Hallo!

Steh vor einem Motorrätsel, vielleicht kann mir jemand helfen...

Ist es möglich, dass ein Motorblock mit der Nummer VSB1T (was ja eine GS 160 wäre mit 6V Elektronik), 200ccm hat mit 24/24er Vergaser und 12V.

Kann ein 160er überhaupt mit 24/24er gefahren werden und auf 12 V umgerüstet sein?

Die beiden letzteren Daten sind offensichlich und belegbar (weil schnell einsehbar), den Zylinder kann ich aber nicht auslittern.... und ist mir auch zu aufwendig.

Danke!

GS160 hat direkt-einlass (ins Zylinder), 200'cc hat einlass ins gehause. Also ohne sehr grosse arbeit nicht moglich !

AL

Hallo!

Steh vor einem Motorrätsel, vielleicht kann mir jemand helfen...

Ist es möglich, dass ein Motorblock mit der Nummer VSB1T (was ja eine GS 160 wäre mit 6V Elektronik), 200ccm hat mit 24/24er Vergaser und 12V.

Kann ein 160er überhaupt mit 24/24er gefahren werden und auf 12 V umgerüstet sein?

Die beiden letzteren Daten sind offensichlich und belegbar (weil schnell einsehbar), den Zylinder kann ich aber nicht auslittern.... und ist mir auch zu aufwendig.

Danke!

ich tippe mal drauf, das ein 200er motor verbaut wurde!

der paßt dort ja gut rein

Ciao,

wahrscheinlich ist hier ein PX oder Rally 200er Motor umgestanzt worden. Bei diesen Motoren sitzt der Vergaser am Motorgehäuse und nicht am Zylinder wie bei der GS 160.

Grüße

Hannes

ein PX motor passt wunderbar in einen GS4/160 rahmen. wäre nicht das erste mal das die nummer des motors nimma so wirklich passen...

Danke für euren raschen Antworten!!

Ich geh inzwischen auch von einem PX oder Rally 200er aus, weil wie schon angesprochen der Vergaser nicht am Zylinder sitzt!

Und ehrlich gesagt zieht sie auch höllisch durch für eine 160er.

Naja, dann mir solls recht sein wenn die Nummer sozusagen "stimmt"...

Danke für euren raschen Antworten!!

Ich geh inzwischen auch von einem PX oder Rally 200er aus, weil wie schon angesprochen der Vergaser nicht am Zylinder sitzt!

Und ehrlich gesagt zieht sie auch höllisch durch für eine 160er.

Naja, dann mir solls recht sein wenn die Nummer sozusagen "stimmt"...

machen wirs mal ganz einfach.... ist dein kickstarter mit einer oder 2 schrauben festgemacht ????

Naja, also ich würd sagen mit 2...

Nee, das ist nur eine Schraube! ..die geht durch

das ist eine schraube mit mutter

fuck, zu langsam.

ja das sieht nach nem px motor aus.

auch der ständer ist recht dick und der ansaugrüssel auch nicht original

Bearbeitet 20. August 200817 Jr. von King Kerosin

gs block zwecks optik-vergleich:

mich würden mehr bilder von dem roten bastelmoped interessieren...

Danke euch...!!

Mehr Bilder von dem "Bastelmoped" gibts die Tage - wobei "schön restaurierter Oldtimer" eher meinen Geschmack trifft.

Danke euch...!!

Mehr Bilder von dem "Bastelmoped" gibts die Tage - wobei "schön restaurierter Oldtimer" eher meinen Geschmack trifft.

soll ich dich belügen?

zeig her mehr bilder vielleicht lass ich mich ja umstimmen

Schon klar, dass sie kein komplett originaler Oldie ist... aber darum gings mir beim Kauf ja auch nicht, im Gegenteil.

Fotos bekommst du morgen, geht heut nicht mehr.

kein stress

das erste foto kann ja täuschen. aber für mich schaut das trittbrett nicht sehr nach gs 160 aus. sollte doch ein wenig aufgebogen sein,oder?

Nein, soll ja auch keine GS 160 sein!

Es ist das Gestell einer 150 Sprint Veloce, aber ein PX 200er soll drinnen sein bzw. ist drinnen.

Nur die Motornummer darauf ist die einer 160er und das gab beim Kauf Rätsel auf, die sich aber im Grunde eh schon geklärt haben.

Der Block hätte nämlich in eine 160er kommen sollen, fand aber seinen Weg jetzt in diese 150er.

Bald wird aus dem VSB1T aber ein VNB1T, dann "stimmt" das auch wieder... )))

achsooo!

na dann brauch ich auch keine weiteren bilder...

ich dachte das teil wurde dir als 160er gs verkauft...

Da hast trotzdem eines, wenn auch schlecht mitm Handy vom Fenster aus...