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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg


PhilLA

Empfohlene Beiträge

Ach, noch was: Hat einer von euch zufällig noch den langen Gehäusebolzen übrig?

Vorgänger musste den nämlich ausbohren, und jetzt hab ich alle Bolzen, bis auf den. :thumbsdown:

Du eröffnest die Grill Saison OHNE uns und willst dann noch einen langen Gehäusebolzen?

tstststs

:crybaby:

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Du eröffnest die Grill Saison OHNE uns und willst dann noch einen langen Gehäusebolzen?

tstststs

:crybaby:

sorry, aber mit mehr als 5 Personen aufm Balkon is halt schon bissi eng...

Aber ich fänds dufte wenn man sich mal zu nem TourRats-Grillfest einfinden könnte, wenn's Wetter wieder besser wird...

:thumbsdown:

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sorry, aber mit mehr als 5 Personen aufm Balkon is halt schon bissi eng...

Aber ich fänds dufte wenn man sich mal zu nem TourRats-Grillfest einfinden könnte, wenn's Wetter wieder besser wird...

:thumbsdown:

Wir hätten uns zum essen auch in die Wohnung setzen können!

Wir will schon die ganze zeit im Rauch vom Grill stehen :crybaby:

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Moin Buwwä,

wollt kurz fragen ob jemand von euch nen Benzinhahn hat, den er net mehr braucht!

Will da mal was ausprobieren. Kann gern ein alter sein, nur funzen sollte er noch.

Kann natürlich auch ein neuer sein!

thänks cheers

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Nix los halt :crybaby:

Edith sagt noch: ja muss mann denn immer was schreiben, nur um des schreibens willen :thumbsdown: mann kann auch mal die Klappe halten ...

Kleiner insider vom Teutonen Papst :crybaby:

Bearbeitet von philv50
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    • Einzelwelle selbstverständlich... War auf der Antriebsseitenwange mit dem kurzen Stumpf - hat sich dadurch bemerkbar gemacht, dass extrem Getriebeöl mit verbrannt wurde. Da nur auf dem Prüfstand - waren die Vibrationen nicht zu spüren... im Rahmen auf der Straße wären wahrscheinlich die Zähne ausgefallen.. Übrigens auch die Lima war betroffen, jedoch nicht so stark.  Ursache sind u.a. die 4mm Excenter - die haben so hohe "Schultern", dass diese wie Hebel wirken und die Welle komplett wegrutscht. Die Welle ist nun ein wenig breiter, damit nicht zu viel Druck seitlich auf die HZ wirkt. Beide HZ sind jetzt verschweißt - die nächste Revision und Optimierungen stehen eh an - dann wird man sehen, ob die Welle jetzt "stabiler" ist...
    • Ist die Anlaufscheibe in der Kupplung? Sitzt dich Buchse fest?
    • Ich hatte meine PX zu Duplex Zeiten einfach längs zum Wellblech drauf gestellt. Ständerfüße auf die positiven Wellen, Hinterrad in die Vertiefung.  Das stand bomben sicher. Da hat nix gewackelt. Geht natürlich nur bei parallel Duplex und entsprechendem Wellenprofil...  (was mit einem schon geforderten Foto verifiziert werden könnte)    Al 
    • Wende Dich doch am besten an SIP. Ich bin nicht im Bilde, ob es auch ein anderes Gutachten für die spanischen Versionen gibt.  Im Zweifel kannste ja das Kit bestellen. Da muss man die FIN angeben. Wenn das für spanische Nummern nichts gibt, würdest Du sowieso ne Info kriegen. Kann also eigentlich nix schief gehen, außer, dass der Auftrag evtl nicht bedient werden kann.  
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