Hallo zusammen

hab da mal wieder ne frage: Was kann die Ursache sein das ein Kolben nach nicht mal 50 Km so aussieht.

Zündung steht richtig auf 17° ist abgeblitzt worden

Soll ja net nochmal passieren !

falschluft

zu mager

Falschluft glaub ich net !

Aber mager hat was !

Was ich aber net versteh ist , ich hab den Zylinder knapp 5 jahre gefahren mit ein und dem selben Setup.

Jetzt hab ich die Welle lippen lassen und den Quetschspalt angepasst .

Seitdem hab ich den Huddel

Was ich aber net versteh ist , ich hab den Zylinder knapp 5 jahre gefahren mit ein und dem selben Setup.

Jetzt hab ich die Welle lippen lassen und den Quetschspalt angepasst .

Seitdem hab ich den Huddel

Wenn du was veränderst solltest du nicht vergessen die Bedüsung

zu ändern. Liegt doch auf der Hand.

Was ich aber net versteh ist , ich hab den Zylinder knapp 5 jahre gefahren mit ein und dem selben Setup.

Jetzt hab ich die Welle lippen lassen und den Quetschspalt angepasst .

Seitdem hab ich den Huddel

Bedüsung auch angepasst? Das solltest du machen.

Hab ich ja angepasst aber wohl net genug !

Das war das Problem !

Naja nun muss neu mal wieder

Hab ich ja angepasst aber wohl net genug !

hört sich an wie : " jetzt hab ich schon zum 3. mal ne grössere düse reingebaut und es klemmt immer noch"

abdüsen immer von fett nach mager - dann passiert sowas nicht (so schnell)

also erst mal richtig fett bedüsen das der motor drosselt und dann magerer bis er sauber läuft

also auf ein neues - viel erfolg!

Jetzt erst mal nen Kolben bekommen !

Ist ja ein Suzuki Kolben !

Ich hasse das abstimmen !

Ist ja ein Suzuki Kolben !

was haste denn für nen zylinder bzw. motor?

Ist ein 200er Block

Und ein 70,5 er Kolben

Hab das alte Conversion von MB drauf mit dem gekürzten Suzuki Kolben .

Hab ich mal vor knapp zehn Jahren im Center gekauft.

Hat eigentlich immer gute Dienste geleistet.

Dazu ne gelippte welle mit neuem Pleuel wegen dem 18er Bolzen.

Nen alten PM kein Evo.

Und nen MRB Ansaugstutzen mit nem 30er

Das ist eindeutig Falschluft! Der müsste ja auch geklemmt haben.

Jo hat auch geklemmt aber falschluft ???

Da weiss ich net wo

Klick da kannst ja mal suchen

Schon mal an Glühzündung gedacht? Ragte viell. ein Stück der Kopfdichtung zuweit in den Bremmraum? Sowas fängt an zu glühen und daran entzündet sich dann das Gemisch auch ohne den Funken vonner Kerze, ähnlich wie bei klopfender Verbrennung.

Oder den ZylKopf nicht genau genug zentriert, so dass eine Kante zu warm wurde? Ich meine, es hat ja bei dir Ausslasseitig echt gebrannt, so wie der Schaden aussieht...hatte das gleiche mal bei meiner T5, da wras die Dichtung...schöner Malle abgeraucht, kacke!

Grüße und Kopf hoch!

Motorbienebonn