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lg Vespania

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Vespania

So sieht die gute alte Dame momentan aus.

Bearbeitet 13. Oktober 201015 Jr. von Vespania

Hoffman HA schön, bin gespannt auf die Restauration.

auf jeden fall mit originalem nitrolack und OHNE klarlack lackieren!

auf jeden fall mit originalem nitrolack und OHNE klarlack lackieren!

Nitrolack wird schwer, kenn hier keinen in der ecke der das gut kann bzw. hinbekommt.

Deswegen wirds wohl basis oder acryl Aber vielleicht findet sich noch einer ders kann

oh ja, berichten!

Nitrolack ist aber schon ein must have....findest hier bestimmt eine Bezugsquelle.

gl

Ein guter Lackierer kann doch auch konventionellen Einschichtlack auf Nitrolack-Optik bringen. Die Vorteile gegenüber echtem Nitrolack bleiben dabei erhalten. Mir wäre das sogar lieber, als ums Verrecken original zu bleiben. Es kommt ja z.B. auch keiner auf die Idee, heutzutage noch asbesthaltige Bremsbeläge zu verbauen, nur weil es früher auch so war.

An Metallic-Einschichtlacken scheitern mehr Lackierer als Du glauben magst.

An Metallic-Einschichtlacken scheitern mehr Lackierer als Du glauben magst.

so ist es, deswegen wohl die andere Variante.

Am Montag werden die Teile wohl zum Strahlen gehen und anschliessend wird dann geschweisst.

Fotos folgen dann wieder.

Bearbeitet 13. Oktober 201015 Jr. von Vespania

Hab gesehn dass bei der Motorseitenbacke ein Haltebügel fehlt! Wo bekommt man diese Strebe her wo beide Bügel drauf sind?

Tät so etwas für eine bacchetta Backe suchen!

Hab gesehn dass bei der Motorseitenbacke ein Haltebügel fehlt! Wo bekommt man diese Strebe her wo beide Bügel drauf sind?

Tät so etwas für eine bacchetta Backe suchen!

Ich mein der MF (Mr.Vespa GS hat die im Programm) bei mir ist eine ab die ist aber noch da und kommt wieder drauf

Ich mein der MF (Mr.Vespa GS hat die im Programm) bei mir ist eine ab die ist aber noch da und kommt wieder drauf

Danke für den Tipp, werd ihn mal fragen- bei mir sind 1 1/2 ab und futsch!

So kurzer Zwischenstand.

Roller ist nun in seine kompletten Einzelteile zerlegt und geht anfang nächster woche zum Glasperlstrahlen.

Farbe ist auch schon geordert (wird ein knalliges Pink) kleiner Scherz am rande.

Bis Montag werden dnoch ein paar Beulchen ausgetrieben

Schonmal vielen Dank an den Andreas für seine hilfreichen Tips, nächste Woche komm ich rum

lg Vespania

Bearbeitet 14. Oktober 201015 Jr. von Vespania

So nochmal aus der versenkung geholt

es geht vorwäääärts

Hab 2 Fragen zur HA zwecks original löcher oder nicht

1. Ist die Hauptständeraufnahme so korrekt oder gehört die anders? Da sie ja in der reihe der Trittleiste liegt?

2. Die 2 Löcher werden wohl nicht original sein oder haben die Luigis vergessen zu entgraten?

lg Vespania

Hi!

Die Löcher passen...Alles soweit in Ordnung, denke ich!

Habe die mal zwei Vergleichsbilder angefügt!

Die beiden Löcher oben sind für den Gaszug (groß) und für für eine Halteschelle der Tachowelle (klein)

Gruß

Frank

Bearbeitet 13. April 201115 Jr. von minifrank

Hi Frank,

merci. Also wird der Ständer mit dem Fußleistenendstück verschraubt?!

gruß Marc

Hi Frank,

merci. Also wird der Ständer mit dem Fußleistenendstück verschraubt?!

gruß Marc

Nein! Das hast du falsch verstanden...

Der Ständer wird nur mit der EINEN Schraube verschraubt, die durch das doppelte Blech (Tunnel/Bodenblech) geht. Ansonsten stützt sich die Ständerhalterung nur an einer Quertraverse ab!

So kleiner zwischenstand

Gerad vom Sprengler geholt

Ziel war es den Rahmen zu richten und soviel Blech wie möglich zu erhalten!

Siehe da nach dem Strahlen musste nur ein kleines mittelstück ersetzt werden (wo die Traversen durch waren) der rest war soweit ok.

Jetzt noch die Backen und Koti leicht ausbeulen und dann gehts zum Lacker