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Bearbeitet 14. Februar 201115 Jr. von mpq

Scroll doch einfach mal nach oben

So, gestern das erstemal Probe gefahren. Zündung und Gaser nicht eingestellt(die Tage dann) Schiebt schon recht ordentlich von unten in den ersten 3 Gänge. Der vierte kommt mir sehr lang vor. Original 150SX Getriebe und 17 Zähne vorne. Hoffe nach der einstellerei das in den Griff bekommen zu haben. Stelle ihn die Tage noch bei uns auf den Prüfstand um zu sehen was bei rum kommt. Läuft untenrum noch viel zu mager. Puff ist ein PM Klone.

Bearbeitet 14. Februar 201115 Jr. von helma

So, gestern das erstemal Probe gefahren. Zündung und Gaser nicht eingestellt(die Tage dann) Schiebt schon recht ordentlich von unten in den ersten 3 Gänge. Der vierte kommt mir sehr lang vor. Original 150SX Getriebe und 17 Zähne vorne. Hoffe nach der einstellerei das in den Griff bekommen zu haben. Stelle ihn die Tage noch bei uns auf den Prüfstand um zu sehen was bei rum kommt. Läuft untenrum noch viel zu mager. Puff ist ein PM Klone.

Dieses Getriebe hat einen recht großen Sprung von 3 auf 4 - 41%,schau mal ob das funktioniert. Bild links 46er und rechts 47er Sprocket.

Bearbeitet 14. Februar 201115 Jr. von loslowrider

So, gestern das erstemal Probe gefahren. Zündung und Gaser nicht eingestellt(die Tage dann) Schiebt schon recht ordentlich von unten in den ersten 3 Gänge. Der vierte kommt mir sehr lang vor. Original 150SX Getriebe und 17 Zähne vorne. Hoffe nach der einstellerei das in den Griff bekommen zu haben. Stelle ihn die Tage noch bei uns auf den Prüfstand um zu sehen was bei rum kommt. Läuft untenrum noch viel zu mager. Puff ist ein PM Klone.

das sx 150 ist eins der schlechtesten getriebe...trotzdem sollte es mit einem 16er vorne funktionieren da der mugello ja nicht soo viel drehzahl braucht.

Auch bei einem (vermutlich vietnamesischen) PM-Clone?

Auch bei einem (vermutlich vietnamesischen) PM-Clone?

In welchem Bereich arbeitet der Clone PM denn ungefähr?

Gibt es denn da auch nen kurzen 4ten wie bei Vespa ?

Gibt es denn da auch nen kurzen 4ten wie bei Vespa ?

Nee nicht wirklich das ist bei Lambretta deutlich schwieriger. Versuch es halt erst einmal aber tendenziell wären ein indisches GP200 oder ein GP125 Getriebe schon schöner.

Also gut, stell Gaser und Zündung mal ein um zu sehen was da noch passiert.

Also gut, stell Gaser und Zündung mal ein um zu sehen was da noch passiert.

Wenn es gar nicht geht sag mal Bescheid und ich schau mal was ich noch an Getrieben zusammen bekommen könnte.