das mit den Steuerzeiten mit der langhubwelle war schon OK.

bei meinen polini mit gs kolben würde ich beim umbau auf langhub mit 0,5 fuss und 1,00 kodi anfangen.

gruß vom tegernsee

tom

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

hi goof,
ich habe bei dem gleichen setup nur mit DR 177 1,5 mm am fuss verbaut.
das mit den Steuerzeiten mit der langhubwelle war schon OK.
bei meinen polini mit gs kolben würde ich beim umbau auf langhub mit 0,5 fuss und 1,00 kodi anfangen.
gruß vom tegernsee
tom

hi tom!

also 5,5er fuss und 1,0 kd (da 110er Pleul)

Und wieso ned fürn Treckermotor gleich nur 5 (oder weninger) mm FD und entsprechend KD ?

dank dir!

Bearbeitet 13. April 201115 Jr. von Goof

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Nachtrag: Nachdem jetzt grade dieser wunderschöne Steuerzeitenrechner online gegangen ist, kann mir wer (als Anhaltswert) mal so typische Zeiten eines unbearbeiteten 177er Polinis nennen und welchen Kolbenunterstand mit GS-Kolben?

Fahren ja sicherlich so Einige ...

DANKÖÖÖÖÖÖÖ!

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Musst du messen.. die haben eine riesige Serienstreuung

Geschrieben 13. April 201115 Jr.

Musst du messen.. die haben eine riesige Serienstreuung

aber wie soll ich messen ohne dichtungen?

nur den zylinder mit messieber? dann weiss ich aber nicht mal ansatzweise den kolbenunterstand!

bin also so schlau wie vorher...