Hallo zusammen,

hat jemand Fotos von nem S&S Lefthand-Pott an ner Sprint oder noch besser ner 10 Zoll VNB?

Überlege gerade ob ich mir so nen Pott unter meine VNB schnallen soll... von daher interressierts mich ob das Teil auch drunter passt bzw ob was und wenn was modifiziert werden muss!?!

Gruß Knatti

Hallo zusammen,

hat jemand Fotos von nem S&S Lefthand-Pott an ner Sprint oder noch besser ner 10 Zoll VNB?

Überlege gerade ob ich mir so nen Pott unter meine VNB schnallen soll... von daher interressierts mich ob das Teil auch drunter passt bzw ob was und wenn was modifiziert werden muss!?!

Gruß Knatti

nur von meiner rally

nur von meiner rally

hast Du auch ein Foto von der anderen Seite? wobei... Rally hat ja ne offene Backe, da dürfts wohl kaum Probleme mit dem Anschlagen an der Backe geben! ;)

Was hast hinten für ein Distanzstück überm Dämpfer drin?

Wie siehts mit der Leistung aus?

Gruß

Bearbeitet 17. April 200917 Jr. von knatti

Hat keiner so nen Pott unter ner Sprint und CO???

Brauche dringendst Bildmaterial! ;)

Schau halt mal auf der S&S Seite! Im Oldie-Bereich gibts auch ein Topic mit ner VNA mit S&S Auspuff...

Schau halt mal auf der S&S Seite! Im Oldie-Bereich gibts auch ein Topic mit ner VNA mit S&S Auspuff...

Hab ich noch gar nicht entdeckt!!! Muss ich gucken! ;)

Hab ich noch gar nicht entdeckt!!! Muss ich gucken! ;)

Ich finds net!!! Ich habe nur ne VNB mit Righthand entdeckt...

probleme gibt es da nicht, trotz das sie backe offen ist, habe da ca.8cm platz. Normal Sprint Verlängerung. Leistung 33PS, 30.5NM.

Wo willst du den kaufen?

Hab ich noch gar nicht entdeckt!!! Muss ich gucken! ;)

Guckst du hier!

Ist die VNA von Roller-Axel. Da ist der S&S drunter...

Guckst Du hier:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...kt_t150078.html

Ist zwar mit 8-Zoll, aber das ja egal. Mit 10 haste ja noch mehr Platz!

Schlägt bei mir nicht an der Backke an.

Guckst Du hier:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...kt_t150078.html

Ist zwar mit 8-Zoll, aber das ja egal. Mit 10 haste ja noch mehr Platz!

Schlägt bei mir nicht an der Backke an.

Sieht aber so aus, als wäre der Enddämpfer ein bissel schief nach unten angeschweißt... oder täuscht das???

Guckst du hier!

Ist die VNA von Roller-Axel. Da ist der S&S drunter...

Ahhhhhhhhh jetzt! ;)

Sieht mal total gut aus... habe Roller Axel mal direkt noch ein paar Fragen gestellt- vielen Dank für den Link! ;)

Mein Problem ist halt, dass ich ne O-Lack Karre fahre, und da sollte alles ohne Blechbearbeitung passen...

Gibts sonst noch jemaden der eventuell Erfahrungen mit dem S&S unter ner alten LF hat?

Ich dachte das Teil fahren so viele... denke mal nicht nur unter ner Px- oder? ;)

S&S EMO left

S&S left normal vom SCK aber umgeschweisst!!

S&S EMO left

S&S left normal vom SCK aber umgeschweisst!!

Wurde der S&S left "normal" am Gegenkonus etwas nach unten abgewinkelt, oder was wurde da umgeschweißt?

Wie sind die beiden Anlagen denn leistungstechnisch miteinander zu vergleichen?

Bearbeitet 19. April 200917 Jr. von knatti

Ja, is am Gegenkonus umgeschweisst. Der Emo hat Untenrum mächtig Bums macht aber früh zu!

Sieht man aber auch auf den Kurven von S&S. Bin bei meinem damaligen Setup nicht mit klar gekommen.

Ich hatte damals die Möglichkeit mit Wertausgleich zu tauschen, was wohl zu verfrüht war!

Ich brauchte damals die Drehzahl um vom 3. in den 4. zukommen bla,bla,bla Setup anders Steuerzeiten bla, Vergaser geändert

blabla Übersetzung bal......! Is halt beim Gespann wieder anders.

also ist der Emo eher mit dem Charger und der normale S&S eher mit dem Bullet vergleichbar...theoretisch gesehen natürlich! ;) - oder? Dann ist wohl eher der normale S&S was für mich... brauche Drehzahl! ;)

Mit noch mehr Drehmoment lenkt es sich so schlecht! ;))

Hast Du den normalen umschweißen lassen weil er nicht gepasst hat, bzw an der Backe angeschlagen wäre oder war er schon so umgearbeitet?

Ich hab den SCK S&S umgeschweißt weil er sonst an die Backe kam. incl. dicken Unterlagscheiben zwischen Pott und Halter (ca.5mm) sonst kommt er

an den Rahmen bei ner 130'iger Schluppe und dem passenden Motorversatz.

Dein Gespann sieht ja mal echt verschärft aus... sowas brauch ich glaub auch noch wenn der Nachwuchs mal da ist! ;)

Gibts noch mehr Oldi-LFs mit dicken Pötten? Ich will Bilder sehen!!!

Jo, mit DSE:

Jo, mit DSE:

Ist das der Sip-DSE? Was für ein Setup fährst Du und gibt auch ein Diagramm zu dem Prüfstandslauf? es gibt ja immerhin ein Beweisfoto von mindestens einem Lauf! ;)

ich habe den s&s pott an meine vbb mit 10 zoll und 225 ccm motor geschraubt, mit der längsten stoßdämpfer verlängerung die es gab, wen ich wirklich toll einfeder, knallts ordentlich an die linke backe. muß ich mir was überlegen wie ich den enddämpfer weiter runter bekomme. wer hat sowas schon mal gemacht, bzw. wie?

mfg

Mach dir doch noch ein zweites Federwegbegrenzungsgummi auf die Kolbenstange! Dann schlägt die Kiste nicht soweit durch!

@breiti was meinst du mit kolbenstange?

breiti meint wohl die kolbenstange beim stoßdämpfer.

aso! dh. bitubo zerlgen, hui nor gar nie gemacht.

ich habe den s&s pott an meine vbb mit 10 zoll und 225 ccm motor geschraubt, mit der längsten stoßdämpfer verlängerung die es gab, wen ich wirklich toll einfeder, knallts ordentlich an die linke backe. muß ich mir was überlegen wie ich den enddämpfer weiter runter bekomme. wer hat sowas schon mal gemacht, bzw. wie?

mfg

Wurde an dem Auspuff nix verändert / umgeschweißt? Wie lang war denn das Distanzteil dass Du über dem Stoßdämpfer verbaut hast?

Das mit der Stoßdämpferwegbegrenzung (siehe weiter unten) ist eigentlich auch ne gute Idee! ;)

Wie siehts Leistungstechnisch mit dem S&S aus? Zufrieden oder würdest nen anderen kaufen?

Gruß

ich habe den s&s pott an meine vbb mit 10 zoll und 225 ccm motor geschraubt, mit der längsten stoßdämpfer verlängerung die es gab, wen ich wirklich toll einfeder, knallts ordentlich an die linke backe. muß ich mir was überlegen wie ich den enddämpfer weiter runter bekomme. wer hat sowas schon mal gemacht, bzw. wie?

mfg

ach ja... könntest Du mir bitte ausmessen wieviel cm Abstand der Dämpfer zur Backe hat? Am besten so wie er auf dem Foto zu sehen ist, nehme an das ist der unbelastete Stoßdämpferzustand... könnte das Mass dann mal mit dem Sip unter meinem Roller vergleichen und hätte dann nen Anhaltswert!;)

bin noch nicht weit gefahren aber spürbar besser als der sip den ich vorher droben gehabt habe.

mach ich morgen ein bild von.

lg elmar

bin noch nicht weit gefahren aber spürbar besser als der sip den ich vorher droben gehabt habe.

mach ich morgen ein bild von.

lg elmar

Kannst Du mir bitte die beiden Masse (Distanzstück -ungefähre Länge, und noch viel wichtiger, der nähste Abstand vom Schalldämpfer zur Backe im unbelasteten Zustand) messen (siehe Skizze)?

Mein Sip hat zur zeit im unbelastetetn Zustand nen Abstand von ca 7,5 cm von der Dämpferober"kante" zur Backe.

Auspuff.bmp