Moin Moin,

leider muss ich mich wieder mit einem Problem an euch richten.

Meine Geduld mit meinem Kackfass ist echt am Ende.

Problem:

Ich bin mit meiner V50(112er) 200 km gefahren und alles lief ohne Probleme.

Kein Vollgas.

Alles hat seinen Dienst ordnungsgemäß vollzogen.

Jetzt fährt sie garnicht mehr gut.

Es stottert und der Zylinderkopf und der Kolben weisen komische Verbrennungsspuren auf.

Idden?

Bearbeitet 30. Juni 201015 Jr. von Suffmaster

Anhängen der Bilder hat anders nicht funktioniert

Moin!

Das erste Bild kann ich irgendwie nicht richtig erkennen, aber so verölt wie der Kopf ist, abgesoffen?

Viel zu fett?

Verbrennt Getriebeöl?

Der Kopf sieht mir auch nicht besonders dicht aus.

Mhhhh Kolbenringe sind denke ich mal in Ordnung .

Kann sowas mit der zündung zusammenhängen ?

Ich vermute wirklich das sie Getriebeöl verbrennt.

Motor wurde von einem Profi gemacht.

Oder CDI ist im Sack....kann das auch sein?

Was hat der Kopf mit den Ringen zu tun?

hier ist hopfen und malz verloren. wie will man ohne vokabeln ne fremdsprache lernen?

Was sollen mir die Antworten weiterhelfen....

...der Kopf sollte zeigen wie scheiße Sie verbrennt

Und der Kopf sieht nicht dicht aus sollte zeigen, das der Kopf nicht dicht aussieht. Entscheide Du, wie Dir die Antwort weiterhilft.

gib halt mal anständige infos.

kerze schon gewechselt?

so wie der kopf aussieht ist deine kerze kaputt.

Gut...der Kopf ist Dicht.

gestern drauf gemacht.....neue Kerze rein...lief wieder.

Eben angekickt....neue Zündkerze schwarz wie die Nacht.

Gut...der Kopf ist Dicht.

gestern drauf gemacht.....neue Kerze rein...lief wieder.

Eben angekickt....neue Zündkerze schwarz wie die Nacht.

die suche benutzen du musst.

dort eventuell stehen tipps wie bekommen raus ob getriebeöl verbrannt werden in Motor.

oder andere problem möglichkeit das vergaser sein zu fett?

Was hast du überhaupt für eine Zündung verbaut? Gib doch bitte mal ordentliche Infos, so kann das hier nix werden...

Habe ein 12 Volt PK Zündung.

Das was mich so wundert ist, dass sie 200km wie ein König lief.

Welche Kerze, welcher Vergaser, welche Bedüsung, welcher Luftfilter, welches sonstige Setup, welcher ZZP, welche PK-Zündung mit welchem Polrad genau etc.etc.? mannmannmann, lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen.

Und ja, gerade bei der Zündung treten Dinge auf, die passieren einfach so ohne Vorwarnung. Kann natürlich auch sein, dass du viel zu fett unterwegs bist und deshalb der Motor die Zündkerzen frisst. Oder du hast alte Teile eingebaut oder irgendwo einen Wackler drin oder so. Wir können jetzt weiter unsere Glaskugel befragen oder du rückst endlich mal mit vollständigen Infos rüber.

Zündkerze Bosch W4

19.19 Vergser

Polini Airbox

86 HD

17 Grad

orginales PK Füfterrad

Polini Membran

Up

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up? letzter beitrag juni 2010?! ....

down

Ja is ja keine richtige Lösung rausgekommen?!?!

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Nach 4 Jahren wird er die Lösung wohl auch nicht mehr wissen.

 

Grüße

Zapper