Wie schon in diversen Topics diskutiert, sind die Cosa-Kupplungen von den großen bekannten

Scootershops alles billige Nachbauten aus dem Ausland.

Gibt es eigentlich noch Anbieter wo gute Qualität, sprich originale Kupplungen verkauft werden ??

Besten Dank vorab !!

Wie schon in diversen Topics diskutiert, sind die Cosa-Kupplungen von den großen bekannten

Scootershops alles billige Nachbauten aus dem Ausland.

Gibt es eigentlich noch Anbieter wo gute Qualität, sprich originale Kupplungen verkauft werden ??

Besten Dank vorab !!

Guck mal HIER

Mercy, aber gibts die bei PEP-Parts auch mit Ringverstärkung.

Bei ca. 25 PS und leichten Lüfterrad möchte ich nicht unbedingt auf den Ring verzichten.

Mercy, aber gibts die bei PEP-Parts auch mit Ringverstärkung.

Bei ca. 25 PS und leichten Lüfterrad möchte ich nicht unbedingt auf den Ring verzichten.

Ring ist doof, CNC Korb rockt.

Ring ist doof, CNC Korb rockt.

Und welchen ?? Habe den S+S Korb mal ausprobiert, allerdings schleift der am Kupplungsdeckel.

Quasi eine zeitraubende und nervige Dremlerei oder ??

Ring ist doof, CNC Korb rockt.

warum ist ring doof?

Und welchen ?? Habe den S+S Korb mal ausprobiert, allerdings schleift der am Kupplungsdeckel.

Quasi eine zeitraubende und nervige Dremlerei oder ??

Geht ziemlich schnell mit Flex und Fächerscheibe.

warum ist ring doof?

Weil der Ring nichts am Material des Korbes ändert.

Die Kulu geht zwar nicht mehr auf, aber die BelagLaschen arbeiten weiterhin sich in den Korb, was auf Dauer zu schlechtem Trennen führt.

wenn du noch intakte innereien einer cosa-kupplung hast, dann würde ich echt mal über cnc nachdenken - die sache mit dem deckel ist doch eh nur einmalig

ich bin die nachbaucosa ( dieses verstärkte ding von sip, sck etc ) auch schonmal gefahren - mit dieser unterlegscheibe zur erhöhung des trennspiels, lief sie dann zuverlässig ohne probleme - vorher leider nicht.

wäre das ding z.b. bei sip:

Distanzring für Nachbauschrott

Bild von worb5:

jetzt aber seit gut einem jahr cnc ( mmw ) - ich hoffe nie wieder was anderes

edith:

wegen diverser pm-nachfragen zur distanzscheibe - ABER : ist grds. keine garantie, dass das mit diesem ding läuft, bei mir und etlichen leidensgenossen hat es aber ausgereicht, dieses teil zu verbauen, so dass auch die nachbaudinger (verstärkten ) sauber laufen. m.e. recht teuer : ab knapp 4 ?, für personen ohne drehbank ( wie ich )

Bearbeitet 22. Juni 200917 Jr. von T5Pien

Geht ziemlich schnell mit Flex und Fächerscheibe.

Und wieviel Material und wo genau muß ich wegnehmen ??

Geht ziemlich schnell mit Flex und Fächerscheibe.

Weil der Ring nichts am Material des Korbes ändert.

Die Kulu geht zwar nicht mehr auf, aber die BelagLaschen arbeiten weiterhin sich in den Korb, was auf Dauer zu schlechtem Trennen führt.

Und wo genau und wieviel Material muß ich wegflexen, komm ich dann nicht irgendwann durch den Deckel ??

wo genau muß ich für den S+S Korb am Deckel das das Material wegnehmen und wieviel.

Komm ich da nicht irgendwann durch den Deckel durch ??

wo genau muß ich für den S+S Korb am Deckel das das Material wegnehmen und wieviel.

Komm ich da nicht irgendwann durch den Deckel durch ??

Da is so ne Art Steg, das siehst schon. Vor allem wenn ne Cosa Kulu hinhälst. Den Steg weg und gut is!

Da musste schon weng mehr wegmachen als den Steg für ne CNC Kulu

Da gibts aber genug Topics, Suche einfach mal benutzen. Is aber echt zu schaffen, mit der Fächerscheibe musste ringsrum wengnehmen am Deckel.

wer bereits auf breitreifen umgerüstet hat, dem empfehle ich den distanzring für den kupplungsdeckel von z.b sip - ist leider umverschämt teuer, hat allerdings den vorteil, dass man am deckel kaum was bearbeiten muss. breitreifenkti deshalb, weil selbst der originale 3,5´er schlappen am deckel schleift.

ansonsten bieten auch etliche läden den ausdrehservice an. mit der flex muss man höllisch vorsichtig arbeiten, sonst hat man ganz schnell eine weitere entlüftung. ich glaube, der spass ist auch nicht ganz günstig.