Hallo an alle.

Hab zur Zeit ein Problem:

Hab mir eine PX80 geleistet. Weil's ja mal die Jahreszeit hergiebt hab ich den Zylinder mal runter um zu schauen ob irgend welche Schäden vorhanden sind und siehe da, es ist ein DR mit 57mm, also gehe ich davon aus es ist ein ZMG.

Der ist leider nicht eingetragen.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Gutachten.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Ich schließe mich mal ganz frech der Suche an, wenn das erlaubt ist.

Hallo an alle.

Hab zur Zeit ein Problem:

Hab mir eine PX80 geleistet. Weil's ja mal die Jahreszeit hergiebt hab ich den Zylinder mal runter um zu schauen ob irgend welche Schäden vorhanden sind und siehe da, es ist ein DR mit 57mm, also gehe ich davon aus es ist ein ZMG.

Der ist leider nicht eingetragen.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Gutachten.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Moin!

http://www.vespaonline.de/index.php?page=A...2009aa0e045e4a5

damit sollte es gehen

Ist leider das Gutachten für den DR und nicht fürn Zimmermann.

Moin!

http://www.vespaonline.de/index.php?page=A...2009aa0e045e4a5

damit sollte es gehen

Was ist das denn genau für ein Zylinder? Der DR hat ja 60mm Bohrung. ZMG kenne ich nicht, kann es sein, dass das ein gekürzter 150er-Zylinder ist? Das würde jedenfalls mit der 57er Bohrung hinkommen.

Welches Baujahr hat dein Roller überhaupt? Wenn vor 89, sollte es mit Briefkopie und/oder Leistungsmessung auch ohne Gutachten kein Problem sein, das Teil eingetragen zu bekommen.

Das ist ein Zylinder der Firma Zimmermann Motorsport GmbH, der 122 ccm hat. Zylinderkopf entspricht dem des 135er DR. Zylinderlayout (Kanäle) etc sind ebenfalls dem des 135er DR nachempfunden. Wurde meines Wissens in den Achtzigern ca. 500mal gebaut. Passt Plug&Play auf die 80er Welle.

Gutachten wäre trotzdem schön .

Was ist das denn genau für ein Zylinder? Der DR hat ja 60mm Bohrung. ZMG kenne ich nicht, kann es sein, dass das ein gekürzter 150er-Zylinder ist? Das würde jedenfalls mit der 57er Bohrung hinkommen.

Welches Baujahr hat dein Roller überhaupt? Wenn vor 89, sollte es mit Briefkopie und/oder Leistungsmessung auch ohne Gutachten kein Problem sein, das Teil eingetragen zu bekommen.

Das ist ein Zylinder der Firma Zimmermann Motorsport GmbH, der 122 ccm hat. Zylinderkopf entspricht dem des 135er DR. Zylinderlayout (Kanäle) etc sind ebenfalls dem des 135er DR nachempfunden. Wurde meines Wissens in den Achtzigern ca. 500mal gebaut. Passt Plug&Play auf die 80er Welle.

Gutachten wäre trotzdem schön .

Hast doch eins!!!!

viel Spass beim Fahren

Gruß an alle!

Da ist ja ein gewaltiger Andrang zum Thema.

Allso, meine PX ist ein 82ziger Baujahr.

Ich hab auch schon in anderen Beiträgen gelesen, dass es bereits Eintragungen gibt. Wenn es mit einer Kopie eines Fahrzeugbriefes/ -scheins funktioniert wäre ich auch zufrieden.

Dass müsste ich halt mal mit dem Tüvler bei mir absprechen.

Ich glaub aber, dass der Tüv als Grundlage das Gutachen des DR nicht zuläßt, da die Leistungsdaten nicht dem ZMG entsprechen.

Manche nehmen es eben ganz genau.

Schreib halt mal ZMG an und frag nach dem Gutachten...

suche ebenfalls dieses gutachten,

zmg hat nichts mehr,habe dort eben angerufen.

die nummer des gutachten würde auch erstmal reichen,

die datenbanken des tüvs sind groß und sehr unübersichtlich

ZMG-Gutachten bei Prüflaboratorium TÜV Automotive GmbH / TÜV-Süddeutschland = Technischer Bericht 18 10 85 24 573 vom 15.010.1998 by Dipl. Ing Wünnenberg.