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VSP1 inox - meint ihr dass ich den da vernünftig ran bekomm?

martineXaut
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Empfohlene Beiträge

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
Geschrieben

Hallo Leute,

ich hab heut mal meinen VSP1 inox an meinen 136er malle motor ranmontiert den ich grad neu aufbaue.

Allerdings muss ich sagen, dass mir das ganz schön eng aussieht, vor allem bei der Antriebswelle (wie soll da noch das Rad ran???)

Was meint ihr, bring ich den da vernünftig ran? Man liest ja in anderen Threads dass das bei denen manchmal echt in schnippelei ausartet ...

Ich hab übrigends den "teureren" gekauft, nicht die Bastelversion. :thumbsdown:

Sehr selbst an den Bildern...

Bin gespannt auf eure Meinungen

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martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

ganz einfach rad rein und ausprobieren. :thumbsdown:

:crybaby: das rad ist derzeit noch auf der fahrbereiten vespa mit orig. 50ccm motor montiert.

und für die 10" bremsanlage hinten muss ich mir morgen noch eine bremstrommel besorgen.

ich hab grad gesehen, dass der PM bei der montageschelle unten abstandsstücke zum beilegen hat...

meint ihr ich bring den damit weiter raus?

heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben

Ich hab übrigends den "teureren" gekauft, nicht die Bastelversion. :crybaby:

:thumbsdown:

heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben

@heizer... dankeschön :thumbsdown:

was meinst du als 136er profi ... geht das? bring ich das hin mit den puffern?

keine ahnung, sieht schon eng aus.

denke da hilft aber nur ausprobieren

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

keine ahnung, sieht schon eng aus.

denke da hilft aber nur ausprobieren

Okay, dann nutzts ja wohl nix ...

her mit ner bremstrommel und dann ran mit dem rad ... (muss ich die v50 halt früher als geplant stilllegen)...

amazombi Internetrollerfahrer

amazombi

Geschrieben
Geschrieben

Da fehlen die Silentgummis. Damit kommt der ein gutes Stück weiter raus. Außerdem steht die Radwelle immer sogar leicht über die Bremstrommel über. D.h. an der Stelle wird das nicht enger. Könnte unten am Belly knapp werden. Mach halt mal die Gummis rein. Wenn die nicht dabei waren, anrufen, reklamieren, nachschicken lassen.

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Da fehlen die Silentgummis. Damit kommt der ein gutes Stück weiter raus. Außerdem steht die Radwelle immer sogar leicht über die Bremstrommel über. D.h. an der Stelle wird das nicht enger. Könnte unten am Belly knapp werden. Mach halt mal die Gummis rein. Wenn die nicht dabei waren, anrufen, reklamieren, nachschicken lassen.

hi amazombi,

diese "silentgummis" ...das sind aber schon diese ca 5 mm. starken rd. 2 cm durchmesser gummis die zwischen halterungsschelle und der auspuffbefestigung beigelegt werden oder?

da is auch noch ne beilagscheibe für jeden gummi dabei ... von denen könnt ich noch ein paar beilegen, falls das was helfen sollte. oder spricht da was dagegen?

dare gay-sf-lord

dare

Geschrieben
Geschrieben

hi amazombi,

diese "silentgummis" ...das sind aber schon diese ca 5 mm. starken rd. 2 cm durchmesser gummis die zwischen halterungsschelle und der auspuffbefestigung beigelegt werden oder?

da is auch noch ne beilagscheibe für jeden gummi dabei ... von denen könnt ich noch ein paar beilegen, falls das was helfen sollte. oder spricht da was dagegen?

Mal eben offtopic. Diese Schwingenbefestigungen wie ja auch beim Franz etc... gibts die irgendwo zu kaufen? Ich hab nen Auspuff mit ner total beschissenen Befestigung und würd das gern vernünftig lösen...

amazombi Internetrollerfahrer

amazombi

Geschrieben
Geschrieben

hi amazombi,

diese "silentgummis" ...das sind aber schon diese ca 5 mm. starken rd. 2 cm durchmesser gummis die zwischen halterungsschelle und der auspuffbefestigung beigelegt werden oder?

da is auch noch ne beilagscheibe für jeden gummi dabei ... von denen könnt ich noch ein paar beilegen, falls das was helfen sollte. oder spricht da was dagegen?

Ich hätte die jetzt eher mal als grob 30mm hoch mit Gewindestange rechts und links und etwa 30mm im Durchmesser erwartet. Das macht ja dann doch einen deutlichen Unterschied.

@Dare:

Ein mir bekannter Auspuffbastler wäre bestimmt bereit, die auch einzeln zu verbimmeln.

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ich hätte die jetzt eher mal als grob 30mm hoch mit Gewindestange rechts und links und etwa 30mm im Durchmesser erwartet. Das macht ja dann doch einen deutlichen Unterschied.

negativ... die 30mm "hohen" mit gewindestangen dürften die vom pm40 sein :thumbsdown:

bei meinem inox waren die max 10mm "hoch" ... und gewindestangen sind auch nicht... da sind schrauben dabei zum selbst durchstecken :crybaby:

@amazombi... muss ich die pimpen?

heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben

ich bin ja immer noch der meinung das du das erstmal komplett zusammen bauen solltest, wenn es dann nicht passt kannst ja

immer noch u-scheiben verbauen oder die längeren silentgummis

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

wird wohl eh nicht viel was anderes übrigbleiben...

also zuerst mal hp4 zündung ran, bremstrommel besorgen, von der 50er den motor raus, rad ab und dann ran an die wurst ...

hatte beim erstellen des threads halt einfach gedacht - wenn hier jetzt ein paar kommen die sagen ... "ne- so passt der nie und nimmer" ... dann hätt ein pm40 hergemusst, und ich hätt den einstweilen nebenbei bestellen können.

heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben

wird wohl eh nicht viel was anderes übrigbleiben...

also zuerst mal hp4 zündung ran, bremstrommel besorgen, von der 50er den motor raus, rad ab und dann ran an die wurst ...

hatte beim erstellen des threads halt einfach gedacht - wenn hier jetzt ein paar kommen die sagen ... "ne- so passt der nie und nimmer" ... dann hätt ein pm40 hergemusst, und ich hätt den einstweilen nebenbei bestellen können.

an dem anderen motor die bremstrommel weg und hier montiert, dann auspuff dran und schauen.

würde sagen das ist ein aufwand von nicht mal 30 minuten :thumbsdown:

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

naja am andern motor sind noch 9" felgen drauf gewesen original...

das heißt auch 9" bremstrommeln und andere bremstrommelaufnahme *g* - obwohl ich schon 10" felgen drauf hab ...

das is die kacke... :thumbsdown:

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

und hat es geklappt?

wollte heut die fuffi zerlegen und die bremse mit rad montieren, bin dann aber auf ein problem mim lüra gestossen und habs daher noch nicht geschafft bremse und rad umzumontieren...

geb aber bescheid sobald ich mehr weiss!

martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

wollte heut die fuffi zerlegen und die bremse mit rad montieren, bin dann aber auf ein problem mim lüra gestossen und habs daher noch nicht geschafft bremse und rad umzumontieren...

geb aber bescheid sobald ich mehr weiss!

hi leute

dauert noch etwas bis ich sagen kann obs passt.

musste den motor heut nochmal komplett spalten und zerlegen. (falsche kubelwelle geliefert bekommen und ich trottel habe die schön brav verbaut)...

geb dann bescheid wegendem inox.

gruss

martin

  • 3 Wochen später...
martineXaut member

martineXaut

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

hi leute

dauert noch etwas bis ich sagen kann obs passt.

musste den motor heut nochmal komplett spalten und zerlegen. (falsche kubelwelle geliefert bekommen und ich trottel habe die schön brav verbaut)...

geb dann bescheid wegendem inox.

gruss

martin

heyho!

hatte am freitag endlich zeit den 50er motor auszubauen und den 136 mit bremsankerplatte und rad auszustatten.

bezüglich des auspuff gabs keine probleme. auslassseitig hat man durch die langlöcher am auspuff genug spielraum, so dass der auspuff nach etwas justieren problemlos dran gepasst hat. *freu*

bilder reich ich morgen nach

lg

m

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    • MichaelV50
      SIP legal Kit für Umrüstung von v50 auf 125

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      Von roland851 · Geschrieben

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    • Hockl
      Übel zugerichtete Teile

      Von Hockl · Geschrieben

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