Lüfterrad

[rally221]

ich glaub was ANGEL gemeint das wie das HP4 auf dem original zylinder zu verwenden ist,oder?????

und diese kombi ist sicher nicht zu empfehlen wegen der termik

bei einem t5 zylinder kann ich mir das schon vorstellen

mfg homer

[dermetzler]

Ach so, auf ogiinaal! Auf jeden dann fetter abstimmen, wegen besserer Innenkühlung, sonst macht der Grauguß schnell hops. Läuft aber auch aufm Polini 207 ohne zu klemmen. Man muss ihn halt nur vernünftig abstimmen....

[polinist]

ich glaub was ANGEL  gemeint  das wie das HP4 auf dem original zylinder zu verwenden ist,oder?????

und diese kombi ist sicher nicht zu empfehlen wegen der termik

da hätt ich wieder weniger Bedenken!

ich würd sagen, der O-Zylinder packt das thermisch schon!

Kolbenspiel ist bei konkurrenzlosen >0,2mm..

[red-polo]

Das LüRa sieht schon irgendwie schick aus... aber mal ne Frage zu deiner Boostbottle, so montiert bringt sie doch nix... oder? Die sollte doch immer so montiert werden dass das Gemisch ablaufen kann...

Mich reizt es mittlerweile auch nach der ganzen Diskussion hier, ich glaub auf den 210er muss auch was leichteres - mindestens Elestart-Variante... aber dauert ja noch ein wenig.

[Angel]

Ach so, auf ogiinaal! Auf jeden dann fetter abstimmen, wegen besserer Innenkühlung, sonst macht der Grauguß schnell hops. Läuft aber auch aufm Polini 207 ohne zu klemmen. Man muss ihn halt nur vernünftig abstimmen....

Mit anderen Worten das PK Lüra wär dann doch schon mehr zu empfehlen, oder wie?

[dermetzler]

Damals wusste uich dem mit der Boostbottle noch nicht, Bild ist auch schon knapp 4 Jahre alt ! War aber lustig, das ding war irgenwann bis oberkante voll und in der Kurve lief der ganze scheiß durchn Vergaser wieder raus. Siff ohne Ende

[Andre]

Ob PK oder HP4 ist von der Lüfterleistung egal...das PK hat kaum grössere Schaufeln als das HP4... nur behälst du mit dem PK wahrscheinlich wenigstens noch etwas laufkultur...

ich möchte gar nicht wissen, was meine Mühle mit mir macht, wenn ich da ein HP4 draufschraube...die schmeisst mich ja jetzt mit dem PK schon fast runter!

[rally221]

@Angel

das pk LURA ist in deinem fall sicher die bessere lösung

ürde mich nicht drauf verlassen das durch das fettere eindüsen die klemmergefahr sondelich gemindert ird vorallem im sommer hätte ich so meine bedenken mit dem HP4

mfg homer

[Barnosch]

würde beim Alltagsroller auch ein PK draufmachen (hab ich auch auf der V)

Ist auch nicht ganz so teuer wie ein HP4.

Kannst Dir ja mal zu Testzwecken von nem Freund ein HP4 draufbasteln.

Hier schraub ich grad (bin der links) an der t5 das lüfterrad drauf.

Grad aus Stockach zurückgekommen.

[Angel]

Nettes Piercing :grins: Jo ich denk auch das mir das PK doch mehr zusagt... Muss ich nur noch sehn wie ich mal wieder an Geld komme... Und nochmals danke für all die netten Antworten

[Barnosch]

thx.

Mach mal bitte Deinen Avatar anders. Ich denk immer ich schreib nem extrem geilen Mädel. Und dann, wenn ich nachdenk bist Du ja ein Kerl. Aargh.

[Quax379]

welches pk rad meint ihr denn genau?

das umgebaute mit der zweiten nut oder das ganz orginale?

ich blick da jetzt grad nicht mehr durch

ich hab in meinem katalog nachgeschaut und da kostet das umgebaute pkrad fast genau soviel wie das hp4.

oder lieg ich da jetzt ganz falsch

[px-schlächter]

Jungs: Wer auf rpm steht, soll sich das hp-LR draufbauen. Ohne wenn und aber, nur so ganz allein, das bringts natürlich nicht... :-y Also schön Polini, Malossi verbasteln, schön einfahren und den ganzen anderen Tütelkram nicht vergessen (KW, Gaser, Düse usw.).

Wer Angst vor Wheelies hat: Laß es sein. Bleib bei dem LR aus Blei und schön mit beiden Rädern auf der Straße- macht ja auch Spaß

Also hp= Drehzahl=etwas höherer Verschleiß- na und?

Entweder Original LR oder das.

Alles andere ist Quatsch.

Ach ja: Bin kein Händler

[Basti_MRP]

ich fahr hp4 und an drehzahl bringt dir das absolut NULL ! wie denn auch? er dreht SCHNELLER hoch, aber höher nicht!

ansonsten kann ich es aber auch nur empfehlen. das mit dem anfahren kann ich aber nicht bestätigen. immer schon gas und gut is...

Gruss Basti

[px-schlächter]

na ja, son büschn mehr drehzahl wird schon sein, aber hauptsache das teil dreht schön hoch- genau bast! das finde ich ja auch am geilsten, das das teil gas annnimmt wie, ach ihr wisst schon.

wer später bremst ist länger schnell!