Hi Leute,

ich hab nen bisschen gesucht, und hab einiges gefunden

was haltet ihr von einer

pk 50 XL

Bj. 95

Handschaltung

Schwarz

ca 24000 km

Leichter lackschaden (mal an ner mauer hängengeblieben)

Unfallfrei (wurde mir vom stadler händler bestätigt)

werde sie demnächst mal probefahren und schaun ob alles funzt (falsche luft ansaugt, noch guten abzug, gutes anlassverhalten etc.)

hoffe auf baldige Antwort

MfG

achja, papiere etc ist dabei

was ist die kiste noch wert?

MfG

bei dem Baujahr denke ich das es ne XL II ist und von der kann ich dir nur abraten!

warum kannst du davon nur abraten?

wieviel km sind noch in ordnung?

MfG

der Kilometerstand ist eigendlich egal, da bei vespas praktisch keine Verschleißteile existieren die nicht (billig) weider ersetzt werden können.

aber die PKXL (II) sind nicht so der bringer (Optisch)

Technisch sind sie den algen (geilen) V50 durch e zündung und bessere Kupplung,bremsen,... überlegen (schauen aber IMHO schiesse aus)

aber das ist geschmakssache...

oki doki

danke erstmal für die guten infos

MfG

achja, warum ist ne 50 pk mit automatik so kagge? :haeh:

MfG

Automatik ist nich sooo toll, weil völlig anders als die anderen Smallframes. Es gibt nur einen passenden (75er Tuning-)Zylinder und man kann nicht mal ?nen Schaltmotor einbauen, weil der Rahmen ganz anders ist...

XL2 Optik ist nicht so prickelend aber die Technik ist toll. Meiner Meinung gehört das Dingen zu den besten Smallframes. Kupplung, Schaltung alles gut. Das Schaltgestänge ist auch nie undicht. Meistens sind die Dinger nicht so ausgelutscht wie ne V50 oder PKS/xl. Ausgeschlage Traversengummis sind auch selten zu finden. Was für die meisten eh am wichtigsten ist......eine XL2 ist eine hervorragende Tuningbasis. Wem das Aussehen zweitrangig ist sollte sowas durchaus in Betracht ziehen.

ich würde mal sagen: wenn ich blind währe würde mich die Optik nicht stören

naja, sieht schon etwas komisch aus

aber nehem würde ich schon eine, wenn ich mal was in ner akzeptablen preisklasse finden würde...

MfG

Automatik ist nich sooo toll, weil völlig anders als die anderen Smallframes. Es gibt nur einen passenden (75er Tuning-)Zylinder und man kann nicht mal ?nen Schaltmotor einbauen, weil der Rahmen ganz anders ist...

Nee, nich "weil völlig anders" sondern weil völlig fehlkonstruiert / nicht ausgereift / Teile teuer / null Leistung / dauernd im Ar ...gen / etc. ...

Such mal; da gibt's mehr als ein Topic dazu.

Ansonsten teile ich Bergficks Meinung zur XL2. Technisch isse o.k. und Dir muß das Ding gefallen. Sooo übel sieht sie nicht aus; ist halt nur viel Plaste dran. Dafür ist sie aber schön rund (runder als 'ne S oder XL (1)).

Bearbeitet 6. Juni 200322 Jr. von t4.

ne PK bekommst du schon zimlich günstig und die sieht um welten besser aus als ne XLII und ist technisch auch ok

hmm, und was bedeuted ziemlich günstig? :)

MfG

wieviel ?uros meine ich

MfG

wenn du ein bischn schaust für 100? jedenfalls in D - aber halt etwas schauen und suchen - also nicht beim Haendler oder in der Zeitung!

wuss?

100??

und wo sollte ich dann da am besten schauen?

MfG

*nachobenschieb*

müsste jetzt nur noch wissen wo ich die so günstig herbekommen könnte

... dann nerf ich euch erstma nimmer

MfG

ka wo der Blue Baron die um 100? her bekommt, aber ich würde sagen 300 ist realistisch (natürlich kommt es immer wieder vor das leute ihre Vespas verschenkten oder so).

wer verschenkt schon freiwillig seine vespa?

achja, der vom stadler verlang für die XL2 mit 23000km ncoh 400?

das is zu teuer oder?

MFG

Verhandle mal mit ihm 400 Euro sind schonmal ein Anfang.

Ich halte 100 Euro auch für unrealistisch. Vielleicht hatte Blue Baron einfach nur Glück.

Ich kann ja jetzt auch mal Auflisten für wieviel ich schon Roller gekauft habe.

300 DM für meine erste, ne ´74er Special, ähnlich hohe Laufleistung wie dein Objekt der Begierde, Lack verschissen, wenig Rost.

150 DM für ne PV ohne Motor und Sitz, Trittbretter durch, ansonsten noch brauchbar.

175 Euro für ne ´88er Pk 50 xl mit 16000 auf der Uhr, nur ein paar Beulen von Stürzen, Rahmen aber nicht verzogen, kaum Rost. Der beste Roller, denn ich je gekauft habe. Musste ihn mangels Kohle aber (mit Gewinn ) wieder abstoßen.

76 Euro für ne Pk50xl Elestart Kat (was für ein Name) bei einer Ebay-Auktion mit zweitem Motor und vielen Teilen. War Kernschrott, konnte aber die beiden Motoren gut weiterbringen und im mittlerweile gecutetem Rahmen hängt ein Et3 Motor mit 133er Metrakit (wird für Crossrennen herhalten).

Du siehst man kann auch Schnäppchen machen (nicht nur eines). Aber bedenke, dass ich die Roller nicht gesucht habe (bis auf die Erste). Ich habe sie eher entdeckt oder sie sind mir zugelaufen. Wenn man sich Zeit lässt und nichts überstürzt, kann man ganz billig an ne Vespa kommen.

egal was die kostet, denk daran das du sie mindestens 2 Jahre Fahren must, und ob es sich nicht lohnt noch zwei bis drei wochen zu warten und dafür eine Bessere BILLIGERE zu kaufen mit der du danach auch spass hast (und dir nicht vor scham ein verspiegeltes Visir kaufen must).

aber um 400 bekommst du schon eine Special

250 euro würd ich eventuell für die kiste zahlen.

achja, ich finds echt schlechtt, dass hier die xl2 so schlecht gemacht wird.

ich find, die sieht nicht kacke aus.

außerdem, wenn man eine gebrauchte pk will, bleibt einem fas tnur die xl2, weil kaum noch xl rumfahren

Bearbeitet 7. Juni 200322 Jr. von Kano

jo, hat ja noch zeit.

mal schaun ob ich irgendwo was billigeres finde...

wisst ihr wo ich mir kostenlose kataloge zuschicken lassen kann? (scooter tuning und ersatzteile)

MfG

achja, hat jemand von euch ICQ, dann muss ich nich immer wegen jeder kleinigkeit nen neuen topic aufmachen

MfG

ochja, nochwas

was läuft so ne vespa mit originalteilen?

Mfg

alles original mit viel glück knapp über 50 sachen (mit VIIIIIIIEEEEEEELLLL glück )

Naja, meine damals originale PK 50 XL (ohne Blinker) ging vor 11 Jahren inkl. Shito Leo Vinci damals lt. Tacho sogar mit 2 Personen knappe 70 km/h, allerdings wohl nicht repräsentativ. Scheine immer so ein "Glück" zu haben, meine PX 125 MY zeigt ((trotz 5 % kleinerem (oder gerade wegen)) als original Vorderradübersetzung (--> 100/80-10 S1) ca. 115 km/h Höchstgeschwindigkeit lt. Tacho an, was wohl kaum realistisch sein kann, selbst unter Abzug des "Reifenzuschlags".

was?

dann sind ja sogar die jogurtbecher schneller?

hmm

wenn ich dann dran was tune, ist ja der versicherungsschutz weg... :grr:

MfG

wo kauft ihr eure vespas?

ich hab bisjetzt noch keine so günstig gesehn...

MfG