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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.


Senior Pommezz

Empfohlene Beiträge

Hallo und guten Tag

nach einigen Tagen Abwesenheit melde ich mich gehorsamst zurueck. Scheine ja hier einiges verpasst zu haben...

Schade, als BWLer haette ich an gegebener Stelle gerne meinen Senf verteilt. Macht aber nix, wenn sich demnaechst wieder jemand ueber irgendwelche Unternehmensstrukturen aufregt, reiss ich mein Maul auf

Bis dahin

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Dann würde da ein Haus brennen und du könntest auch nicht.

Oder du hättest 24 Stunden Dienst, weil dein Chef dich scheiße findet.

:-D

Habe ich schon erwähnt?

Ich habe da Urlaub.

:wheeeha:

Gut, ich darf ja jetzt nicht mehr die Transe fahren, muß ich wohl bis da laufen.

:-D

muss eh selber fahren.

komm mim bumser damit ich vernünftig pennen kann.

glaub scruppy und co wollten auch mit.

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Nabend ihr Pincher.

Techfrage: Wenn man ein PK Lüra auf ne PX schraubt, braucht man doch ne zweite Nut, oder?

Wer bietet sowas an?

Jaja, ich weiß LF und so... brauche aber Spaß in der Sprint.

Edit sagt: Oder das Elestart Lüra abdrehen lassen? Ich hab garkeine Peilung von LF Gedönse.

Bearbeitet von Senior Pommezz
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Du kannst auch langlöcher in die Grundplatte fräsen und die kabel verlängern, um die lima entsprechend dem versatz zwischen px und pk nut zu verdrehen. Ich kenne keinen, der eine zweite nut nachträglich stößt...

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Ich habe heute die Erfahrung gemacht wie das ist wenn unbeteiligte Zeugen einer Auseinandersetzung dir nachher auf die Schulter klopfen, weil du alles richtig gemacht hast UND sie das verstanden haben.

Ich habe kurz gedacht man will mich verarschen.

Heute mache ich mir ein Kreuz in den Kalender.

:wow:

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Wenn ich mal bei der 13 im Laden bin, erzähl ich ihm auch immer, wie toll ich ihn und seine Arbeit finde, aber - warum auch immer - bin ich dann meistens in einem Zustand, in dem meine Dankbarkeit nicht so gut ankommt... :alien:

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    • Die hatte ich auch. Spaß hat das mit den harten Rollen aber nicht gemacht. Irgendwann gab es dann welche zum drunter schnallen mit weichen, großen Rollen wie bei den Rollerskates. 
    • https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/primary-gears/largeframe/gearbox-24-65-drt-vespa-px-200-t5.2.1.50.gp.3733.uw   Das wäre dann notwendig um auf die 24/65 zu kommen?!  
    • Ja ist rostfrei    ist aber nicht perfekt, an eine Stelle links vorne ist ein nicht perfekt durchgeführte Reparatur - sieht man kaum wegen Matten und montierten T5 Spoiler         
    • Ich vermute da ein anderes Problem: Ein Kolbenbolzen entwickelt bei langer Laufzeit eine Aufwerfung links und rechts der Nadellauffläche. Das führt dazu, dass der Bolzen genau an dieser Stelle schwer aus dem Kolben geht. Kann man beim Rausdrücken deutlich spüren, wenn man darauf achtet. Zum teil lässt sich das auch mit der Hand erfühlen. Darum sollte man den Kolbenbolzen auch als Verschleißteil sehen und ebenso wie das Lager immer ersetzen. Wenn man den Bolzen dagegen wiederverwendet und die Nadeln laufen dann auf der Aufwerfung (der Bolzen hat ja oft ein gewisses Querspiel) dann zwängt das natürlich.   Im Allgemeinen sollte der Kolbenbolzen bei leicht erwärmtem Kolben von Hand ohne viel Widerstand reingedrückt werden können. Zu locker sollte er aber auch nicht sitzen.   Das macht wenn dann nur Sinn, wenn das Lager mit Bolzen in den Pleuellagersitz geschoben wird - und selbst dann wage ich zu bezweifeln, dass man das so beurteilen kann wie fest das sitzen darf. Mal abgesehen von einem  deutlich zu grossen KoBo.
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