hi leutz,

bin seit meinem rollerunfall vor 6 jahren wieder drauf und drann mir einen roller zu kaufen.

der bsitzter sagt der motor klakkert beim ausmachen des rollers.

kann mir jemand sagen was das sein kann.

er sagt er hat es schon länger und is nix passiet bis jetzt.

er hat einen 136er malossi drauf.

kann mir da jemand einen rat geben.

thx

Ein klitzekleines bisschen mehr Input wäre sicherlich angebracht...

Schau dir den Roller doch einfach mal an und fahr ne Runde damit, achte auf die Üblichen Sachen wie Rost am Rahmen, ausgeschlagene schwinge, ölversiffter Motor, Reifen, Verzug im Rahmen usw. Schau dir auch den Bereich vom Kickstarter mal genauer an, da sind sie öfters mal gebrochen, durch Sturz oder Umkipper, dann läuft da Öl raus!

Gruß

Klackern kann ein Lager sein oder ein Magnet im Polrad ist lose und bei niedrigen Drehzahlen klackt er an die Zündgrundplatte. Polrad ab und mit einem dicken Schraubenzieher die Magnete versuchen hochzuziehen (mit der magnetkraft) nicht raushebeln oder so

Ich hör auch ein klackern wenn er im Stand läuft, danach wird der D&f lauter. Am Lüra hätte ich einen losen Magneten bemerkt, und Lager sollten auch i.O. sein. Soll ich mir Sorgen machen?

Etwa wenn er zündet, klackert es auch.

Am Lüra hätte ich einen losen Magneten bemerkt

oder keinen ? Lager kannst du einfach durchs hoch runter wackeln am Lüra testen. Wenn dann klackt meist das Lager.

ja hab leider nicht mehr input zu vergeben da die kiste bei ebay angeboten wird.

und der verkäufer selbst nicht mehr infos schreibt.

Wenn der dir nicht mehr Infos zum Roller geben kann/will, würde ich es an deiner Stelle sein lassen, oder du vertraust ihm blauäugig und kaufst das Teil!

u.U. kommt dir dann aber das große Elend auf dich zu...

oder keinen ? Lager kannst du einfach durchs hoch runter wackeln am Lüra testen. Wenn dann klackt meist das Lager.

Man kann weder auf der Lüra-Seite noch auf der Kulu-Seite die Kurbelwelle bewegen. Garkein Höhen/Seitenspiel.

Naja, werds einfach mal so lassen, vielleicht ist es ja auch irgendwas am Motorständer das so klappert, hab aber nichts gefunden.

Kolbenbolzenlager?

Hatte ich bei meiner px auch mal.

Bei erhöhtem Standgas fiel das nicht auf, aber gerade beim ausmachen auf den letzten paar umdrehungen hörte man ein metallernes "klackern"

Nein, nur wenn er im Standgas läuft, wenn ich das richtig gehört habe, wenn die Zündung aus ist, gibts auch kein klackern mehr.

gebrochene Primärfedern klackern auch

gruß wlade

gebrochene Primärfedern klackern auch

gruß wlade

gebrochene primärfedern ???

kolbenbolzenlager ???

ist sowas kostenintensiv???

gebrochene Primärfedern klackern auch

Was ist denn eine Primärfeder?

gebrochene primärfedern ???

kolbenbolzenlager ???

ist sowas kostenintensiv???

Nicht wirklich. Ersteres nur arbeitsintensiv, da der Motor gespalten werden muss.

@sunyammer1111: Ab der 3,00er-Primär (manchmal auch in der 3,72er) sind Federn verbaut zur Ruckdämpfung. Werden auch Primärfedern genannt, obwohl Ruckdämpfungsfedern eigentlich richtiger wäre.

@sunyammer1111: Ab der 3,00er-Primär (manchmal auch in der 3,72er) sind Federn verbaut zur Ruckdämpfung. Werden auch Primärfedern genannt, obwohl Ruckdämpfungsfedern eigentlich richtiger wäre.

Und wo befinden die sich? Wie bemerkt man dies beim fahren?

Schau mal da rein. Beim Fahren bemerkst du die nicht, nur wenn sie kaputt sind. Dann ruckelt und rupft es beim Anfahren.

Wurden die denn serienmäßig in smallframes verbaut? Meine Primär ist nämlich vernietet!

DIe Federn? Ja, bei der 2,86er und der 2,54er sind die Federn serienmäßig drin. Die Abdeckbleche sind normalerweise vernietet.

Achso, dann hab ich ja nichts zu befürchten, weil meine klackert auch ein bisschen beim anfahren!

V50R Bj. 77 9Zoll (3.72er Primär, kommt das hin?)original

Gruß