me too

Hey, schönes Auto!

Grüße aus Bergheim,

Yoleila

Wochenende soll besseres Wetter werden.

und zum guten glück ist mein motor auf der Werkbank. Kupflung, Schaltkreuz, usw sind hinüber.

Mittwoch hab ich nen Besichtigungstermin für ne 150iger bj1960. bin schon gespannt was ich da als nächstes in der garage stehen hab. weiß leider noch nicht viel, ist aber ein tip top schnäpchen

weiteres die tage.

gruß

vgt - schumi

will auch ne 150iger

Hat Deine Suche noch immer nichts ergeben?

will auch ne 150iger

tja. wer suchet der findet.

die steht bald in meiner garage.

bilder stell ich dann online

gruß

vgt - schumi

Bilder wären sehr interessant!

Vielleicht ist nächste Woche mal so zwischendurch ein kleines Treffen drin?

Am WE muss ich leider arbeiten bzw. ist das schon familiär belegt.

Bilder wären sehr interessant!

Vielleicht ist nächste Woche mal so zwischendurch ein kleines Treffen drin?

Am WE muss ich leider arbeiten bzw. ist das schon familiär belegt.

bilder kommen vieleicht schon heute abend. fahre gleich mal hin um sie mir anzuschaun. zum abholen brauch ich erstmal nen Anhänger

Ein kleines Treffen wäre schön. leider liegt mein PX Motor noch zerlegt auf der Werkbank. Warte noch auf Teile. Mal schaun was die nette Frau von der Post mitbringt.

weiteres heute abend.

gruß

vgt - schumi

Vespa T4 150 Bj. 1960

17522km Orschinaaal

gruße vgt - schumi

Boah

erster überblick.

Chrom Teile wurden Teilweise Silbern übergetünscht. das verschonte Chrom ist angenagt.

der rahmen hat einige rost stellen. ist aber noch nichts wildes. blos am kicker ist ne ecke vom trittbrett durch.

der Motor ölt und muss mal neu gedichtet werden. die kupplung ist zu 101% auch hinüber. im ersten gang hauts dich vom sitz

bin grade am überlegen das ding komplett neu aufzubaun. oder ich belasse den rahmen und den lack so und mache nur das was halt gemacht werden muss.

was sagt ihr?

ihr könnt sie euch auch mal anschaun und dann ein urteil fällen.

laufen tut sie stottert bissle was da der gaser noch nicht gereinigt ist. Elektik mache ich denke mal NEU

hier mal ein teil vom schein.

Ich würde sie so lassen und sie nur zum laufen bringen. Sieht nach O-Lack und schöner Patina aus. Falls du Probleme hast, einen Hänger zu besorgen (oder so) schick mir mal 'ne PM.

Gruß

SubWay

Ich würde sie so lassen und sie nur zum laufen bringen. Sieht nach O-Lack und schöner Patina aus. Falls du Probleme hast, einen Hänger zu besorgen (oder so) schick mir mal 'ne PM.

Gruß

SubWay

bestn dank fürs angebot mit dem Anhänger, aber hab sie schon bei mir in der Werkstatt.

komme grad aus der werkstatt hab mal angefangen klein Teile abzubaun und erstmal zu reinigen. der Motor muss aufjedenfall neu abgedichtet werden. also erstmal alles raus.

Kupplungsbeläge sind warscheinlich trocken. also auch neu. Bremsen sind TOP. Stoßdämpfer vorne sollte auch getauscht werden. hinten am besten direkt mit.

Alle züge mit hülle werden auch noch gewechselt.

Werde warscheinlich den alten lack aufarbeiten. muss mal schaun wieviele rost stellen zum vorschein kommen.

die nicht überlackierten Chromteile polier ich auf so gut es geht.

Ist das wirklich eine Orginal zusammenstellun grauer Rahmen und beige Felgen????

der rahmen wird von unten gereinigt, rostbehandelt und neu mit UBS versiegelt.

Morgen kommt erstmal der motor raus und wird vom dreck befreit. die elektrik wird mal überprüft und nen neuer kabelbaum wird geplant.

WICHTIG: Zieht niemals das zündkerzen kabel aus der zündbox. (es ist innen angelötet)

so nu ab ins bett morgen weiter teile reinigen

Da ist ja dringend ein Besuchstermin fällig!

Da ist ja dringend ein Besuchstermin fällig!

Ihr könnt gerne mal vorbeikommen.

Adresse gibts per PM oder Max weiß wo ich schraube

bin mal teile reinigen

gruß

vgt - schumi

so hab heute mal den motor zerlegt und übles festgestellt

denke mal das wars. ne möglichkeit wäre ne membran oder ein PX motor. aber ich WILL das H aufm kuchenblech

alles andere ist zerlegt und wird gereinigt bzw ist schon gereinigt.

morgen bau ich den kabelbaum. am wochenende wird der rahmen vorsichtig vom rost und dreck befreit.

gruß

vgt - schumi

PS: wielang ist der max noch im urlaub? weiß das wer

Ach du sch... Das sieht übel aus. Aber warum willst du pauschal 100irgendwas Steuern zahlen, wo die Vespen doch fast nix kosten? Oder geht es dir um den O-Zustand? Dann würde ich versuchen, da was Material auftragen und anschließend abdrehen zu lassen, damit du wieder eine funktionierende Drehschieberfläche bekommst. Frag mich aber nicht, wer sowas macht...

Gruß und viel Erfolg.

SubWay

Da kann ich mich dem Subway nur anschliessen. H-Zulassung ist bei einer Vespa völliger Nonsens-> höhere Kfz-Steuer

Ich würde einen PX-Motor einbauen und dabei das äussere Erscheinungsbild so original wie möglich lassen.

Um den Wert feststellen zu lassen, würde dann ein Gutachten machen lassen, damit du im Fall der Fälle einen Beleg über den Wert hast.

nabend.

wollte eigentlich das H aufm Kennzeichen. aber da die Steuer wirklich höher ist als ne normal Zulassung werde ich wohl auf das H verzichten.

fürn komplett neuaufbau ist mir der zustand eigentlich zu schade. so wies ist ists halt orginal

schade um den drei gang motor. mal schaun ob ich noch wenn find der mir die motorhälfte wieder richtet.

gruß

vgt - schumi

Die Lösung finde ich auch besser!

Hab ab nächster Woche Urlaub-dann komm ich glotzen

Morgen!

Wie sieht es mit dem Korso am kommenden Samstag/Köln aus?

Wir könnten ja zusammen zum RP fahren!

Wieso Samstag? Wenn der blaue Klaus bis dahin fertig ist (fehlt eigentlich nur noch Zündung einstellen und Gaser richtig bedüsen, Primär-Wechsel mach ich später), wär ich dabei, wenn es statt Samstag denn der Sonntag ist. Oder wurde das Treffen am RP verlegt?

Gruß

SubWay

Samstag ist der Corso im Rahmen des Beat the Clock Weekenders.

Guckst du.

moin

denke mal das ich auch auflaufen werde, wenn nichts dazwischen kommt.

gruß

vgt - schumi

Schade, dann kann ich nicht.

Gruß

SubWay

ich kann leider auch nicht zylinder ist beim olli von grand sport zum hohnen, reuse läuft erst kommende woche wieder

Vespa T4 150 Bj. 1960

17522km Orschinaaal

gruße vgt - schumi

was hast du bezahlt????wo her ist die???

was hast du bezahlt????wo her ist die???

was ich bezahlt habe ist eigentlich egal. der preis war voll OK.

sie kam aus der nähe von Bechen Spitze und ist nun noch zerlegt in meine Garage.

werde nun erstmal meinen 166Malossi motörchen fertig machen und werde dan motoren tauschen. PX = 166 und die T4 bekommt meinen jetzigen motor.

der orginalt T4 motor muss erstmal neu geschweißt werden da die drehschibärfläsche total im eimer ist.

gruß

vgt - schumi

warum ist der preis egal?????

interessiert uns halt was du bezahlt hast...und nehmen kann sie dir keiner mehr

Bearbeitet 19. Juli 200718 Jr. von quickly

...

schade um den drei gang motor. mal schaun ob ich noch wenn find der mir die motorhälfte wieder richtet.

...

Ich hatte neulich auch ein Problem mit einer Motorhälfte. Es war natürlich weit geringfügiger...

Aber ich war bei einem Motoreninstandsetzer auf der Vogelsanger Stasse in Köln, vielleicht kann er Dir helfen?

Fragen kost' nix.

Ansonsten schöiesse ich mich maetes an: PX Motor rein, den alten Motor erstmal auf Seite legen und

nach und nach drum kümmern... dann eben ohne Stress, da das Mopped ja fährt.

warum ist der preis egal?????

interessiert uns halt was du bezahlt hast...und nehmen kann sie dir keiner mehr

über geld und geschäftliches spricht man eigentlich nicht aber gut.... 1 ?!!!

Ich hatte neulich auch ein Problem mit einer Motorhälfte. Es war natürlich weit geringfügiger...

Aber ich war bei einem Motoreninstandsetzer auf der Vogelsanger Stasse in Köln, vielleicht kann er Dir helfen?

Fragen kost' nix.

Ansonsten schöiesse ich mich maetes an: PX Motor rein, den alten Motor erstmal auf Seite legen und

nach und nach drum kümmern... dann eben ohne Stress, da das Mopped ja fährt.

Danke für den Tip. werd da mal vorbeifahren.

Preis Leistung in ordnung?

nen PX motor hab ich schon. allerdings ist der noch in meiner PX verbaut da mein 166Langhub usw Motor noch nicht fertig ist.

brauche noch das komplette 200ter Gaytriebe Kupplung und paar kleinteile.

zur zeit bereite ich den rahmen der t4 auf. schade eigentlich das der vorbesitzer teilweise grau drübergepinselt hat. das heck ist orginal lack, ab dem tritbrett ist einiges überpinselt worden.

naja wenn der rahmen fertig ist müsste der 166iger auch so gut wie fertig sein.

gruß

vgt - schumi

Wegen einer Familienangelegenheit habe ich im Moment keine Zeit für Vespa usw.

Eventuell bin ich am Samstag in Köln dabei-aber nur bei der Ausfahrt!

Rest PM