Welche Bedüsung wäre am sinnigsten???

Vielen Dank für Anregungen

MfG QBen

Ach und is nen Sito drunter

Bearbeitet 23. Juni 200916 Jr. von QBen

Die, die bei dem Motor am besten funktioniert. Kann man nicht pauschal sagen, da der 24er eigentlich nicht nötig ist.

Keine, weil der 24er nur Ärger macht und nicht bzw. kaum übers gesamte Drehzahlband auf dem kleinen DR abzustimmen ist!

--> Suchfunktion! Das haben schon zig Leute vorher probiert und gefragt...

Keine, weil der 24er nur Ärger macht und nicht bzw. kaum übers gesamte Drehzahlband auf dem kleinen DR abzustimmen ist!

--> Suchfunktion! Das haben schon zig Leute vorher probiert und gefragt...

und auch wieder aufgegeben.

Ein schöner ovalisierter 20er ist da wohl wirklich das Beste.

Ein schöner ovalisierter 20er ist da wohl wirklich das Beste.

mit 105er oder 108er Düse

Also ich will ja nicht meckern, aber ich habe keinerlei Probleme mit nem 24 SI aufm DR 135 (mit Sito+ und 22er Kulu)...

Kein ruckeln oder klingeln in keiner Lebenslage...

Autobahnvollgas kein Problem.

Brachte im Sauerland satte 8,8 PS (wie mache evtl gesehen haben... [schwarzmatte "Hot rod" PX])

GPS-Messung 86 kmh (echte!!)

Ich finde der 24er macht noch gut was im Anzug....

Also ich will ja nicht meckern, aber ich habe keinerlei Probleme mit nem 24 SI aufm DR 135 (mit Sito+ und 22er Kulu)...

Kein ruckeln oder klingeln in keiner Lebenslage...

Ich finde der 24er macht noch gut was im Anzug....

Kann ich von früher genau so unterschreiben!

Also ich werds die Tage mit dem ROller meiner Freudin auch mal testen.

Wie hattet Ihr denn den 24er bedüst? Also HD, ND, HLKD, usw...

Alter Spruch, gleichbleibende Bedeutung:

Jeder Motor ist / reagiert anderes auf Bedüsungen...

Wem's hilft, hier die Düsen die ich in der oben genannten Combo fahre:

ND 2,4

BE3

HlkD 160

HD 116

1:50 Gemisch

bei 23° Zündung (ja das meine ich ernst!)

(Angaben ohne Gewähr)

Alter Spruch, gleichbleibende Bedeutung:

Jeder Motor ist / reagiert anderes auf Bedüsungen...

Wem's hilft, hier die Düsen die ich in der oben genannten Combo fahre:

ND 2,4

BE3

HlkD 160

HD 116

1:50 Gemisch

bei 23° Zündung (ja das meine ich ernst!)

(Angaben ohne Gewähr)

Seh das auch nur als anhaldpunkt, nicht als fixwert. Aber danke

23° zündung? wow!

Seh das auch nur als anhaldpunkt, nicht als fixwert. Aber danke

23° zündung? wow!

Ist doch original 200er der ZZP. oder?

Ist doch original 200er der ZZP. oder?

keine ahnung, kommt mir sehr früh vor, aber bin da au echt kein experte

Ja, ist Original 200 ZZP. Aber auch für den DR zu empfehlen. Der dreht ja schwerlich ü 6.000 U/min

Hatte ein paar ZZP ausprobiert und in Verbindung mit dem 24er SI war das die offenbar besste Lösung...

auf nem 20er würde ich evtl nicht so ganz früh gehen...