Moin Moin!

Ich will meine PXalt auf Vollhydraulik umbauen und rätsel noch wegen der Verlegung.

Man liest hier immer wieder von einem Langloch im Kotflügel, durch welches die

Leitung geht.

Hat da vielleicht jemand mal ein Bild/Bilder zu?

Viele Grüße,

Daniel

Das Langloch ist nur bei der original mit Scheibenbremse ausgerüsteten Karre im Kotflügel hinter der Gabel, ich hab zwar so einen Apparat rumstehen, aber frag mich nicht, wie die Leitung genau verlegt ist. Das einfachste ist aber, wenn du die Leitung ganz normal durch die Gabel legst, kann sine, dass du dazu aber das Loch unten an der Gabel etwas vergrößern musst.

Gruß, Ralf

Ich habe leider nur 1 Loch in der Gabel für die Tachowelle...

Ich habe leider nur 1 Loch in der Gabel für die Tachowelle...

mit der bohrmaschine ein zweites loch reinbohren-bremsschlauch durchziehen-fertig.

(es wurden ca.4255823465456 px gabeln mit zwei löchern hergestellt-obs nun eine mehr gibt ist auch egal )

tante bea meint noch du musst ja dem tüvonkel nicht mitteilen das du da ein loch reingebohrt hast-du hast ja nur den bowdenzug durch einen schlauch ersetzt

Bearbeitet 10. Juni 201016 Jr. von RATTENMOPPET

mit der bohrmaschine ein zweites loch reinbohren-bremsschlauch durchziehen-fertig.

Darauf bin ich noch gar nicht gekommen! Großartige Idee!

D.

STOP! Du hast festverpresste Banjos auf der originalen Leitung, wenn ich mich recht entsinne...

Dafür musst Du ein Riiesen-Loch bohren. Geschätzte 15mm?

Würde die Leitung nach wie vor aussen verlegen, oder eine andere Leitung besorgen.

Habe das bei einer PK-Gabel gemacht:

Lochdurchmesser wie das für die Tachowelle würde reichen - aber das Loch ist ja belegt.

Ex-Bremsseilloch kann man aufbohren, dann aber gleich den Verlauf der Bohrung in einem "ziemlich " flachen Winkel zum Gabelrohr setzen, sonst kommt man mit dem festverpressten Gewindestück für das Banjo nicht "um die Ecke".

Ich meine, der Durchmesser ist nicht viel Größer als 9mm (Gewindeanschluss), aber duch den schrägen Winkel zum Gabelrohr musste ich ohnehin noch einen Fräser nutzen...

Ich hab den Stahlflexschlauch durch das Loch für den Bowdenzug der Vorderbremse durchgefädelt

Danach Banjo´s drann und entlüften!

Fertig

Das mit den Banjos wäre meine nächste Frage gewesen! Hier meine Leitung:

Kann man die irgendwo schrauben, oder passt das bei entsprechend großem Loch auch so?

D.

Die kriegst Du da net durch - wech mit der Leitung und Spiegler Stahlflex rein ist eh angenehmer.

Zum Verlegen der Bremsleitung durch das Lenkrohr ist anzumerken, dass ein fähiger Tüv das nicht mag, deshalb hat Piaggio die ja auch außerhalb verllegt.

Einfach ein Loch in den Koti bohren und die Leitung auf dem Weg, den auch der Kabelbaum nimmt, verlegen.

Ist einfacher, als es klingt.

Ist wahrscheinlich das beste. Meine Leitung ist ok, warum viel Geld für ne Spiegler ausgeben.

Womit wir wieder bei der Ausgangsfrage wären: Hat jemand mal Bilder von diesem Loch?

D.

Top! Danke!

D.

Und das soll der TÜV besser finden als eine Verlegung in der Lenksäule? Da sind doch Scheuerstellen vorprogrammiert...

Und das soll der TÜV besser finden als eine Verlegung in der Lenksäule? Da sind doch Scheuerstellen vorprogrammiert...

Deswegen sind an der originalen Leitung die wichtigen Stellen dick mit Gummi ummantelt.

Viele Grüße,

D.

Deswegen sind an der originalen Leitung die wichtigen Stellen dick mit Gummi ummantelt.

Viele Grüße,

D.

Und zusätzlich noch mit Klemmschellen fixiert,

habe gerade eine PX-Alt mit Vollhydraulikbremse fertiggestellt.

Die Rahmendurchführung am oberen Steuerlager muß erheblich vergrößert werden,

damit die Metallschutzhülse durch passt

Und zusätzlich noch mit Klemmschellen fixiert,

habe gerade eine PX-Alt mit Vollhydraulikbremse fertiggestellt.

Die Rahmendurchführung am oberen Steuerlager muß erheblich vergrößert werden,

damit die Metallschutzhülse durch passt

Hast du da zufällig Bilder von? Will mich da demnächst mal ranmachen.

D.

Hier ein Bild von dem Langloch im Kotflügel,

den Rest kann ich nicht mehr fotografieren, dann müsste ich ja alles wieder abbauen.

Kaskade musst du ändern, Hupe passt nicht mehr rein (Bremsleitung scheuert daran)

Hast du so eine Komplettbremse vom "Spanier"?

Bearbeitet 12. Juni 201016 Jr. von Cirlu

Danke für das Bild! Hatte schon gerätselt, wohin die Schraubhalterung kommt.

Ja, ist eine vom Spanier!

D.