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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

biete hier mein "LampeUnten" Fahrgestell an. standort ist köln, wir dnur hier angeboten.

erstmal ein paar daten:

-ehemals VB1T karosse, beinschild nach innen gebogen, züge enden für "rohrlenker" am tunnel, traversentunnel für px motoren umgebaut

-original seitenhauben li+re

-kotflügel wurde verlängert und oben auf pk lenksäule angepasst

-pk lenksäule gekürzt und auf rohrlenkerklemme angepasst

den link zu dem anfängen des umbaus findet ihr hier oldie racer

verkauft wird der "komplette" roller bis auf motor !

es geht um diese gerät, bilder sind von 2006...aktuelle kommen noch!

nbr06_040.jpg

so sieht das ding jetzt aus...

DSCN3874.jpg

edit fügt jetzt nach und nach daten und bilder ein!

pries vb2200

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben (bearbeitet)

leider akzeptiert mein rechner die karte der digicam nicht...also dauerts noch was mit den bilder...spätestens morgen früh wenns wieder hell wird :-D

der ist preis VB

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben

Find ich nicht, schade ums Original!

Seh es doch so - damit weder die originalen noch einmal etwas seltener und damit mehr Wert :-D:-D

Find das Ding übrigens wirklich geil - mit 8" Radeln und einer anderen Farbe wär das was für meines Vaters Sohn :-D

Grüße aus Innsbruck

Michael

Geschrieben

biete hier mein "LampeUnten" Fahrgestell an. standort ist köln, wir dnur hier angeboten.

erstmal ein paar daten:

-ehemals VB1T karosse, beinschild nach innen gebogen, züge enden für "rohrlenker" am tunnel, traversentunnel für px motoren umgebaut

-original seitenhauben li+re

-kotflügel wurde verlängert und oben auf pk lenksäule angepasst

-pk lenksäule gekürzt und auf rohrlenkerklemme angepasst

den link zu dem anfängen des umbaus findet ihr hier oldie racer

verkauft wird der "komplette" roller bis auf motor und die scheibenbremse!

es geht um diese gerät, bilder sind von 2006...aktuelle kommen noch!

nbr06_040.jpg

so sieht das ding jetzt aus...

DSCN3874.jpg

edit fügt jetzt nach und nach daten und bilder ein!

pries vb2200

Wieso Verkaufst du den Roller nicht komplett? Mit Motor und Bremse!!!

Geschrieben (bearbeitet)

hier der rest...

also, der lack ist gerollt, darunter befinden sich mehrere schichten natooliv lack. es wurden hier und da löcher zugespachtelt. der roller hat die orginal vb1t fahrgestellnummer---keine papiere!

ich habe den roller eine zeit mit roter oldtimernummer auf der strasse gefahren, alerdings noch mit vb1t lenker. der rahmen an sich hat sich bewährt...sei es bei dem ijsselkrieg 450km vollgas durch holland, bei der ESC, diverse anfahrten zu runs...und zig mal kölner kurs...also alles extremes gasgeben und abbremsen!!

den groben ausschnitt über der gaserwanne wollte immer mal mittels blechstreifenetwas schöner gestalten bzw für einen senkrecht liegenden dellorto gaser anpassen.

BREMSE bleibt nun doch am roller, also MIT BREMSE KOMPLETT!!!

post-796-1262960970,61_thumb.jpg

post-796-1262960996,82_thumb.jpg

post-796-1262961022,79_thumb.jpg

post-796-1262961051,8_thumb.jpg

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben

Man Man Man....irgendwie glaub ich das Ding muß in Köln bleiben...

@Soul Sucks...schmeiss morgen Nachmittag mal die Kaffemaschine an oder stell für Abends mal ein Bierchen kalt...

ich glaub ich komm mal bei Dir rum...:-D

Geschrieben

Man Man Man....irgendwie glaub ich das Ding muß in Köln bleiben...

@Soul Sucks...schmeiss morgen Nachmittag mal die Kaffemaschine an oder stell für Abends mal ein Bierchen kalt...

ich glaub ich komm mal bei Dir rum...:-D

Ich grübel auch,

aber der Rob soll dat dingen halten. :-D

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    • Ich hoffe und bitte @dorkisboredmich ein Statement auf @FalkREinwände abgeben zu dürfen, was ja eigentlich unnötigerweise total OT ist! Gerne kannst Du das auch editieren.   Lieber @FalkR, ich arbeite mal deinen Post der Reihe nach ab. In all den Jahren, seit 14.9.2012 in denen ich hier im GSF aktiv bin, habe ich zu einigen Themen in denen ich eben nicht "sattelfest" genug bin, vieleicht mal mit ein oder zwei Sätzen an einer Diskussion beteiligt.    Nur mal als bestes Beispiel, Auspuffanlagen, kenn mich zwar auch gut damit aus, würde mich aber niemals anmassen hier ernsthaft mitzudiskutieren, Ratschläge zu geben usw., genauso mit Zündkurven, die Liste würde lang werden.   Daher die Frage, wie kommst Du drauf, das ich, wie von dir behauptet wird, ich bei "allen Themen meine Erfahrungen einbringen möchte?"   Betreffend Gummiwand, lt. Aussage trotz Setup das zum brutalen Klemmer führte, drehte der Motor vor dem Klemmer bis zu nem gewissen Punkt, dann ganz zäh, wir nennen das eben "Gummiwand."   Trotz das Du selbst die zwei Kurven, vom @josch und dem @Mediakreck übereinandergelegt hast, bemerktest Du nicht, das jenes Kamelhöckertal bei ca. 6100-6200 U/min liegt??   Wie die Gashahnstellung bei beiden Läufen war entzieht mich meiner Kenntniss, zumindest denk ich doch das beim Lauf vom @Mediakreck beim ersten Kamelbuckel bei ca. 5500 U/min der Hahn voll auf war?   Zu der Frage, ob dem @Mediakreck sein Motor zweimal in Reso geht hab ich mich in keinster Weise dazu geäussert.   Betreffend Skalierung, wie viele Kurven werden hier eingestellt und diskutiert, ohne wie in deinem Fall, jemand diese Kurven übereinanderlegt?   Der Sinn deiner Bemerkung betreffend PM Nachrichten hier im GSFhinterlässt nur Rätsel. Sollte ich auf den Beitrag hin von @Mediakreck der ja eigentlich "mich" ansprach, diesen etwa per PM kontaktieren. PM sind ja als Nachrichten gedacht, die ja schon stark persönliche Belange betreffen.   Zum Schluss zu der Bemerkung, warum liegt hier eigentlich Stroh, sich zu solchen Äusserunge hinreissen zu lassen, steht dir doch eigentlich gar nicht. Hätte dich bei unserem ersten persönlichen Kennenlernen vor Jahren in Zuera anders eingeschätzt, aber leider kann man sich auch in Menschen täuschen. Vieleicht trifft man sich doch mal wieder, dann aber an der Bar,   In diesem Sinne wünsch ich allen ein angenehmes Wochenende,   Gruß
    • Keine Ahnung wo Rosamunde Pilcher ist, aber Ausrichtung ist Osten.
    • @dirkdiggler woher hat er ein Bild von Deinem Kellerverlies  
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