Neue Elektrik "Digital" mit Arduino und LED?

[bullitt168]

Hallo!

Ich hab vorhin meine PK zum Sandstrahlen gebracht und beschäftige mich nach 2 Jahren Schrauber-Abstinenz wieder mal mit dem schönen Hobby :)

Beim Auseinanderbauen des Rollers ist mir auch wieder eingefallen, was für ein Dreck das immer mit der Elektrik war / ist und wollte das Thema jetzt mal Grundsätzlich für mich lösen.

Meine Idee ist, alle Glühlampen durch LEDs zu ersetzen (Rück, Brems, Fahr, Fernlicht, Blinker, Funktionsindikatioren (Blinker / Fernlicht). Die Lampen und auch die Hupe sollen über ein zentrales Steuergerät angesteuert werden, Blinker Hupe und Bremse gehen auch als Eingänge zum Steuergerät, sprich, der ganze analoge Geraffel wird durch digitale Gleichstromtechnik ersetzt.

Ich verspreche mir von der Umgestaltung ein robustes!!! und für mich als Informatiker nachvollziehbares System, was sich erweitern lässt.

Bislang habe ich nur ein paar IC Datenblätter, Eagle CAD Libraries und Konzepte auf Papier aber bevor ich tiefer einsteige, wollte ich mal in die Runde fragen, ob es sowas nicht schon gibt, die Idee ist aus meiner Sicht naheliegend?! Per Suche habe ich nichts derlei gefunden.

Ansonsten halte ich euch natürlich über mein Projekt auf dem Laufenden :)

Greets, Bullitt!

[zochen]

ach ich sag doch nix

(und so schlecht ist analog auch nicht, funktioniert ja nur in zig millionen fahrzeugen)

Bearbeitet 4. Februar 2011 von zochen

[subway]

die Idee ist aus meiner Sicht naheliegend?!

Warum? Grade bei der PK empfinde ich die Elektrik als ziemlich schmerzfrei und sehe da nicht wirklich Handlungsbedarf, zumal du das "analoge Geraffel", was auf Wechselstrom basiert erst einmal auf eine wie auch immer geartete, aber saubere und drehzahlunabhängige! Gleichstromtechnik umrüsten darfst. Davon ab mag ich Steuergeräte und Sensoren irgendwie so gar nicht mehr.

Ich frag mich allerdings auch, wie du Abblend- und Fernlicht TÜV-konform auf LED umrüsten willst.

Aber mach mal, klingt spannend.

[Cpt.Howdy]

mal von der gleichspannung abgesehen, die meisten leds können die 12v wechselspannung ab, der tatsache das tüv gerechte led teile nicht in den orginal gehäusen verbaut werden können/dürfen (also led sofiten kannste vergessen). gibts den ganzen controller kram schon fix und fertig zu kaufen. schimpft sich motogadget m-unit is aber preislich eher uninteressant für nen alltagsroller. von der zweckmässigkeit bin selbst ich als jemand der auch den bescheuertsten ideen was abgewinnen kann, einfach der herausforderung wegen, bei deinem vorhaben noch nicht so wahrlich überzeugt...

Bearbeitet 4. Februar 2011 von Cpt.Howdy

[bullitt168]

Zur PK Elektrik kann ich in der Tat (bislang) noch nicht viel aus eigener Erfahrung sagen, bei der V50 Spezial hatte ich viel mit verbastelten Kabelbäumen und durchbrennenden Birnen zu kämpfen. Aber für mich ist halt digital einfacher, da kann man mit Oszi, Logic Analyzer und Seriell/USB-Interface schauen was Sache ist. Klar, geht mit Analog auch, wenn man weiß wie, und ich weiß es halt nicht

TÜV-Konformität hatte ich bislang noch nicht auf dem Schirm, da mach ich mir rel. spät Sorgen drum, Gleichrichter-Recherche steht für die nächsten Tage auf der Agenda.

Bullitt

[subway]

und durchbrennenden Birnen zu kämpfen.

Das liegt dann aber eher an dem nicht vorhandenen Spannungsregler und an der so genannten selbst regelnden Elekrik (eine Birne platt, der Rest brennt dann zeitnah auch durch, da zu viel Spannung, dazu falsche Watt-Zahl). Und die Sache mit der TÜV-Konformität solltest du nicht relativ spät klären, sondern jetzt, wenn du das irgendwann als Projekt starten willst.

Bea meint noch: Analog prüfen geht erst mal mit einenm simplen, billigen Multimeter aussem Baumarkt, damit kommst du den meisten Elektrik-Problemen auf den Grund. Nur den Spannungsregler kannst du damit nicht wirklich durchmessen.

[salami]

Hast Du ein Oszi zur Verfügung? Dann sieh Dir mal die Spannungsspitzen an, die der Spannungsbegrenzer durchlässt. Oder auch die Form der Spannung. Beides ist für elektronische Schaltungen nicht gerade ideal. Mit einer zusätzlichen Batterie lassen sich Deine Wünsche wahrscheinlich einfacher realisieren.

Aber sieh Dir mal die PK Schaltpläne an, da macht es nichts, wenn eine Birne durchbrennt, oder die falsche Wattzahl hat.

[bullitt168]

Leider war ich so schlau den Roller auseinander zu rupfen OHNE vorher mir den Output der Zündgrundplatte anzuschauen. Aber in der Tat ist glaub ich das Aufbereiten der Eingangsspannung eins der größeren Probleme, ich hätte gern eine Schaltung, die an 6 und 12V-Rollern problemlos läuft. Hat einer der hier lesen zufälligerweise eine schöne Gleichrichter-Schaltung parat?

[gravedigger]

Aber für mich ist halt digital einfacher, da kann man mit Oszi, Logic Analyzer und Seriell/USB-Interface schauen was Sache ist.

Klar, geht mit Analog auch, wenn man weiß wie, und ich weiß es halt nicht

:crybaby: ist das dein ernst?

Bearbeitet 6. Februar 2011 von gravedigger

[stardriver2k]

die idee an sich finde ich sehr interessant. bei den leuchtmitteln wirst du auch sehr schnell fündig werden (bis auf das abblendlicht, da wirst du wohl echt probleme bekommen zwecks lichtausbeute. vom tüv wollen wir erst gar nicht reden ). ich sehe eher probleme bei der installation der ganzen steuergerät-geschichte. denn wenn du auf DC stetzt, dann wirst du schon einiges an platz mit batterie und regler verbrauchen. wo soll der rest hin? bedenke, dass das wetter- schlag-, stoß- und benzinfest sein sollte. der kabelbaum selber sollte nicht das problem sein.

ich hatte schonmal ähnliches im sinn, aber eher zum thema "drive-by-wire". hab das dann aber recht schnell wieder verworfen, da ich keine stellmotoren in geeigneter größe und zu bezahlbaren preisen gefunden habe.