133er DR mit 3-Gang Getriebe

[Manuel]

Welche Übersetzung wäre am besten?

Läuft mit 19er Vergaser, Polini Membran, Rennwelle, HP4 und ET3 Banane.

Tendiere eher zur 2.86 wegen dem Sprung vom 2. auf 3. Gang, würde der

auch die 2.56 ziehen?

Danke und Grüße,

Manuel

[Kon Kalle]

vom rest ausgehend würde ich die, 2,86er nehmen. Die 56er würde ich zu behebig finden, ziehen sollte der DR sie aber.

[John Wayne]

edit hat sich verlesen und verklickt.

Bearbeitet 8. April 2009 von John Wayne

[ANDY81]

2,86 er da sollte er noch schön spritzig sein!

[kriegy]

2,56 geht auch!

gangsprung von 2. in 3. ist zwar tatsächlich happig, aber das macht der DR eher mit als der originale ET3 zylinder!

evtl. einfach die geradeverzahnte primär verbauen und wenns dir überhaupt nicht passt mit DRT-ritzel verkürzen

[dreckige13]

2,56 geht auch!

gangsprung von 2. in 3. ist zwar tatsächlich happig, aber das macht der DR eher mit als der originale ET3 zylinder!

evtl. einfach die geradeverzahnte primär verbauen und wenns dir überhaupt nicht passt mit DRT-ritzel verkürzen

Ähm, die Getriebeabstufungen 3 Gang zu 4 Gang sind doch fast gleich, der 4. ist doch quasi nur "angehängt", oder vertue ich mich da?

Müßte der dann das Dreiganggetriebe nicht ziehen wie ein 4 Gang das einfach nicht in den 4. geschaltet '(und dementsprechend mit 2,86 viel zu kurz übersetzt) wird?!

Oder ist das Dreigang tatsächlich soviel anders von der Abstufung.

*grübel*

[bobcat]

Ähm, die Getriebeabstufungen 3 Gang zu 4 Gang sind doch fast gleich, der 4. ist doch quasi nur "angehängt", oder vertue ich mich da?

Müßte der dann das Dreiganggetriebe nicht ziehen wie ein 4 Gang das einfach nicht in den 4. geschaltet '(und dementsprechend mit 2,86 viel zu kurz übersetzt) wird?!

Oder ist das Dreigang tatsächlich soviel anders von der Abstufung.

*grübel*

Aus dem Getriebe-Almanach:

Dreigang: 1.Gang 60:10, 2.Gang 54:16, 3.Gang 47:22 Zähne

Viergang: 1.Gang 58:10, 2.Gang 54:14, 3.Gang 50:18, 4.Gang 46:22 Zähne

Daraus folgt:

1. Der direkte Gang im Dreiganggetriebe ist um gut 2% kürzer als der direkte im Vierganggetriebe.

2. Der Gangsprung aus dem vorletzten in den direkten Gang ist beim Vierganggetriebe um etwa 19% und damit wesentlich kleiner als beim Dreiganggetriebe.

bobcat

Bearbeitet 8. April 2009 von bobcat

[dreckige13]

Dreigang: 1.Gang 60:10, 2.Gang 54:16, 3.Gang 47:22 Zähne

Viergang: 1.Gang 58:10, 2.Gang 54:14, 3.Gang 50:18, 4.Gang 46:22 Zähne

Okay, damit ist das geklärt...

Danke.