Hallo,

ist es möglich ohne größeren Aufwand in einen drei Gang Motor das vier Gang Getriebe einzubauen? Oder sind die Gehäuse von Grund auf verschieden?

gruß

Sollte so funktionieren. Brauchst andere Nebenwelle, Schaltklaue und halt die Zahnräder.

Grüße

das ist kein Problem

die Gehäuse sind gleich und du wechselt dann die komplette Hauptwelle und Nebenwelle

Kostenpunkt ca. 45 Euro für ein Getriebe (Haupt- + Nebenwelle)

kannst dabei dann noch neu Lagern und Verschleißteile Auswechseln

Gruß

Nicky

Ja, klappt mit den Motorhälften ohne Probleme.

nen komplettes 4gang getriebe mit fast neuer schaltklaue verkauft dieser fleischmesser.

...... habe ich gehört

Bearbeitet 3. Januar 201115 Jr. von fleischmesser

Hi,

das klappt nur wenn es sich um ein späteres gehäuse handelt (ab Bj. 68/70?). bei v50 1. serie geht das nicht so einfach. da muß man die lagersitze nachspindeln damit die haupt und nebenwelle passt.

leider habe ich keine maße zur hand, falls du allerdings eine 4gang nebenwelle zur hand hast, versuch damit mal die gehäusehälften einfach zusammen zu stecken. wenn die nebenwelle an die primär stößt und sich das gehäuse somit nicht komplett dichtfläche auf dichtfläche schließen lässt, dann kommt man nur mit spindeln weiter. jedes lager in der kleinen hälfte muß dann 1mm tiefer gesetzt werden.

ist bestimmt normaler V50 Motor oder gar PK

Hallo,

habe nen kaputten 4 Gang hier liegen, deswegen die Frage.

Bilde mir nämlich ein das die Viergangmotoren wesentlich teurer angeboten werden als die drei gang.

Aber wenn das so ist, kaufe ich mir natürlich lieber einen Dreigang und baue dann um.

Vielen Dank für eure Hilfe!

zu den originalen 3gang motorblöcken hätte ich auch eine frage, zuerst mal fakten:

- beim 3gang gehäuse hat das grösste zahnrad auf der nebenwelle 22zähne (23 bei italienischer HP variante).

- das 4 gang standardgetriebe hat 20 auch 22 zähne im 4. gang.

- in österreich gibts noch das kleinmotorradgetriebe mit 26 zähnen am 4. gang, welches wegen dem grösseren zahnrad auch mehr platz braucht und deswegen grösser ausgefräst ist an der stelle und probleme wegen durchbrechen bei spindeln auf 54hub macht.

bekomme nun einen 3gang motor, welche ausnehmung hat der nun original?

die standard wie der 4gang motor oder die erweiterte ausnehmung wie das österr. kleinmotorrad?

Bearbeitet 24. November 201213 Jr. von Motorhead

x

Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

Das 4-Gang Standardgetriebe hat ebenfalls 22 Zähne

geil, dann könnte das ja passen!

...die DRT Runner Welle hat, so noch nicht verloren, 20 Zähne.

sehr ironisch

Bearbeitet 24. November 201213 Jr. von Motorhead